題目列表(包括答案和解析)
某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).圖示為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖,A為小車,B為電火花計(jì)時(shí)器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板,在實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)等于砝碼和小桶的總重量。小車運(yùn)動(dòng)加速度n可用紙帶上的點(diǎn)求得.
1.關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法中正確的是( )
A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)用低壓直流電源供電電源插頭
B.為減小小車、紙帶受到摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響,可以把木板D的右端適當(dāng)墊高
C.若通過(guò)作v—t圖像求,則可以更好地減小誤差
D.本實(shí)驗(yàn)采用了控制變量的方法進(jìn)行探究
2.在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別測(cè)得小車的加速度n與對(duì)應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表:
根據(jù)上表數(shù)據(jù),為進(jìn)一步直觀反映F不變時(shí)與m的關(guān)系,可在坐標(biāo)紙中選擇物理量 和 為坐標(biāo)軸建立坐標(biāo)系并作出圖線(選填表格中的物理量名稱)。該小車受到的拉力F為 N.
某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).圖示為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖,A為小車,B為電火花計(jì)時(shí)器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板,在實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)等于砝碼和小桶的總重量。小車運(yùn)動(dòng)加速度n可用紙帶上的點(diǎn)求得.
1.關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法中正確的是( )
A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)用低壓直流電源供電電源插頭
B.為減小小車、紙帶受到摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響,可以把木板D的右端適當(dāng)墊高
C.若通過(guò)作v—t圖像求,則可以更好地減小誤差
D.本實(shí)驗(yàn)采用了控制變量的方法進(jìn)行探究
2.在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別測(cè)得小車的加速度n與對(duì)應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表:
根據(jù)上表數(shù)據(jù),為進(jìn)一步直觀反映F不變時(shí)與m的關(guān)系,可在坐標(biāo)紙中選擇物理量 和 為坐標(biāo)軸建立坐標(biāo)系并作出圖線(選填表格中的物理量名稱)。該小車受到的拉力F為 N.
本題包括A、B、C三小題,請(qǐng)選定其中兩題,并在相應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)作答,若三題都做,則按A、B兩題評(píng)分。
A.(選修模塊3-3)(12分)
(1)(4分)以下說(shuō)法中正確的是 ( )
A.掃地時(shí)揚(yáng)起的塵埃在空氣中的運(yùn)動(dòng)是布朗運(yùn)動(dòng)
B.液晶既具有液體的流動(dòng)性,又具有光學(xué)各向異性
C.相同物質(zhì)在不同的條件下能夠生成不同的晶體
D.在液體表面分子之間總表現(xiàn)為斥力
(2)(4分)如圖所示,一定質(zhì)量的理想氣體狀態(tài)變化的P-V圖像,平行于P軸。氣體從狀態(tài)到的變化過(guò)程中內(nèi)能 (“增加”或“減少”)氣體 (“吸熱”或“放熱”)
(3)(4分) 1mol氣體在某狀態(tài)下的體積是1.62 ×10-2m3,阿伏伽德羅常數(shù)取NA=6.0×1023mol-1,則氣體分子之間的平均距離是多少?(結(jié)果保留一位有效數(shù)字)B.(選修模塊3-4)(12分)
(1)(4分)以下說(shuō)法中正確的是( )
A.在電磁波接收過(guò)程中,使聲音信號(hào)或圖象信號(hào)從高頻電流中還原出來(lái)的過(guò)程叫調(diào)制
B.火車過(guò)橋要慢行,目的是使驅(qū)動(dòng)力頻率遠(yuǎn)小于橋梁的固有頻率,以免發(fā)生共振損壞橋梁
C.通過(guò)測(cè)量星球上某些元素發(fā)出光波的頻率,然后與地球上這些元素靜止時(shí)發(fā)光的頻率對(duì)照,就可以算出星球靠近或遠(yuǎn)離我們的速度
D.光導(dǎo)纖維有很多的用途,它由內(nèi)芯和外套兩層組成,外套的折射率比內(nèi)芯要大
(2)(4分)如圖所示,一列簡(jiǎn)諧橫波沿+x方向傳播.已知在t=0時(shí),波傳播到x軸上的B質(zhì)點(diǎn),在它左邊的A質(zhì)點(diǎn)位于負(fù)最大位移處;在t=0.6s時(shí),質(zhì)點(diǎn)A第二次出現(xiàn)在正的最大位移處.①這列簡(jiǎn)諧波的周期是___________s,波速是______________m/s.
