(2)某同學(xué)在探索彈簧彈力與形變量之間的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)時(shí).記錄了下列幾組數(shù)據(jù) ①在圖中坐標(biāo)紙上描點(diǎn)并畫出彈簧彈力與彈簧長度之間的關(guān)系圖象.②圖線與橫軸交點(diǎn)坐標(biāo)的物理意義是 . ③由圖可求得彈簧的勁度系數(shù)k= N/m ④根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)得到什么結(jié)論: . 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

斜拉索橋比梁式橋具有更大的跨越能力,是現(xiàn)代大跨徑橋梁的重要結(jié)構(gòu)形式,橋的斜拉懸索主要承受拉力。某校研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)們很想知道斜拉索橋的懸索能承受的最大拉力,但由于懸索很長,抗斷拉力又很大,直接測量很困難,同學(xué)們則取來了同種材料制成的樣品進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究。

由胡克定律可知,在彈性限度內(nèi),彈簧的彈力F與形變量x成正比,其比例系數(shù)與彈簧的長度、橫截面積及材料有關(guān)。因而同學(xué)們猜想,懸索可能也遵循類似的規(guī)律。

① 同學(xué)們通過游標(biāo)卡尺測樣品的直徑來測定其截面積,某次測量的結(jié)果如圖所示,則該樣品的直徑為            。

② 同學(xué)們準(zhǔn)備象《探究彈簧彈力與彈簧伸長量之間關(guān)系》的實(shí)驗(yàn)一樣將樣品豎直懸掛,再在其下端掛上不同重量的重物,來完成本實(shí)驗(yàn)。但有同學(xué)說懸索的重力是不可忽略的,為了避免懸索所受重力對實(shí)驗(yàn)的影響,你認(rèn)為可行的措施應(yīng)該是:                                                       

                                                                 。

③ 經(jīng)過同學(xué)們充分的討論,不斷完善實(shí)驗(yàn)方案后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。最后實(shí)驗(yàn)取得數(shù)據(jù)如下:

分析樣品C的數(shù)據(jù)可知,其所受拉力F(單位N)與伸長量x(單位m)之間遵循的函數(shù)關(guān)系式是F=                   ;

對比各樣品的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,懸索受到的拉力與懸索的伸長量成正比,其比例系數(shù)與懸索長度          成正比、與懸索的橫截面積         成正比。

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今年6月7日虎門大橋撞船事故后,全國交通部門加強(qiáng)了對國內(nèi)各種大橋的檢測與維修.某校研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)們很想知道每根長50m·、橫截圓面積為400的新懸索能承受的最大拉力。由于懸索很長.抗斷拉力又很大.直接測量很困難.同學(xué)們則取來了同種材料制成的樣品進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究。由胡克定律可知.在彈性限度內(nèi).彈簧的彈力F與形變量x成正比.其比例系數(shù)與彈簧的長度、橫截面積及材料有關(guān)。因而同學(xué)們猜想.懸索可能也遵循類似的規(guī)律。

(1)同學(xué)們準(zhǔn)備和《探究彈簧彈力與彈簧伸長量之間關(guān)系》的實(shí)驗(yàn)一樣將樣品豎直懸掛.再在其下端掛上不同重量的重物.來完成本實(shí)驗(yàn)。但有同學(xué)說懸索的重力是不可忽略的.為了避免懸索所受重力對實(shí)驗(yàn)的影響.你認(rèn)為可行的措施應(yīng)該足:      

(2)同學(xué)們通過游標(biāo)卡尺測樣品的直徑來測定其截面積.某次測量的結(jié)果如圖所示.則該樣品的直徑為    cm。

(3)經(jīng)過同學(xué)們充分的討淪.不斷完善實(shí)驗(yàn)方案.最后實(shí)驗(yàn)取得數(shù)據(jù)如下

①分析樣品C的數(shù)據(jù)可知,其所受拉力 (單位N)與伸長量x(單位m)遵循的函數(shù)關(guān)系式是         

②對比各樣品的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知.懸索受到的拉力與懸索的伸長量成正比.其比例系數(shù)與懸索長度的    成正比、與懸索的橫截面積的大小成正比;

 

