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鐵路轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑r是根據(jù)地形決定的.彎道處要求外軌比內(nèi)軌高,其內(nèi)外軌高度差h的設(shè)計(jì)不僅與r有關(guān),還與火車在彎道上的行駛速率v有關(guān).下列說法正確的是( )
A.v一定時(shí),r越小則要求h越大 B. v一定時(shí),r越大則要求h越大
C.r一定時(shí),v越小則要求h越大 D.r一定時(shí),v越大則要求h越大
鐵路轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑r是根據(jù)地形決定的.彎道處要求外軌比內(nèi)軌高,其內(nèi)外軌高度差h的設(shè)計(jì)不僅與r有關(guān),還與火車在彎道上的行駛速率v有關(guān).下列說法正確的是( )
A.v一定時(shí),r越小則要求h越大 | B.v一定時(shí),r越大則要求h越大 |
C.r一定時(shí),v越小則要求h越大 | D.r一定時(shí),v越大則要求h越大 |
鐵路轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑r是根據(jù)地形決定的.彎道處要求外軌比內(nèi)軌高,其內(nèi)外軌高度差h的設(shè)計(jì)不僅與r有關(guān),還與火車在彎道上的行駛速率v有關(guān).下面正確的是( )
A.v一定時(shí),r越小則要求h越大 B.v一定時(shí),r越大則要求h越大
C.r一定時(shí),v越小則要求h越大 D.r一定時(shí),v越大則要求h越大
鐵路轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑r是根據(jù)地形決定的.彎道處要求外軌比內(nèi)軌高,其內(nèi)外軌高度差h的設(shè)計(jì)不僅與r有關(guān),還與火車在彎道上的行駛速率v有關(guān).下列說法正確的是
A.v一定時(shí),r越大則要求h越大
B.v一定時(shí),r越小則要求h越大
C.r一定時(shí),v越大則要求h越大
D.r一定時(shí),v越小則要求h越大
鐵路轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑r是根據(jù)地形決定的.彎道處要求外軌比內(nèi)軌高,其內(nèi)外軌高度差h的設(shè)計(jì)不僅與r有關(guān),還與火車在彎道上的行駛速率v有關(guān).下列說法正確的是( 。
A.v一定時(shí),r越小則要求h越大
B.v一定時(shí),r越大則要求h越大
C.r一定時(shí),v越小則要求h越大
D.r一定時(shí),v越大則要求h越大
一、選擇題(每小題4分,共48分)
1.BC:氣體失去了容器的約束會(huì)散開,是由于擴(kuò)散現(xiàn)象的原因;水變成水蒸汽時(shí),需要吸收熱量,分子動(dòng)能不變,分子勢(shì)能增加,選B。氣體體積增大,壓強(qiáng)不變溫度升高,由熱力學(xué)第一定律可知,吸熱,故選C。氣體壓強(qiáng)與氣體分子的平均動(dòng)能和單位體積內(nèi)的分子數(shù)有關(guān),氣體溫度升高,體積變大時(shí),壓強(qiáng)可以不變或減小。
2.A:干路中總電阻變大,電流變小,路端電壓變大;電容器的電荷量變大,電源總功率變小,燈泡變暗。
3.AC:汽車上坡時(shí)的牽引力大于下坡時(shí)的牽引力,故下坡的速度一定大于v;阻力一定大于重力沿斜面的分力,否則不可能達(dá)到勻速運(yùn)動(dòng)。
4.D:P點(diǎn)加速運(yùn)動(dòng)說明此波向左傳播,故Q點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng),N點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)。
5.B:子彈上升速度減小,阻力變小,加速度變小,下降時(shí)向上的阻力變大,向下的合力變小,加速度仍變小。