(3)(4分)如圖所示,一束光線以60°的入射角射到一水平放置的平面鏡上,反射后在上方與平面鏡平行的光屏上留下一光點(diǎn)P,現(xiàn)在將一塊上下兩面平行的透明體平放在平面鏡上,則進(jìn)入透明體的光線經(jīng)平面鏡反射后再?gòu)耐该黧w的上表面射出,打在光屏上的P′點(diǎn),與原來(lái)相比向左平移了3.46 cm,已知透明體對(duì)光的折射率為.求光在透明體的高度為多少?
本題包括A、B、C三小題,請(qǐng)選定其中兩題,并在相應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)作答,若三題都做,則按A、B兩題評(píng)分。
A.(選修模塊3-3)(12分)
(1)(4分)以下說(shuō)法中正確的是 ( )
A.掃地時(shí)揚(yáng)起的塵埃在空氣中的運(yùn)動(dòng)是布朗運(yùn)動(dòng)
B.液晶既具有液體的流動(dòng)性,又具有光學(xué)各向異性
C.相同物質(zhì)在不同的條件下能夠生成不同的晶體
D.在液體表面分子之間總表現(xiàn)為斥力
(2)(4分)如圖所示,一定質(zhì)量的理想氣體狀態(tài)變化的P-V圖像,平行于P軸。氣體從狀態(tài)到的變化過(guò)程中內(nèi)能 (“增加”或“減少”)氣體 (“吸熱”或“放熱”)
(3)(4分)1mol氣體在某狀態(tài)下的體積是1.62×10-2m3,阿伏伽德羅常數(shù)取NA=6.0×1023mol-1,則氣體分子之間的平均距離是多少?(結(jié)果保留一位有效數(shù)字)B.(選修模塊3-4)(12分)
(1)(4分)以下說(shuō)法中正確的是( )
A.在電磁波接收過(guò)程中,使聲音信號(hào)或圖象信號(hào)從高頻電流中還原出來(lái)的過(guò)程叫調(diào)制
B.火車過(guò)橋要慢行,目的是使驅(qū)動(dòng)力頻率遠(yuǎn)小于橋梁的固有頻率,以免發(fā)生共振損壞橋梁
C.通過(guò)測(cè)量星球上某些元素發(fā)出光波的頻率,然后與地球上這些元素靜止時(shí)發(fā)光的頻率對(duì)照,就可以算出星球靠近或遠(yuǎn)離我們的速度
D.光導(dǎo)纖維有很多的用途,它由內(nèi)芯和外套兩層組成,外套的折射率比內(nèi)芯要大
(2)(4分)如圖所示,一列簡(jiǎn)諧橫波沿+x方向傳播.已知在t=0時(shí),波傳播到x軸上的B質(zhì)點(diǎn),在它左邊的A質(zhì)點(diǎn)位于負(fù)最大位移處;在t=0.6s時(shí),質(zhì)點(diǎn)A第二次出現(xiàn)在正的最大位移處.①這列簡(jiǎn)諧波的周期是___________s,波速是______________m/s.
(3)(4分)如圖所示,一束光線以60°的入射角射到一水平放置的平面鏡上,反射后在上方與平面鏡平行的光屏上留下一光點(diǎn)P,現(xiàn)在將一塊上下兩面平行的透明體平放在平面鏡上,則進(jìn)入透明體的光線經(jīng)平面鏡反射后再?gòu)耐该黧w的上表面射出,打在光屏上的P′點(diǎn),與原來(lái)相比向左平移了3.46 cm,已知透明體對(duì)光的折射率為.求光在透明體的高度為多少?
