分析“中國主要產(chǎn)業(yè)部門產(chǎn)值、產(chǎn)量結構比重變化表（%）”，回答題。

工農業(yè)構成數(shù)據(jù)表明，我國  (    )

A．1949-1995年，農業(yè)產(chǎn)值下降              

B．1980年，輕工業(yè)產(chǎn)值高于農業(yè)

C．1949-1980年，輕工業(yè)的增長速度比重工業(yè)快

D．1949-1995年，輕、重工業(yè)比重呈逐年上升趨勢

貨運量構成中鐵路數(shù)據(jù)變化的主要原因是    (    )

A．鐵路的運輸量減少              B．鐵路線布局不盡合理

C．公路運輸發(fā)展迅速              D．其他運輸方式的比重都增加

分析“中國主要產(chǎn)業(yè)部門產(chǎn)值、產(chǎn)量結構比重變化表（%）”，回答以下2題。

1.工農業(yè)構成數(shù)據(jù)表明，我國  (    )

A．1949-1995年，農業(yè)產(chǎn)值下降              

B．1980年，輕工業(yè)產(chǎn)值高于農業(yè)

C．1949-1980年，輕工業(yè)的增長速度比重工業(yè)快

D．1949-1995年，輕、重工業(yè)比重呈逐年上升趨勢

2.貨運量構成中鐵路數(shù)據(jù)變化的主要原因是    (    )

A．鐵路的運輸量減少              B．鐵路線布局不盡合理

C．公路運輸發(fā)展迅速              D．其他運輸方式的比重都增加

下圖為“南昆鐵路地理位置示意圖’’，讀圖及有關資料分析回答下列問題。

資料：我國的南昆線是1997年新開通的一條現(xiàn)代化鐵路。鐵路線穿過的地形區(qū)主要是云貴高原，地質條件復雜，多喀斯特地貌和地質災害，這里貧困人口較多，同時也是少數(shù)民族聚居的地區(qū)，南昆線建成后對當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和人民脫貧致富有巨大的效益。

（1）南昆鐵路沿線地區(qū)不可能看到的地貌景觀有（    ）

A．峰林                   B．沖積扇                C．沙壟                   D．鐘乳石

（2）與南昆線相接的鐵路線有（    ）

A．成昆線  貴昆線                                 B．湘黔線  黔桂線

C．昆河線  川黔線                                 D．黔桂線  黎湛線

（3）南昆鐵路建設最大的社會意義在于（    ）

A．使西南地區(qū)資源優(yōu)勢與華南區(qū)位優(yōu)勢相結合，變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟優(yōu)勢

B．有利于沿線“老、少、邊、窮”地區(qū)人民盡快脫貧致富和民族團結、鞏固國防

C．有利于區(qū)際間文化交流與合作

D．我國鐵路建設史上科技含量最高的一條現(xiàn)代化鐵路

（4）南昆鐵路西接我國大西南（云、貴、川），其礦產(chǎn)資源豐富，主要礦產(chǎn)有_______、_______、_______和天然氣。

（5）從影響鐵路建設的區(qū)位因素考慮，致使南昆鐵路至今才得以成功修建的原因有哪些?

從自然方面分析：                                                。

從社會經(jīng)濟技術方面分析：                                              。

（6）根據(jù)圖中信息分析證明，南昆鐵路修通后，可帶動當?shù)啬男┊a(chǎn)業(yè)的發(fā)展?

根據(jù)以下材料，回答問題。

材料一：“我國局部地區(qū)圖(下圖)”

材料二：“乙省糧食產(chǎn)量、耕地面積變化圖(下圖)”

材料三：2005年甲、乙兩省部分社會經(jīng)濟數(shù)據(jù)比較

(1)我國骨干鐵路的“一橫三縱”經(jīng)過甲省，根據(jù)材料一，判斷字母所代表的鐵路與其名稱對應關系正確的是(　　)

A．a(chǎn)—隴海線　b—京廣線　c—京九線　d—京滬線

B．a(chǎn)—隴海線　b—焦柳線　c—京廣線　d—京九線

C．a(chǎn)—隴海線　b—京廣線　c—京九線　d—焦柳線

D．a(chǎn)—隴海線　b—京九線　c—京廣線　d—京滬線

(2)讀材料二，判斷乙省近年來糧食產(chǎn)量變化的主要原因是(　　)

A．耕地面積逐年下降             B．糧食單產(chǎn)水平逐年下降

C．水旱災害頻發(fā)                 D．農業(yè)部門結構調整

(3)乙省糧食產(chǎn)量的變化可能為甲省糧食生產(chǎn)帶來怎樣的發(fā)展機遇？簡述甲省要把握這一機遇，應采取哪些措施？

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(4)甲乙兩省分別屬于我國的哪個經(jīng)濟地帶？根據(jù)材料一和材料三分析影響甲、乙兩省經(jīng)濟水平差異的主要原因。

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(5)根據(jù)以上材料，分析甲省應發(fā)揮哪些區(qū)域優(yōu)勢，實現(xiàn)經(jīng)濟振興。

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下圖為“南昆鐵路地理位置示意圖’’，讀圖及有關資料分析回答下列問題

資料：  我國的南昆線是1997年新開通的一條現(xiàn)代化鐵路。．鐵路線穿過的地形區(qū)主要是云貴高原，地質條件復雜，多喀斯特地貌和地質災害，這里貧困人口較多，同時也是少數(shù)民族聚居的地區(qū)，南昆線建成后對當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和人民脫貧致富有巨大的效益。

（1）南昆鐵路沿線地區(qū)不可能看到的地貌景觀有（    ）

A．峰林      B．沖積扇      C．沙壟          D .鐘乳石

（2）與南昆線相接的鐵路線有 （    ）

A．成昆線  貴昆線                       B．湘黔線  黔桂線

C．昆河線  川黔線                       D．黔桂線  黎湛線

（3）南昆鐵路建設最大的社會意義在于（    ）

A．使西南地區(qū)資源優(yōu)勢與華南區(qū)位優(yōu)勢相結合，變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟優(yōu)勢

B．有 利于沿線“老、少、邊、窮”地區(qū)人民盡快脫貧致富和民族團結、鞏固國防

C．有利于區(qū)際間文化交流與合作

D．我國鐵路建設史上科技含量最高的一條現(xiàn)代化鐵路

（4）南昆鐵路西接我國大西南(云、貴、川)，其礦產(chǎn)資源豐富，主要礦產(chǎn)有_______、_______、_______和天然氣。

（5）從影響鐵路建設的區(qū)位因素考慮，致使南昆鐵路至今才得以成功修建的原因有哪些?

從自然方面分析：

從社會經(jīng)濟技術方面分析：

（6）根據(jù)圖中信息分析證明，南昆鐵路修通后，可帶動當?shù)啬男┊a(chǎn)業(yè)的發(fā)展?