6.BD:彈簧的彈性勢(shì)能增大,物體的重力勢(shì)能減。晃矬w的機(jī)械能變小,系統(tǒng)的機(jī)械能不變。
7.B:小球的質(zhì)量未知,動(dòng)能無法求出;加速度可由公式Δs=at2求出;不是無精度釋放的位置,不滿足相鄰距離奇數(shù)之比關(guān)系;當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣任粗,不能?yàn)證小球下落過程中機(jī)械能是否守恒。
8.AD;只能外軌高于內(nèi)軌時(shí),斜面的支持力和重力的合力才能指向軸心;疖囖D(zhuǎn)變的向心力是重力和支持力的合力,推得:mgtanθ=m; anθ=;得:v2=hr;故選AD。
9.AD若彈簧的長(zhǎng)度大于原長(zhǎng),說明m2的摩擦力大于其重力的分力,故μ1<μ2;若彈簧的長(zhǎng)度小球原長(zhǎng),說明m1的摩擦力大于其重力的分力,μ1>μ2。
10.BC:小燈泡的伏安特性曲線是在電阻變化下畫出的,其斜率不是電阻;電阻是電壓與電流的比值;功率是電壓與電流的乘積。
11.C:物體與衛(wèi)星的角速度相同,半徑大的線速度大;由a=ω2r可知加速度是衛(wèi)星的大;該衛(wèi)星不一定是同步衛(wèi)星,也可能是和同步衛(wèi)星相同高度的逆著地球自轉(zhuǎn)方向的衛(wèi)星。
12.A:將每個(gè)區(qū)域的電場(chǎng)合成,畫出垂直電場(chǎng)線的等勢(shì)面。
二、實(shí)驗(yàn)題(12分)
13.(1)0.830。3分)(2)D (3分)(3)B。3分) (4)9.76 (3分)
14.(10分)解:設(shè)O點(diǎn)距A點(diǎn)的距離為h,AB的距離s,下落時(shí)間為t1,初速度為v0,則無電場(chǎng)平拋時(shí),水平:s=v0t1 (1分) 豎直:h= (1分)
得:s= 。2分)
有電場(chǎng)平拋時(shí),水平:2s=v0t2。1分) 豎直:h= (1分)
豎直方向的加速度 a=(1分) 代入得:2s=。1分)
解得:E= (3分)
15.(10分)解:(1)依題知,木塊受到的滑動(dòng)摩擦力為3.12N (1分)
而 f=μN(yùn)=μmg (2分)
得動(dòng)摩擦因數(shù)μ==0.4 (2分)
。2)木塊受力如圖所示,根據(jù)牛頓第二定律有
F-mgsinθ-f1=ma ① 。2分)
而f1=μN(yùn)1=μmgcosθ ② 。2分)
聯(lián)立①②式并代入數(shù)據(jù)解得:F=8.7N 。1分)
16.(10分)解:設(shè)
根據(jù)動(dòng)量守恒定律,有
(
解得:v1= (2分)
根據(jù)動(dòng)能定理,彈簧對(duì)兩個(gè)物體做的功分別為:
W1=m(2v0)2-mv02=mv02 。2分)
W2=
彈簧對(duì)兩個(gè)物體做的功分別為:W=W1+W2= (1分)
17.(10分)解:(1)物體由A到B,設(shè)到達(dá)B點(diǎn)速度為vt,由動(dòng)能定理得:
Eqx0-μmgx0=。2分) 解得:vt=
由公式:0--2μgs (1分)
得物塊距OO / 的最大水平距離:s==x0 (1分)
(2)設(shè)物塊在傳送帶上速度減為零后,從傳送帶返回達(dá)到與傳送帶相同的速度v0時(shí)的位移為x,由動(dòng)能定理得:μmgx=-0 。1分)
得:x=x0<x0,故物塊沒有到達(dá)B點(diǎn)時(shí),已經(jīng)達(dá)到了和傳送帶相同的速度。
(1分)
物塊在傳送帶上向左運(yùn)動(dòng)的時(shí)間:t1= (1分)
物塊從左向右返回到與傳送帶具有相同速度v0的時(shí)間: (1分)
物塊相對(duì)傳送帶運(yùn)動(dòng)的過程中傳送帶的位移:s1=v0(t1+t2) (1分)
傳送帶所受到的摩擦力:f=μmg
電動(dòng)機(jī)對(duì)傳送帶多提供的能量等于傳送帶克服摩擦力做的功:
W=fs1=μmg× 。1分)
說明:其它方法正確同樣得分。
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