題目列表(包括答案和解析)
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城市路燈、無(wú)軌電車(chē)的供電線路等，經(jīng)常采用三角形的結(jié)構(gòu)懸掛，如圖所示為這類(lèi)結(jié)構(gòu)的一種簡(jiǎn)化模型．圖中硬桿BO可繞 通過(guò)B點(diǎn)且垂直于紙面的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼索AO和桿BO的重力均忽略不計(jì)．已知B0始終水平，AO與BO的夾角為日，被懸掛物體的質(zhì)量為m，則以下說(shuō)法中正確的是( )
A．鋼索AO對(duì)O點(diǎn)的拉力為
B．桿BO對(duì)O點(diǎn)的支持力為
C．A點(diǎn)距B點(diǎn)的距離越近時(shí)，桿BO對(duì)O點(diǎn)的支持力就越大
D．不論增大還是減小A點(diǎn)與B點(diǎn)距離，AO對(duì)O點(diǎn)拉力與桿BO對(duì)O點(diǎn)支持力的合力始終保持不變
城市路燈、無(wú)軌電車(chē)的供電線路等，經(jīng)常采用三角形的結(jié)構(gòu)懸掛，如圖所示為這類(lèi)結(jié)構(gòu)的一種簡(jiǎn)化模型．圖中硬桿BO可繞 通過(guò)B點(diǎn)且垂直于紙面的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼索AO和桿BO的重力均忽略不計(jì)．已知B0始終水平，AO與BO的夾角為日，被懸掛物體的質(zhì)量為m，則以下說(shuō)法中正確的是( )
A．鋼索AO對(duì)O點(diǎn)的拉力為
B．桿BO對(duì)O點(diǎn)的支持力為
C．A點(diǎn)距B點(diǎn)的距離越近時(shí)，桿BO對(duì)O點(diǎn)的支持力就越大
D．不論增大還是減小A點(diǎn)與B點(diǎn)距離，AO對(duì)O點(diǎn)拉力與桿BO對(duì)O點(diǎn)支持力的合力始終保持不變
城市路燈、無(wú)軌電車(chē)的供電線路等，經(jīng)常采用三角形的結(jié)構(gòu)懸掛，如圖所示為這類(lèi)結(jié)構(gòu)的一種簡(jiǎn)化模型．圖中硬桿BO可繞 通過(guò)B點(diǎn)且垂直于紙面的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼索AO和桿BO的重力均忽略不計(jì)．已知B0始終水平，AO與BO的夾角為日，被懸掛物體的質(zhì)量為m，則以下說(shuō)法中正確的是( ) 
A．鋼索AO對(duì)O點(diǎn)的拉力為 |
B．桿BO對(duì)O點(diǎn)的支持力為 |
| C．A點(diǎn)距B點(diǎn)的距離越近時(shí)，桿BO對(duì)O點(diǎn)的支持力就越大 |
| D．不論增大還是減小A點(diǎn)與B點(diǎn)距離，AO對(duì)O點(diǎn)拉力與桿BO對(duì)O點(diǎn)支持力的合力始終保持不變 |
一、單項(xiàng)選擇題1．C 2．B 3．C 4．D 5．A 6．A 7．B
二、多項(xiàng)選擇題
8．BC 9．BD 10．ACD 11．BC
三、簡(jiǎn)答題
12．1．37、5．00(每空3分)
13．(1)BCD(4分，全部正確得4分，選不全得2分，選錯(cuò)或不選得零分)
(2)小車(chē)加速度
、小車(chē)質(zhì)量的倒數(shù)
0．5(每空2分)
四、解答題(計(jì)算題)
14．(1)
N、
且
垂直，作出的平行四邊形為矩形
則
=50N，方向與
成
角或與
成
角．
(2)取
評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：(1)計(jì)算正確給2分；方向正確2分．(2)正確畫(huà)出標(biāo)度給1分、平行四邊形正確給2分，大小正確給1分．
15．(1)長(zhǎng)途客車(chē)在
時(shí)間內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)位移
．
(2)汽車(chē)減速位移
長(zhǎng)途客車(chē)加速度至少為
。
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