題目列表(包括答案和解析)
(10分)下圖為“某極點(diǎn)上空的俯視圖(圖Ⅰ)”,圖中中心點(diǎn)為A。讀圖,回答下列問題。
(1)圖Ⅱ中,甲線表示圖Ⅰ中從A到B各地此時正午太陽高度的變化規(guī)律,此時,劃分前后兩個日期的界線(經(jīng)度)是 、 。
(2)此時圖Ⅰ表示的節(jié)氣名稱為 ,該低氣壓帶的名稱為 。
(3)這一天,正午太陽高度與B點(diǎn)相等的各地緯度可能為 、 。
(4)D點(diǎn)所在國家的 (城市名)是世界著名的國際金融中心。
(5)D點(diǎn)氣候類型為 ,其特點(diǎn)是 ,在該地氣候形成中 (洋流)起到了重要作用。
(10分)下圖為“某極點(diǎn)上空的俯視圖(圖Ⅰ)”,圖中中心點(diǎn)為A。讀圖,回答下列問題。
(1)圖Ⅱ中,甲線表示圖Ⅰ中從A到B各地此時正午太陽高度的變化規(guī)律,此時,劃分前后兩個日期的界線(經(jīng)度)是 、 。
(2)此時圖Ⅰ表示的節(jié)氣名稱為 ,該低氣壓帶的名稱為 。
(3)這一天,正午太陽高度與B點(diǎn)相等的各地緯度可能為 、 。
(4)D點(diǎn)所在國家的 (城市名)是世界著名的國際金融中心。
(5)D點(diǎn)氣候類型為 ,其特點(diǎn)是 ,在該地氣候形成中 (洋流)起到了重要作用。
下圖是以北極點(diǎn)為中心的俯視圖,OM、ON是晨昏線,P點(diǎn)地方時是0時,回答問題。
太陽東升西落是地球上的自然法則,但在某些特定條件下,在較高緯度地區(qū)上空飛行的飛機(jī)上,飛行員卻能夠看見太陽從西邊升起的奇妙現(xiàn)象。這需要具備的特定條件是( )
A.清晨,飛機(jī)向西飛,飛行速度越快 B.清晨,飛機(jī)向東飛,飛行速度較快
C.傍晚,飛機(jī)向西飛,飛行速度越快 D.傍晚,飛機(jī)向東飛,飛行速度越快
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26. 下圖為地球極點(diǎn)俯視圖,O為極點(diǎn),E點(diǎn)位于東西半球劃分界線上,讀圖回答下列各題。
(1) 過地心與C點(diǎn)對稱的點(diǎn)坐標(biāo)是 。(2分)
(2) 某人面北而立,其前面是北半球,后面是南半球,左面是東半球,右面是西半球,則此人位于圖中 (填圖中字母)點(diǎn)。(2分)
(3) A點(diǎn)在D點(diǎn)的 方位。(2分)
(4) B、D兩點(diǎn)的最短球面距離為 千米。(2分)
(5) 一架飛機(jī)從C點(diǎn)出發(fā)低空飛行(忽略飛機(jī)與地面高度差),若沿最短路徑飛往D點(diǎn),則其飛行方向為 (2分);若沿緯線劣弧飛往D點(diǎn),則其飛行路徑長度為 千米(2分)。
(6) 若該飛機(jī)從B點(diǎn)出發(fā)低空飛行(忽略飛機(jī)與地面高度差),依次朝正東、正北、正西、正南飛行6660千米,則其最終到達(dá)的點(diǎn)坐標(biāo)為 。(2分)
假設(shè)飛機(jī)加滿一次油最多能飛行5550千米,則飛機(jī)加滿油后從C點(diǎn)出發(fā),一直朝北飛,最終能到達(dá)的地點(diǎn)坐標(biāo)是 (2分);若從C點(diǎn)一直朝南飛,最終能到達(dá)的地點(diǎn)是 (2分)。
1-5BACBD 6-10CADBB 11-15ADCDA 16-20ABCCB 21-25BCBCD
26.(1)成都位于四川盆地受北部秦巴山地的阻擋,受冬季風(fēng)的影響較小,冬季氣溫比同緯度地區(qū)高。 (2)成都雖然由于陰雨天多,大氣對太陽輻射的削弱多,日照時數(shù)少,得到的太陽輻射較少,但陰雨天多,大氣的保溫作用強(qiáng),且受冬季風(fēng)的影響小,故無霜期和積溫反而較高。 (3)昆明 昆明位于云貴高原,夏季由于海拔較高,氣溫偏低;冬季常處于昆明準(zhǔn)靜止鋒暖氣團(tuán)一側(cè),溫暖而晴朗,故氣溫年較差較小,四季如春。
27,(1)135 °W 180° (2)夏至 副極地低氣壓帶 (3)0° 46°52
(4)倫敦 (5)溫帶海洋性氣候 終年溫和濕潤 北大西洋暖流
28.(1)b;為地中海氣候;最高溫出現(xiàn)在7月,少雨,冬季溫涼多雨(冬雨夏干)。
(2)降水少,水資源不足;沙塵暴、干旱;發(fā)生時間約為5(6)-10(9)月。
29.(11分)
(1)B地降水量多于A地 A地位于大陸東岸,緯度高,受夏季風(fēng)影響;沿岸寒流經(jīng)過。B地位于北美西海岸,常年受來自海洋的西風(fēng)影響; 受東側(cè)高大山地和高原的抬升,多地形雨沿岸有暖流經(jīng)過。
(2)C地降水量集中于夏季,D地降水量集中于冬季。 C地受季風(fēng)環(huán)流控制,夏季降水豐富多,D地受氣壓帶、風(fēng)帶交替控制的影響。(或D地夏季受副熱帶高壓控制,降水較少;冬季受西風(fēng)影響,降水較多。)
(3)順北太平洋暖流航行,速度較快;基本沿過地心大圓的劣弧,航程較短。
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