車運(yùn)動(dòng)的距離 【查看更多】

 

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汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪與地面摩擦產(chǎn)生牽引力．某種型號(hào)的小汽車，重1.3噸，前置驅(qū)動(dòng)（前輪為驅(qū)動(dòng)輪），兩個(gè)前輪和兩個(gè)后輪都是均勻受力，且前輪所受摩擦力大小是后輪的3倍，車輪不打滑．假設(shè)空氣阻力恒定且為車重的0.1倍，重力加速度取10m/s2．
（1）在某種路面上試車，汽車從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，若能在S=150m的距離內(nèi)加速到υ=30m/s，每個(gè)車輪產(chǎn)生的牽引力多大？
（2）若汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率保持60kW，要使該車在S=150m的距離內(nèi)從靜止開(kāi)始加速到υ=30m/s，需要多少時(shí)間？

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運(yùn)動(dòng)員駕駛摩托車做騰躍表演．如圖所示，AB是平直路面，BCE為上坡路，其中BC段可視為半徑R=20m的圓弧其與AB、CE平滑連接，運(yùn)動(dòng)員駕駛摩托車在AB段加速，到B點(diǎn)時(shí)速度v0=20m/s，再經(jīng)過(guò)t=2s的時(shí)間通過(guò)坡面到達(dá)E點(diǎn)后水平飛出．已知人和車的總質(zhì)量m=200kg，坡頂高度h=5m，落地點(diǎn)F與E點(diǎn)的水平距離s=16m．若摩托車的功率始終為P=15kW．
求：（1）人和車從E點(diǎn)飛出時(shí)的速度大�。�
（2）人和車過(guò)B點(diǎn)進(jìn)入圓軌道時(shí)受到的支持力的大��？
（3）人和車從B到E的過(guò)程中重力所做的功和阻力所做的功？

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精英家教網(wǎng)運(yùn)動(dòng)員駕駛摩托車做騰躍特技表演是一種刺激性很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目．如圖所示，AB是水平路面，BC是半徑為20m的圓弧，CDE是一段曲面．運(yùn)動(dòng)員駕駛功率始終為9kW的摩托車，先在AB段加速、經(jīng)過(guò)4.3s到B點(diǎn)時(shí)達(dá)到最大速度20m/s，再經(jīng)3s的時(shí)間通過(guò)坡面到達(dá)E點(diǎn)時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)水平飛出．已知人的質(zhì)量為60kg、摩托車的質(zhì)量為120kg，坡頂高度h=5m，落地點(diǎn)與E點(diǎn)的水平距離x=16m，重力加速度g=10m/s2．設(shè)摩托車在AB段所受的阻力恒定，運(yùn)動(dòng)員及摩托車可看作質(zhì)點(diǎn)．求：
（1）AB段的位移大��；
（2）摩托車過(guò)B點(diǎn)時(shí)對(duì)運(yùn)動(dòng)員支持力的大��；
（3）摩托車在沖上坡頂?shù)倪^(guò)程中克服阻力做的功．

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運(yùn)動(dòng)員駕駛摩托車做騰躍特技表演是一種刺激性很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。如下圖所示，運(yùn)動(dòng)員駕駛摩托車的在AB段加速，到B點(diǎn)時(shí)速度為v0＝20m/s，之后以恒定功率P＝1.8kw沖上曲面BCDE，經(jīng)t＝13s的時(shí)間到達(dá)E點(diǎn)時(shí)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后水平飛出。已知人和車的總質(zhì)量m＝180 kg，坡頂高度h＝5m，落地點(diǎn)與E點(diǎn)的水平距離x＝16m，重力加速度g＝10m/s2。求摩托車在沖上坡頂?shù)倪^(guò)程中克服阻力做的功。

 

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運(yùn)動(dòng)員駕駛摩托車做騰躍特技表演是一種刺激性很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。如圖所示，AB是水平路面，BC是半徑為20m的圓弧，CDE是一段曲面。運(yùn)動(dòng)員駕駛功率始終是P＝1.8kW的摩托車在AB段加速，到B點(diǎn)時(shí)速度達(dá)到最大vm＝20m/s，再經(jīng)t＝13s的時(shí)間通過(guò)坡面到達(dá)E點(diǎn)時(shí)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后水平飛出。已知人和車的總質(zhì)量m＝180 kg，坡頂高度h＝5m，落地點(diǎn)與E點(diǎn)的水平距離s＝16m，重力加速度g＝10m/s2。如果在AB段摩托車所受的阻力恒定，求

1.AB段摩托車所受阻力的大��；

2.摩托車過(guò)B點(diǎn)時(shí)受到地面支持力的大�。�

3.摩托車在沖上坡頂?shù)倪^(guò)程中克服阻力做功。

 

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