題目列表(包括答案和解析)
研究列車在不同氣候條件下車廂內(nèi)的情況，工程設(shè)計(jì)人員獲得相關(guān)數(shù)據(jù)，是列車達(dá)到安全舒適要求的先決條件。目前，設(shè)在奧地利維也納的氣候風(fēng)洞是世界最大的鐵路氣候風(fēng)洞。它可以模擬從零下50℃至零上60℃,風(fēng)速高達(dá)每小時(shí)300公里的氣候條件。
圖2中各曲線序號(hào)視為所代表的氣候分布地區(qū)，一年中晝夜長(zhǎng)短變化最小的是
A． ①地 B．②地 C．③地 D．④地
列車在不同氣候條件下車廂內(nèi)的情況，是列車達(dá)到安全舒適要求的先決條件。目前，設(shè)在奧地利維也納的氣候風(fēng)洞是世界最大的鐵路氣候風(fēng)洞。它可以模擬從零下50℃至零上60℃，風(fēng)速高達(dá)每小時(shí)300千米的氣候條件．據(jù)此并結(jié)合下面兩圖，完成下列各題．
1.在維也納氣候風(fēng)洞模擬印度孟買的氣溫變化，應(yīng)參照右圖中的 （ ）
A．①曲線 B．②曲線
C．③曲線 D．④曲線
2.右圖中各曲線序號(hào)視為所代表的氣候分布地區(qū)，一年中晝夜長(zhǎng)短變化最小的是（ ）
A．①地 B．②地 C．③地 D．④地
3.讀左圖，若在一月期間由維也納到P地旅游 （ ）
A．可能遇到颶風(fēng)天氣 B．在Q地看到喀斯特地貌
Ｃ.正值P地盛行東北風(fēng) D．可在Q地見到冰蝕湖泊群
列車在不同氣候條件下車廂內(nèi)的情況，是列車達(dá)到安全舒適要求的先決條件。目前，設(shè)在奧地利維也納的氣候風(fēng)洞是世界最大的鐵路氣候風(fēng)洞。它可以模擬從零下50℃至零上60℃，風(fēng)速高達(dá)每小時(shí)300千米的氣候條件．據(jù)此并結(jié)合下面兩圖，完成下列各題．
在維也納氣候風(fēng)洞模擬印度孟買的氣溫變化，應(yīng)參照右圖中的 （ ）
A．①曲線 B．②曲線
C．③曲線 D．④曲線
右圖中各曲線序號(hào)視為所代表的氣候分布地區(qū)，一年中晝夜長(zhǎng)短變化最小的是（ ）
A．①地 B．②地 C．③地 D．④地
讀左圖，若在一月期間由維也納到P地旅游 （ ）
A．可能遇到颶風(fēng)天氣 B．在Q地看到喀斯特地貌
Ｃ.正值P地盛行東北風(fēng) D．可在Q地見到冰蝕湖泊群
下圖中圖1表示我國(guó)西北某灌溉平原湖泊面積變化的三個(gè)階段，圖2表示湖泊面積不同的兩個(gè)階段對(duì)該區(qū)域氣候要素的影響狀況。讀圖回答下列各題：
1.根據(jù)所學(xué)內(nèi)容并結(jié)合材料，圖2中縱坐標(biāo)M、N所代表的氣候要素分別是
A．氣壓、降水 B.氣溫、降水 C.氣溫、氣壓 D.降水、氣溫
2.圖2中，甲、乙、丙、丁四曲線表示的是湖泊面積大小導(dǎo)致氣候要素的季節(jié)變化，則表示該平原湖泊面積廣闊時(shí)的曲線是
A.甲、丁 B. 乙、丙 C.乙、丁 D.甲、丙
1-5 BCDBD 6-10 ACBBA 11-15 DDDCA
16-20 ABABB 21-25 AACBC
26．（9分）（1）海底隧道（1分） 花費(fèi)資金少，可為國(guó)家節(jié)約大量開支；按海南目前的社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況，建輪渡尚能滿足海南當(dāng)前運(yùn)力需求。（2分）
（2）東部沿海（1分） 位于山地迎風(fēng)坡，降水豐富（1分） 平原分布廣（1分）
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