【選做題】請(qǐng)從A、B和C三小題中選定兩題作答,如都作答則按B、C兩題評(píng)分
A.(選修模塊3—3)
某學(xué)習(xí)小組做了如下實(shí)驗(yàn):先把空的燒瓶放入冰箱冷凍,取出燒瓶,并迅速把一個(gè)氣球緊套在燒瓶頸上,封閉了一部分氣體,然后將燒瓶放進(jìn)盛滿熱水的燒杯里,氣球逐漸膨脹起來(lái),如圖。
(1)在氣球膨脹過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是 ▲
A.該密閉氣體分子間的作用力增大
B.該密閉氣體組成的系統(tǒng)熵增加
C.該密閉氣體的壓強(qiáng)是由于氣體重力而產(chǎn)生的
D.該密閉氣體的體積是所有氣體分子的體積之和
(2)若某時(shí)刻該密閉氣體的體積為V,密度為ρ,平均摩爾質(zhì)量為M,阿伏加德羅常數(shù)為NA,則該密閉氣體的分子個(gè)數(shù)為 ▲ ;
(3)若將該密閉氣體視為理想氣體,氣球逐漸膨脹起來(lái)的過(guò)程中,氣體對(duì)外做了 0.6J的功,同時(shí)吸收了0.9J的熱量,則該氣體內(nèi)能變化了 ▲ J;若氣球在膨脹過(guò)程中迅速脫離瓶頸,則該氣球內(nèi)氣體的溫度 ▲ (填“升高”或“降低”)。
B.(選修模塊3—4)
(1) 下列關(guān)于光和波的說(shuō)法中,正確的是 ▲
A.赫茲預(yù)言了電磁波的存在
B.電磁波和機(jī)械波都能產(chǎn)生干涉和衍射現(xiàn)象
C.光的衍射現(xiàn)象能說(shuō)明光具有粒子性
D.光的偏振說(shuō)明光波是橫波
(2) 三種透明介質(zhì)疊放在一起,且相互平行,一束光在Ⅰ和Ⅱ兩介質(zhì)的界面上發(fā)生了全反射后,射向Ⅱ和Ⅲ兩介質(zhì)界面,發(fā)生折射如圖所示,設(shè)光在這三種介質(zhì)中的速率v1、v2、v3,則它們的大小關(guān)系是 ▲
A.v1>v2>v3 B.v1>v3> v2 C.v1<v2<v3 D.v2> v1>v3
(3) 如圖所示,某列波在t=0時(shí)刻的波形如圖中實(shí)線,虛線為t=0.3s(該波的周期T>0.3s)時(shí)刻的波形圖。已知t=0時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)P正在做加速運(yùn)動(dòng),求質(zhì)點(diǎn)P振動(dòng)的周期和波的傳播速度。
C.(選修模塊3—5)
(1) 下列說(shuō)法正確的是 ▲ .
A.康普頓效應(yīng)和電子的衍射現(xiàn)象說(shuō)明粒子的波動(dòng)性
B.α粒子散射實(shí)驗(yàn)可以用來(lái)估算原子核半徑
C.核子結(jié)合成原子核時(shí)一定有質(zhì)量虧損,釋放出能量
D.氫原子輻射出一個(gè)光子后能量減小,核外電子的運(yùn)動(dòng)加速度減小
(2) 2009年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)得主威拉德·博伊爾和喬治·史密斯主要成就是發(fā)明了電荷耦合器件(CCD)圖像傳感器。他們的發(fā)明利用了愛(ài)因斯坦的光電效應(yīng)原理。如圖所示電路可研究光電效應(yīng)規(guī)律。圖中標(biāo)有A和K的為光電管,其中A為陰極,K為陽(yáng)級(jí)。理想電流計(jì)可檢測(cè)通過(guò)光電管的電流,理想電壓表用來(lái)指示光電管兩端的電壓。現(xiàn)接通電源,用光子能量為10.5eV的光照射陰極A,電流計(jì)中有示數(shù),若將滑動(dòng)變阻器的滑片P緩慢向右滑動(dòng),電流計(jì)的讀數(shù)逐漸減小,當(dāng)滑至某一位置時(shí)電流計(jì)的讀數(shù)恰好為零,讀出此時(shí)電壓有的示數(shù)為6.0V;現(xiàn)保持滑片P位置不變,以下判斷正確的是 ▲
A. 光電管陰極材料的逸出功為4.5eV
B. 若增大入射光的強(qiáng)度,電流計(jì)的讀數(shù)不為零
C. 若用光子能量為12eV的光照射陰極A,光電子的最大初動(dòng)能一定變大
D. 若用光子能量為9.5eV的光照射陰極A,同時(shí)把滑片P向左移動(dòng)少許,電流計(jì)的讀數(shù)一定不為零
(3) 靜止的鐳核發(fā)生衰變,釋放出的粒子的動(dòng)能為E0 ,假設(shè)衰變時(shí)能量全部以動(dòng)能形式釋放出來(lái),求衰變后新核的動(dòng)能和衰變過(guò)程中總的質(zhì)量虧損。
一、單項(xiàng)選擇題1.C 2.B 3.C 4.D 5.A 6.A 7.B
二、多項(xiàng)選擇題
8.BC 9.BD 10.ACD 11.BC
三、簡(jiǎn)答題
12.1.37、5.00(每空3分)
13.(1)BCD(4分,全部正確得4分,選不全得2分,選錯(cuò)或不選得零分)
(2)小車加速度、小車質(zhì)量的倒數(shù) 0.5(每空2分)
四、解答題(計(jì)算題)
(2)取
評(píng)分標(biāo)準(zhǔn):(1)計(jì)算正確給2分;方向正確2分.(2)正確畫(huà)出標(biāo)度給1分、平行四邊形正確給2分,大小正確給1分.
15.(1)長(zhǎng)途客車在時(shí)間內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)位移.
(2)汽車減速位移
長(zhǎng)途客車加速度至少為。
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