1.如下左圖所示.光滑水平地面上的小車質(zhì)量為M.站在小車水平底板上的人質(zhì)量為.且.人用一根跨過定滑輪的繩子拉小車.定滑輪上下兩側(cè)的繩子都保持水平.不計繩與滑輪之間的摩擦.在人和車一起向右加速運動的過程中.下列說法正確的是 A.人受到向左的摩擦力B.人受到向右的摩擦力C.人拉繩的力越大.人和車的加速度越大D.人拉繩的力越大.人對車的摩擦力越大 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

如圖所示,光滑水平地面上的小車質(zhì)量為M,站在小車水平底板上的人質(zhì)量為m.人用一根跨過定滑輪的繩子拉小車,定滑輪上下兩側(cè)的繩子都保持水平,不計繩與滑輪之間的摩擦.在人和車一起向右加速運動的過程中,下列說法正確的是( 。

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如圖所示,光滑水平地面上的小車質(zhì)量為M,站在小車水平底板上的人質(zhì)量為m,且m<M.人用一根跨過定滑輪的繩子拉小車,定滑輪上下兩側(cè)的繩子都保持水平,不計繩與滑輪之間的摩擦.在人和車一起向右加速運動的過程中,下列說法正確的是( 。

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如圖所示,光滑水平地面上的小車質(zhì)量為M,站在小車水平底板上的人質(zhì)量為m.人用一根跨過定滑輪的繩子拉小車,定滑輪上下兩側(cè)的繩子都保持水平,不計繩與滑輪之間的摩擦.在人和車一起向右加速運動的過程中,下列說法正確的是( 。

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如圖所示,光滑水平地面上的小車質(zhì)量為M, 站在小車水平底板上的人質(zhì)量為m,人用一根跨過定滑輪的繩子拉小車,定滑輪上下兩側(cè)的繩子都保持水平,不計繩與滑輪之間摩擦.在人和車一起向右加速運動的過程中,下列說法正確的是(  )

 

A.人可能受到向左的摩擦力

B.人一定受到向左的摩擦力

C.人拉繩的力越大,人和車的加速度越大

D.人拉繩的力越大,人對車的摩擦力越小

 

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如圖所示,光滑水平地面上的小車質(zhì)量為M,站在小車水平底板上的人質(zhì)量為m.人用一根跨過定滑輪的繩子拉小車,定滑輪上下兩側(cè)的繩子都保持水平,不計繩與滑輪之間的摩擦.在人和車一起向右加速運動的過程中,下列說法正確的是(  )

圖3-5-14

A.人可能受到向左的摩擦力

B.人一定受到向左的摩擦力

C.人拉繩的力越大,人和車的加速度越大

 

 

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1.CD   2.B  3.BCD

4.C  5.BD  6.AB

7.(6分) 0.900;   33.10(每空3分)

8.(14分)(1)(5分①小車所受阻力大小與速度大小的比例系數(shù)為5 N?s/m(3分)

  ②小車上電動機的額定功率為0.45 W(2分)

  (2)①電壓表選用V1(3分)

  ②設(shè)計電路圖如圖所示。  (3分)

 9.(1)火箭豎直勻加速上升,加速度為,有:

飛船對宇航員的作用力為F,有:

得:

(2)用表示飛船圓軌道半徑,則,用M表示地球質(zhì)量,表示飛船質(zhì)量,表示飛船做圓周運動的周期。

③電流由萬有引力定律和牛頓定律得:

表A1內(nèi)阻的表達(dá)式為:RA=U/I-R2(3分)    

在地球表面,有:

解得:

10.(1)設(shè)彈簧壓縮量為時繩被拉斷:

從初始狀態(tài)到壓縮至繩被拉斷的過程中,       

故細(xì)繩被拉斷的條件為

(2)設(shè)繩被拉斷瞬間,小物體的速度為,有

解得:

當(dāng)彈簧壓縮至最短時,滑塊有向左的最大加速度

此時,設(shè)彈簧壓縮量為,小物體和滑塊有相同的速度為。從繩被拉斷后到彈簧壓縮至最短時,小物體和滑塊、彈簧系統(tǒng)的動量守恒、機械能守恒:

由牛頓第二定律:

解得:

(3)設(shè)小物體離開時,滑塊M速度為,有:

解得

由于,故物體最后離開滑塊時,相對地面速度恰好為零的條件是

,且滿足

11.(1),

因為金屬棒始終靜止,在t時刻磁場的磁感應(yīng)強度為,所以


方向向右。

(2)根據(jù)感應(yīng)電流產(chǎn)生的條件,為使回路中不產(chǎn)生感應(yīng)電流,回路中磁通量的變化應(yīng)為零,因為磁感應(yīng)強度是逐漸增大的,所以金屬棒應(yīng)向左運動(使磁通量減小)即:,即

也就是

(3)如果金屬棒向右勻速運動,因為這時磁感應(yīng)強度是逐漸減小的,同理可推得

所以磁感應(yīng)強度隨時間變化的圖像如下圖所示(時刻不為零)。

12.(1)D(2)B

13.(1)B(2)D

 

 


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