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今年6月7日虎門大橋撞船事故后,全國交通部門加強(qiáng)了對國內(nèi)各種大橋的檢測與維修.某校研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)們很想知道每根長50m·、橫截圓面積為400的新懸索能承受的最大拉力。由于懸索很長.抗斷拉力又很大.直接測量很困難.同學(xué)們則取來了同種材料制成的樣品進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究。由胡克定律可知.在彈性限度內(nèi).彈簧的彈力F與形變量x成正比.其比例系數(shù)與彈簧的長度、橫截面積及材料有關(guān)。因而同學(xué)們猜想.懸索可能也遵循類似的規(guī)律。
(1)同學(xué)們準(zhǔn)備和《探究彈簧彈力與彈簧伸長量之間關(guān)系》的實(shí)驗(yàn)一樣將樣品豎直懸掛.再在其下端掛上不同重量的重物.來完成本實(shí)驗(yàn)。但有同學(xué)說懸索的重力是不可忽略的.為了避免懸索所受重力對實(shí)驗(yàn)的影響.你認(rèn)為可行的措施應(yīng)該足:      。
(2)同學(xué)們通過游標(biāo)卡尺測樣品的直徑來測定其截面積.某次測量的結(jié)果如圖所示.則該樣品的直徑為   cm。

(3)經(jīng)過同學(xué)們充分的討淪.不斷完善實(shí)驗(yàn)方案.最后實(shí)驗(yàn)取得數(shù)據(jù)如下

①分析樣品C的數(shù)據(jù)可知,其所受拉力 (單位N)與伸長量x(單位m)遵循的函數(shù)關(guān)系式是         
②對比各樣品的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知.懸索受到的拉力與懸索的伸長量成正比.其比例系數(shù)與懸索長度的   成正比、與懸索的橫截面積的大小成正比;

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今年6月7日虎門大橋撞船事故后,全國交通部門加強(qiáng)了對國內(nèi)各種大橋的檢測與維修.某校研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)們很想知道每根長50m·、橫截圓面積為400的新懸索能承受的最大拉力。由于懸索很長.抗斷拉力又很大.直接測量很困難.同學(xué)們則取來了同種材料制成的樣品進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究。由胡克定律可知.在彈性限度內(nèi).彈簧的彈力F與形變量x成正比.其比例系數(shù)與彈簧的長度、橫截面積及材料有關(guān)。因而同學(xué)們猜想.懸索可能也遵循類似的規(guī)律。
(1)同學(xué)們準(zhǔn)備和《探究彈簧彈力與彈簧伸長量之間關(guān)系》的實(shí)驗(yàn)一樣將樣品豎直懸掛.再在其下端掛上不同重量的重物.來完成本實(shí)驗(yàn)。但有同學(xué)說懸索的重力是不可忽略的.為了避免懸索所受重力對實(shí)驗(yàn)的影響.你認(rèn)為可行的措施應(yīng)該足:      。
(2)同學(xué)們通過游標(biāo)卡尺測樣品的直徑來測定其截面積.某次測量的結(jié)果如圖所示.則該樣品的直徑為   cm。

(3)經(jīng)過同學(xué)們充分的討淪.不斷完善實(shí)驗(yàn)方案.最后實(shí)驗(yàn)取得數(shù)據(jù)如下

①分析樣品C的數(shù)據(jù)可知,其所受拉力 (單位N)與伸長量x(單位m)遵循的函數(shù)關(guān)系式是         
②對比各樣品的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知.懸索受到的拉力與懸索的伸長量成正比.其比例系數(shù)與懸索長度的   成正比、與懸索的橫截面積的大小成正比;

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九江大橋撞船事故后,佛山交通部門加強(qiáng)了對佛山市內(nèi)各種大橋的檢測與維修,其中對西樵大橋?qū)嵤┝藶槠诮荒甑姆忾]施工,置換了大橋上所有的斜拉懸索。某校研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)們很想知道每根長50m、橫截的圓面積為400cm2的新懸索能承受的最大拉力。由于懸索很長,抗斷拉力又很大,直接測量很困難,同學(xué)們則取來了同種材料制成的樣品進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究。
由胡克定律可知,在彈性限度內(nèi),彈簧的彈力F與形變量x成正比,其比例系數(shù)與彈簧的長度、橫截面積及材料有關(guān)。因而同學(xué)們猜想,懸索可能也遵循類似的規(guī)律。
(1)同學(xué)們準(zhǔn)備象《探究彈簧彈力與彈簧伸長量之間關(guān)系》的實(shí)驗(yàn)一樣將樣品豎直懸掛,再在其下端掛上不同重量的重物,來完成本實(shí)驗(yàn)。但有同學(xué)說懸索的重力是不可忽略的,為了避免懸索所受重力對實(shí)驗(yàn)的影響,你認(rèn)為可行的措施應(yīng)該是:                                                      
(2)同學(xué)們通過游標(biāo)卡尺測樣品的直徑來測定其截面積,某次測量的結(jié)果如圖所示,則該樣品的直徑為            。

