(2)在“探究加速度與力.質(zhì)量關(guān)系 的實(shí)驗(yàn)中.得到一條打點(diǎn)的紙帶.如圖所示.已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén).且間距x1.x2.x3.x4.x5.x6已量出.則小車加速度的表達(dá)式為a= ,(3)消除小車與水平木板之間摩擦力的影響后.可用鉤碼總重力代替小車所受的拉力.此時(shí)鉤碼m與小車總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為 ,(4)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系 時(shí).保持砝碼質(zhì)量不變.改變小車質(zhì)量m.得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表:實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345小車加速度a/ms-2 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

在“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中:

(1)某小組的幾位同學(xué)在討論制定實(shí)驗(yàn)方案時(shí)分別提出以下幾點(diǎn)意見(jiàn),你認(rèn)為正確的是
BC
BC

A.實(shí)驗(yàn)中一定要測(cè)出加速度的具體數(shù)值
B.實(shí)驗(yàn)中也可不測(cè)加速度的具體數(shù)值,只要測(cè)出不同情況下加速度的比值就行了
C.若要驗(yàn)證“加速度與力的平方成正比”這一猜想,在作圖線時(shí)最好以F2為橫坐標(biāo)
D.不管是在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)還是在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),所要測(cè)量的物理量都是3個(gè)
(2)實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示,實(shí)驗(yàn)中使小車做勻加速運(yùn)動(dòng)的力與小盤(pán)和砝碼重力相等的條件是
小盤(pán)和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
小盤(pán)和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

(3)在該實(shí)驗(yàn)中,用改變砝碼的質(zhì)量的辦法來(lái)改變對(duì)小車的作用力F,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)出小車的加速度a,得出若干組F和a的數(shù)據(jù).然后根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)作出如圖2所示的a-F圖線,發(fā)現(xiàn)圖線既不過(guò)原點(diǎn),又不是直線,原因是
B
B

A.平衡摩擦力時(shí),所墊木板太低,且小車質(zhì)量較大
B.平衡摩擦力時(shí),所墊木板太高,且砂和小桶的質(zhì)量較大
C.平衡摩擦力時(shí),所墊木板太低,且砂和小桶的質(zhì)量較大
D.平衡摩擦力時(shí),所墊木板太高,且小車質(zhì)量較大.

查看答案和解析>>

在“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中:
(1)實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,實(shí)驗(yàn)中使小車做勻加速運(yùn)動(dòng)的力與小盤(pán)和砝碼重力相等的條件是
小盤(pán)和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
小盤(pán)和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

(2)在該實(shí)驗(yàn)中,用改變砝碼的質(zhì)量的辦法來(lái)改變對(duì)小車的作用力F,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)出小車的加速度a,得出若干組F和a的數(shù)據(jù).然后根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)作出如圖所示的a-F圖線,發(fā)現(xiàn)圖線既不過(guò)原點(diǎn),又不是直線,原因是
B
B

A.平衡摩擦力時(shí),所墊木板太低,且小車質(zhì)量較大
B.平衡摩擦力時(shí),所墊木板太高,且砂和小桶的質(zhì)量較大
C.平衡摩擦力時(shí),所墊木板太低,且砂和小桶的質(zhì)量較大
D.平衡摩擦力時(shí),所墊木板太高,且小車質(zhì)量較大.

查看答案和解析>>

在“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,
(1)某小組得到一條打點(diǎn)的紙帶,如圖所示,已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén),且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出,則D點(diǎn)的瞬時(shí)速度的表達(dá)式:vD=
x3+x4
2T
x3+x4
2T
;加速度的表達(dá)式:a=
(x4+x5+x6)-(x1+x2+x3)
9T2
(x4+x5+x6)-(x1+x2+x3)
9T2

(2)另一小組在該實(shí)驗(yàn)中得到了如下一組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù):
F/N 0.196 0.294 0.392 0.490 0.588
a/m?s-2 0.25 0.58 0.90 1.20 1.53
①請(qǐng)?jiān)趫D示的坐標(biāo)中畫(huà)出a-F的圖線

②從圖中可以發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)操作中存在的問(wèn)可能是
AB
AB
(填字母序號(hào))
A.實(shí)驗(yàn)沒(méi)有平衡摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)中平衡摩擦力時(shí)木板傾角過(guò)小
C.實(shí)驗(yàn)中平衡摩擦力時(shí)木板傾角過(guò)大
D.實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量發(fā)生變化.

