題目列表(包括答案和解析)
交通為人類社會(huì)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化交往提供了必要條件。古今中外，人們都十分重視交通建設(shè)。閱讀材料，回答問題。
材料一
從公元前220年開始，（秦朝）建造了以咸陽(yáng)為中心呈一巨大弧形向北面、東北、東面和東南輻射的一批稱為馳道的帝國(guó)道路。在漢代，隨著帝國(guó)的擴(kuò)張，道路系統(tǒng)大為擴(kuò)大。（摘編自《劍橋中國(guó)秦漢史》）
2009年5月2日，考古學(xué)家在宜賓縣考察了始建于秦朝的五尺道。自秦以來，該處就是由四川到云南的重要通道。專家認(rèn)為這段約350米的道路保存完好，具備了申報(bào)國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位的條件。（據(jù)《華西都市報(bào)》2009年5月5日第12版）
（1）根據(jù)材料一，結(jié)合所學(xué)知識(shí)分子秦朝道路系統(tǒng)的修建在當(dāng)時(shí)有何影響。分析材料中五尺道的歷史價(jià)值和申報(bào)國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位的有利條件。
材料二
“二呀那二郎山，哪怕你高萬(wàn)丈，解放軍，鐵打的漢，下決心堅(jiān)如鋼，要把那公路修到那西藏！……公路通了車，運(yùn)大軍，守邊疆。開發(fā)那福源，人民那享安康。前藏和那后藏，真是呀好地方，無窮的寶藏沒開采，遍地是牛羊。森林草原那到處有，人民財(cái)富不讓侵略者他來?yè)�。要鞏固�?guó)防，先建設(shè)邊疆，帳篷變高樓，黃山變牧場(chǎng)。”（《歌唱二郎山》）
（2）材料二是20世紀(jì)50年代起流行的歌頌康藏公路建設(shè)的歌詞。根據(jù)歌詞概括康藏公路發(fā)揮了那些積極作用。
材料三
（3）根據(jù)表概述1870—1910年世界航運(yùn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。利用表提供的信息，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析圖中所呈現(xiàn)趨勢(shì)的原因。
材料四
材料五
交通可以縮小時(shí)空距離。不同形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)，使不同地域間相互交流、聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。今日世界交通運(yùn)輸聯(lián)系不僅僅局限于一國(guó)之內(nèi)，而且擴(kuò)大到國(guó)與國(guó)之間、洲與洲之間。交通建設(shè)要受控于地理環(huán)境，亦深刻影響著地理環(huán)境。
昆曼公路北起中國(guó)昆明，經(jīng)西雙版納進(jìn)入老撾，南止于泰國(guó)曼谷，長(zhǎng)達(dá)1850千米，有“21世紀(jì)新絲綢之路”之稱。沿途復(fù)雜多樣的自然環(huán)境，顯著的地域差異鑄就了這條斑斕的彩帶。
（4）運(yùn)用所學(xué)交通運(yùn)輸網(wǎng)知識(shí)、地域差異地理知識(shí)，說明昆曼公路對(duì)四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。
（5）簡(jiǎn)述昆曼公路穿越地區(qū)的自然環(huán)境特征。
（6）分析該區(qū)域不利自然條件對(duì)昆曼公路建設(shè)的影響，并列舉兩例修將該公路可能給沿線地區(qū)帶來的生態(tài)環(huán)境問題。
材料六
國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門存在密切聯(lián)系。據(jù)測(cè)算，建設(shè)1公里高速公路要消耗鋼材500-1500噸、水泥4000-12000噸，平均消耗瀝青1900噸。新增100億元投資可帶動(dòng)400億元的投資規(guī)模。在建設(shè)周期內(nèi)每?jī)|元高速公路建設(shè)可創(chuàng)造就業(yè)崗位3900個(gè)。2009年，我國(guó)鐵路建設(shè)投資6000億元，消耗鋼材2000萬(wàn)噸、水泥1.2億噸，可創(chuàng)造600萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)可達(dá)1.5個(gè)百分點(diǎn)。
材料七