 


(3)經(jīng)過同學(xué)們充分的討論,不斷完善實(shí)驗(yàn)方案,最后實(shí)驗(yàn)取得數(shù)據(jù)如下:
樣 品
長 度
    
200N
400N
600N
800N
樣品A
1m
0.50cm2

0.02cm

0.04cm

0.06cm

0.08cm

樣品B
2m
0.50cm2

0.08cm

0.16cm

0.24cm

0.32cm

樣品C
1m
1.00cm2

0.01cm

0.02cm

0.03cm

0.04cm

樣品D
3m
0.50cm2

0.18cm

0.36cm

0.54cm

0.72cm

樣品E
1m
0.25cm2

0.04cm

0.08cm

0.12cm

0.32cm

①分析樣品C的數(shù)據(jù)可知,其所受拉力F(單位N)與伸長量X(單位m遵循的函數(shù)關(guān)系式是                   。
②對比各樣品的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,懸索受到的拉力與懸索的伸長量成正比,其比例系數(shù)與懸索長度          成正比、與懸索的橫截面積         成正比。

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一.選擇題

  1.C 

2.D 

3.C 

4.C 

5.B 

6.B 

7.B 

8.A 

9. AC

10. BD

二.實(shí)驗(yàn)題

11.(8分)(1)3.177mm (2分)  注意:(3.176mm3.178mm也給分)

    (2)① 略(2分) ②彈簧的自由長度(或答彈簧的原長) (1分,說明:答“彈力為零時(shí)彈簧的長度”不給分)    ③ 95―105N/m (2分)  ④彈簧彈力與彈簧形變量成正比.( 1分,說明:答“彈簧彈力與彈簧長度成線性關(guān)系”的不給分)

12.(10分)

⑴②紅黑表筆短接,調(diào)節(jié)歐姆調(diào)零電阻,使指針指0Ω。(2分)

⑵ D(2分)

⑶0.260 (2分)  

⑷12(2分)

⑸利用直流電壓10V量程,逐段測量各元件和導(dǎo)線兩端電壓。(2分)

三.計(jì)算題(52分)

13(15分)

⑴解:對帶電粒子在加速過程中應(yīng)用動能定理:

………………………………………………………………⑴

解得:V………………………………………………………⑵

⑵對磷離子做勻速圓周運(yùn)動應(yīng)用牛頓定律:

      ………………………………………………………………⑶

解得:……………………………………………………………⑷

評分標(biāo)準(zhǔn):⑴⑵⑶每式4分,⑷式3分

14.(17分)

解⑴根據(jù)公式:P=IU ……………………………………………………………⑴

可解得兩檔電流分別為:

 ………………………………………………………⑵

               ………………………………………………………⑶

再根據(jù)電池容量可解得

 小時(shí)和小時(shí)

⑵經(jīng)分析可知,檔自行車以最大功率行駛且達(dá)勻速時(shí)速度最大,因此有:

              F=kmgvm …………………………………………………………⑷

而            …………………………………………………………⑸

聯(lián)立⑷⑸并代入數(shù)據(jù)可得:vm=6m/s

⑶忽略自行車啟動和減速過程,可認(rèn)為自行車以最大速度勻速行駛3小時(shí),即

               Sm=vvt2=6×3600×2=43200m=43.2km

評分標(biāo)準(zhǔn):⑴⑵兩問各7分,⑶問3分,共17分

15(2分).

解:⑴(1)對m2,先做加速運(yùn)動,后做減速運(yùn)動,當(dāng)彈力等于摩擦力時(shí),速度最大,則m2速度最大在O點(diǎn)的左側(cè)……3分

(2) ……3分

……3分

    (3) ……2分

……3分

……3分

 ……1分

方向水平向右……2分

 

 

 

 

 


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