查看答案和解析>>

在探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖甲所示的裝置.
(1)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)接在
交流
交流
(選填“直流”或“交流”)電源上.
(2)某小組在探究“質(zhì)量一定時(shí),加速度與合力成正比”的實(shí)驗(yàn)中,測(cè)出多組數(shù)據(jù),作出了如圖乙所示的圖象,已知實(shí)驗(yàn)過(guò)程中細(xì)線與木板始終保持平行,則圖線沒(méi)有過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是
未平衡摩擦力(或平衡摩擦力不足)
未平衡摩擦力(或平衡摩擦力不足)
,圖線上部彎曲的原因可能是
未滿足砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于木塊的質(zhì)量
未滿足砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于木塊的質(zhì)量

 
(3)如下圖為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分,0、1、2、3、4、5、6為依次選取的7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫(huà)出.從紙帶上測(cè)出x1=3.20cm,x2=4.52cm,
x5=8.42cm,x6=9.70cm.則木塊加速度的大小a=
1.3
1.3
m/s2(保留兩位有效數(shù)字).

查看答案和解析>>

在探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,以下做法正確的是( 。

查看答案和解析>>

一、二、選擇題

題號(hào)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

答案

C

B

C

A

D

CD

BC

AC

ABD

三、簡(jiǎn)答題

10.每小題2分,計(jì)8分。

(1)C;

(2);

(3)m<<M;

(4)如圖所示。

11.(3)4分,其余每小題2分,計(jì)10分。

(1)保護(hù)電源、電表,防止短路;

(2)作圖;

(3)1.5,     1.0    (3.0不正確)

(4)30,5

12A.(每小題4分,計(jì)12分)

(1)CD

(2)AB

(3)1.2×10-5Pa;內(nèi)能增加了1.8×105J

12B.(每小題4分,計(jì)12分)

(1)①1:3    ②4:1

(2)CD

(3)(3)發(fā)生;450

12C.(每小題4分,計(jì)12分)

(1)C

(2)B

(3)2

四、全題共計(jì)47分.解答時(shí)請(qǐng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟.只寫(xiě)出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題.答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位

13.解:(1)在D點(diǎn),速度為vD,

mg = mvD2/R

∴v=2m/s

由A運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn),機(jī)械能守恒

mg(h-2R)= mvD2/2

∴h=1m

(2)由A運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn),機(jī)械能守恒

mgh=mvC2/2

在C點(diǎn),由向心力公式,得

FN-mg=mvC2/R

∴FN=12N

(3)設(shè)撞到斜面上E點(diǎn)離B點(diǎn)的距離為x,飛行時(shí)間為t,由位移公式,得

Rsin530+xcos530   = vDt

R+Rcos530-xsin530 = gt2/2

由上面兩式,得

t = s

評(píng)分:(1)(2)各4分,(3)中列式4分,結(jié)果4分。

14.解:(1)粒子進(jìn)入磁場(chǎng)后做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為r

(2)O、P連線與x軸之間的夾角為45°,由運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性,粒子經(jīng)兩個(gè)四分之一圓弧到達(dá)P點(diǎn),設(shè)圓周運(yùn)動(dòng)周期為T(mén)0,由T0=,得

               T0=                 ∴T= =

(3)設(shè)兩段圓弧的圓心OO的連線與y軸夾角為θ,P點(diǎn)的縱坐標(biāo)為y,圓心O到y(tǒng)軸之間的距離為x,則由幾何關(guān)系,得

y=2r+2rcosθ

sinθ=

保證粒子在第一象限內(nèi)運(yùn)動(dòng),

x≥r

當(dāng)θ=300時(shí),y取最大,

ym=(2+)

評(píng)分標(biāo)準(zhǔn):(1)4分(2)4分,(3中各式2分,計(jì)8分。

 

 

15.解:(1)拉力F作用過(guò)程中,在時(shí)間△t內(nèi),磁通量為△Φ,通過(guò)電阻R上電量q

,

 

(2)撤去F后金屬棒滑行過(guò)程中動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能

           

由能量守恒定律,得

   

          

(3)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)最大拉力與安培力平衡

    

 由圖像面積,可得拉力做功為  

   

由動(dòng)能定理,得           

               

電阻R上產(chǎn)生的熱量(

                          

評(píng)分標(biāo)準(zhǔn):(1)各式1分,計(jì)4分(2)各式2分,計(jì)6分,(3中各式2分,計(jì)6分。

 


同步練習(xí)冊(cè)答案