交通運(yùn)輸是制約西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素。四川省針對(duì)其在西南地區(qū)的區(qū)位特點(diǎn)和省情，在建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地的過程中，著力打造貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海的西部綜合交通樞紐。2008年四川省境內(nèi)新開工鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資規(guī)模1087億元，開工建設(shè)高速公路項(xiàng)目總投資767億元。2009年四川省交通建設(shè)預(yù)計(jì)完成投資580億元。
（7）運(yùn)用所學(xué)經(jīng)濟(jì)常識(shí)，說明四川省打造西部綜合交通樞紐的經(jīng)濟(jì)意義。
（8）運(yùn)用普遍聯(lián)系的觀點(diǎn)，分析說明四川省打造西部綜合交通樞紐的正確性。
第Ⅱ卷 非選擇題答案
26．(1) 太行山(1分) 長(zhǎng)城(1分)
(2) 遙感(RS)(1分) 地理信息系統(tǒng)(GIS)(1分) (3)C
(4) 壓縮農(nóng)業(yè)用地，提高土地生產(chǎn)率；擴(kuò)大林、草種植面積；改善天然草場(chǎng)的植被，實(shí)行合理放牧；大力開展礦區(qū)的土地復(fù)墾工作；綜合采用工程、生物、技術(shù)措施，加強(qiáng)小流域綜合治理。
27．(1) 盆地(山間盆地)(1分) (2) 平均氣溫較低，氣溫年較差大，降水量小(降水少)；緯度較高，海拔較高，深居內(nèi)陸(距海遙遠(yuǎn))。 (3) 臨近寒冷氣流的源地，冬季風(fēng)強(qiáng)勁；位于 山口，加強(qiáng)7局部地區(qū)的風(fēng)力。(4) 均注八內(nèi)流湖；氣溫、降水量。(5) 荒漠化、鹽堿化。
28．(1) 第一、三產(chǎn)業(yè)比重下降，第二產(chǎn)業(yè)比重上升(1分) 提高第三產(chǎn)業(yè)比重(1分)
(2) ①資源和能源消耗量大(1分) ； ②環(huán)境污染加劇(1分)。
(3) ①第二產(chǎn)業(yè)比重較低(1分) ；②工業(yè)以輕工業(yè)為主(1分) 。
(4) BC(答對(duì)1個(gè)給1分，多答，答錯(cuò)不給分) (5) 科技教育發(fā)達(dá)（1分）水資源缺乏(1分)。(2分)
(6) 加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和國(guó)有企業(yè)改革改組改造，加強(qiáng)商品糧基地建設(shè)和農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)發(fā)展促進(jìn)裝備制造業(yè)、原材料加工業(yè)等傳統(tǒng)工業(yè)的現(xiàn)代化改造，積極發(fā)展高薪技術(shù)產(chǎn)業(yè)何第三產(chǎn)業(yè)。以開放促開發(fā)，加強(qiáng)交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極引進(jìn)外資，加強(qiáng)對(duì)外貿(mào)易。加快科技教育的發(fā)展。加強(qiáng)環(huán)境治理何保護(hù)。
29．(1) 豫 皖 晉 鄂 (2) 國(guó)家安全（國(guó)防）信息和交通方便(靠近市場(chǎng)，交通便利)
接近鐵礦產(chǎn)地、接近燃料產(chǎn)地
(3) 特點(diǎn)：分布不均，相對(duì)比較集巾：有色金屬礦、鐵礦主要分布在南部，煤、石油主要分布在北部。影響：有利于同類礦產(chǎn)大規(guī)模開采，節(jié)約成本；對(duì)該地區(qū)南北交通造成巨大的壓力。
(4) 有利條件：位于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，水熱條件充足，雨熱同期；地形平坦，土地肥沃；河流、湖泊眾多，灌溉水源充足；交通方便；人口多，市場(chǎng)廣闊；科研技術(shù)力量雄厚。不利條件：多水軍災(zāi)害}春秋季節(jié)的寒潮天氣對(duì)水稻的生長(zhǎng)構(gòu)成危害 。
30．(1) 景觀獨(dú)特性不強(qiáng)，知名度低。(2分)
(2) 位于板塊交界處，巖漿活動(dòng)頻繁(1分)，地下水豐富(1分)。(2分)
(3) 開發(fā)受自然備件制約大；開發(fā)成本高；對(duì)環(huán)境破壞犬(答對(duì)兩點(diǎn)給滿分)。
(4) B
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