題目列表(包括答案和解析)
11.如圖所示為“研究小車的加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。
(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持________不變。[來源:Z#xx#k.Com]
(2) 某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖所示,他想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力,為了減少這種做法而帶來的實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是:
a.____________________________________________;
b.____________________________________________。
(3)改變砂和砂桶的重力,多次重復(fù)測量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖所示)。
①分析此圖線的OA段可得出的
實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_____________________________________________。
②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是:
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.砂和砂桶的總質(zhì)量太大
D.所用小車的質(zhì)量太大
11.如圖所示為“研究小車的加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。
(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持________不變。
(2) 某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖所示,他想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力,為了減少這種做法而帶來的實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是:
a.____________________________________________;
b.____________________________________________。
(3)改變砂和砂桶的重力,多次重復(fù)測量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖所示)。
①分析此圖線的OA段可得出的
實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_____________________________________________。
②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是:
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.砂和砂桶的總質(zhì)量太大
D.所用小車的質(zhì)量太大
如圖所示為“研究小車的加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。
(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持________不變。
(2)某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖所示,他想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力,為了減少這種做法而帶來的實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是:
a.____________________________________________;
b.____________________________________________。
(3)改變砂和砂桶的重力,多次重復(fù)測量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖所示)。
①分析此圖線的OA段可得出的
實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_____________________________________________。
②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是:
A.小車與軌道之間存在摩擦 |
B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài) |
C.砂和砂桶的總質(zhì)量太大 |
D.所用小車的質(zhì)量太大 |
A.小車與軌道之間存在摩擦 |
B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài) |
C.砂和砂桶的總質(zhì)量太大 |
D.所用小車的質(zhì)量太大 |
(8分)“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)的原理如圖所示.
(1)實(shí)驗(yàn)所需的器材有:附有定滑輪的長木板、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶和復(fù)寫紙、低壓學(xué)生電源、小車、砝碼、小桶、砂子、細(xì)繩、 和___ _.
(2)下列說法中正確的是
A.平衡摩擦力時(shí),要用細(xì)繩把裝砂的小桶通過定滑輪拴在小車上
B.平衡摩擦力后,如果改變了小車上砝碼的數(shù)量,應(yīng)重新平衡摩擦力
C.要將小桶和砂子的總重力當(dāng)做小車(質(zhì)量為)受到的細(xì)繩拉力,必須使》
D.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源再釋放小車
(3)某學(xué)生保持小車及砝碼的質(zhì)量不變,測得5組小車加速度和拉力的數(shù)據(jù)如下表所示,請你根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上作出-圖線.
(N) | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 | 0.60 |
() | 0.10 | 0.21 | 0.29 | 0.32 | 0.49 |
①該圖線沒有通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是 .
②該圖線的斜率所表示的意義是____ .
1.C 2.B 3.D 4.C 5.A 6.C D 7.C D 8.A D 9.ABC
10.(10分)(1)(6分)10.501(10.500-10.502) 10.155 (2)(4分) A C
11.(1)3.0(2.6―3.4) (2分)
(2)如圖所示(2分) a=1/(
(3)實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力 (2分)
(4)砂和砂桶質(zhì)量、木塊的質(zhì)量、以及對應(yīng)的加 速度 偏大(4分)
12.(12分)解析:(1)第一秒內(nèi)的位移:s1=gt12 (t1=1s) …………2分
前2s內(nèi)的位移:s2=gt22 (t2=2s)…………2分
=
(2)最后兩秒內(nèi)的平均速度
=
根據(jù)平均速度等于中間時(shí)刻的速度,設(shè)小球下落的總時(shí)間為t,可得
=g(t-1) …………2分
下落高度h=gt2 …………1分
解得:h=
13.(12分)解析:(1)整體法分析有:2FN=(M+
即FN=M g+mg …………1分
由牛頓第三定律得:小環(huán)對桿的壓力FN‘=M g+mg …………2分
(2)研究M得 2FTcos300=Mg …………2分
臨界狀態(tài),此時(shí)小環(huán)受到的靜摩擦力達(dá)到最大值,則有
2FTsin300=μFN …………2分
解得:動(dòng)摩擦因數(shù)μ至少為 μ= …………2分
14.(12分)解析:(1)F2cos300=mg …………2分
解得:F1= …………1分
F2= …………1分
(2)當(dāng)F與CO垂直時(shí),F(xiàn)最小,即F=mgsin300 …………3分
F最小=mg …………3分
15.(15分)(1)設(shè)經(jīng)過時(shí)間t,甲追上乙,則根據(jù)題意有vt-vt/2=
將v=
又 v=at …………1分
解得:a=
在追上乙的時(shí)候,乙走的距離為s
則:s=at2/2 …………1分
代入數(shù)據(jù)得到s=
所以乙離接力區(qū)末端的距離為∆s=
(2)由題意可知,乙的加速度越大,在完成交接棒時(shí)走過的距離越長.當(dāng)在接力區(qū)的邊緣完成交接棒時(shí),乙的加速度最大 …………2分
設(shè)乙的加速度為a2
運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t= …………1分
乙加速的時(shí)間t1= …………1分
L=a2t12+v乙(t- t1) …………2分
a2=m/s2=
16.(16分)(1)研究木塊m
F-μ2mg=ma1 …………2分
研究木板M
μ2mg-μ1(mg+Mg)=Ma2 …………2分
L=a1t2-a2t2 …………2分
解得:t=1s …………2分
(2)當(dāng)F≤μ1(mg+Mg)時(shí),f=0N …………2分
當(dāng)μ1(mg+Mg)<F≤10N時(shí),M、m相對靜止
則有:F-μ1(mg+Mg)=(m+M)a
f=ma
即:f=-1(N) …………2分
當(dāng)10N <F時(shí),m相對M滑動(dòng),此時(shí)摩擦力f=μ2mg=4N …………2分
…………2分
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