下面四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運輸工具下形成的。請據(jù)圖回答問題。

1.圖中所示形成最早的城市形態(tài)是（    ）

A.①                    B.③                    C.②                    D.④

2.有關上述四幅圖所處時期的說法，正確的是(    )

A.①是火車—電車時期                        B.③是汽車時期

C.②是高速公路時期                          D.④是步行—馬車時期

下面四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運輸工具下形成的。請據(jù)圖回答（1）～（2）

（1）圖中所示形成最早的城市形態(tài)是

[　　]

（2）有關上述四幅圖所處時期的說法，正確的是

[　　]

A．①是火車——電車時期

B．②是高速公路時期

C．③是汽車時期

D．④是步行——馬車時期

下面四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運輸工具下形成的。請據(jù)圖回答（1）～（2）

（1）圖中所示形成最早的城市形態(tài)是

[　　]

（2）有關上述四幅圖所處時期的說法，正確的是

[　　]

A．①是火車——電車時期

B．②是高速公路時期

C．③是汽車時期

D．④是步行——馬車時期

（36分）下圖為我國某區(qū)域等高線地形圖。讀圖回答下列問題。

（1）簡述圖中中等城市的分布特點，并寫出長江對重慶形成和發(fā)展的作用。(8分)
（2）說出圖示區(qū)域內(nèi)存在的主要生態(tài)環(huán)境問題及其危害。（6分）
（3）下圖為“成都西北部某地某時刻氣壓和氣溫分布圖”(圖中實線為等壓線，虛線為等溫線)。寫出P₁、P₂、P₃值的大小關系；判斷此時是白晝還是夜晚；并在黑粗線上標注箭頭，表示大氣運動方向。(6分)

材料一 重慶是我國的老工業(yè)基地，重、化工業(yè)產(chǎn)值比重為70％，重慶力爭在2010年將第三產(chǎn)業(yè)比重提高至50％、高新技術產(chǎn)業(yè)比重提高至15％。同時，優(yōu)化提高第二產(chǎn)業(yè)，承接以加工制造業(yè)為主的勞動密集型行業(yè)，初步形成以汽車、摩托車、裝備制造、材料工業(yè)、石油天然氣化工、電子信息、能源和輕紡等為支柱的產(chǎn)業(yè)結構。
材料二 重慶能源消費結構

（4）重慶是我國酸雨發(fā)生最早、污染最嚴重的工業(yè)地區(qū)之一，分析其酸雨形成的原因。(8分)
（5）重慶從區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，在承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的同時積極進行產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整。簡述其承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移所具備的優(yōu)勢條件。（8分）

（36分）下圖為我國某區(qū)域等高線地形圖。讀圖回答下列問題。

（1）簡述圖中中等城市的分布特點，并寫出長江對重慶形成和發(fā)展的作用。(8分)

（2）說出圖示區(qū)域內(nèi)存在的主要生態(tài)環(huán)境問題及其危害。（6分）

（3）下圖為“成都西北部某地某時刻氣壓和氣溫分布圖”(圖中實線為等壓線，虛線為等溫線)。寫出P₁、P₂、P₃值的大小關系；判斷此時是白晝還是夜晚；并在黑粗線上標注箭頭，表示大氣運動方向。(6分)

材料一  重慶是我國的老工業(yè)基地，重、化工業(yè)產(chǎn)值比重為70％，重慶力爭在2010年將第三產(chǎn)業(yè)比重提高至50％、高新技術產(chǎn)業(yè)比重提高至15％。同時，優(yōu)化提高第二產(chǎn)業(yè)，承接以加工制造業(yè)為主的勞動密集型行業(yè)，初步形成以汽車、摩托車、裝備制造、材料工業(yè)、石油天然氣化工、電子信息、能源和輕紡等為支柱的產(chǎn)業(yè)結構。

材料二  重慶能源消費結構

（4）重慶是我國酸雨發(fā)生最早、污染最嚴重的工業(yè)地區(qū)之一，分析其酸雨形成的原因。(8分)

（5）重慶從區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，在承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的同時積極進行產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整。簡述其承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移所具備的優(yōu)勢條件。（8分）