圖3為某城市發(fā)展階段圖，讀圖完成。

能正確反映Ⅱ階段該城市人口密度與距離市中心的遠(yuǎn)近兩者之間關(guān)系的是

Ⅱ階段城市最不會發(fā)生的現(xiàn)象有

A．交通問題得以緩解                 B．與周邊地區(qū)溫差變小

C．工業(yè)污染日益嚴(yán)重                 D．農(nóng)業(yè)用地不斷減少

圖3為某城市發(fā)展階段圖，讀圖完成。

1.能正確反映Ⅱ階段該城市人口密度與距離市中心的遠(yuǎn)近兩者之間關(guān)系的是

2.Ⅱ階段城市最不會發(fā)生的現(xiàn)象有

A．交通問題得以緩解                 B．與周邊地區(qū)溫差變小

C．工業(yè)污染日益嚴(yán)重                 D．農(nóng)業(yè)用地不斷減少

 

 

分析有關(guān)城市化及城市問題的圖文資料，回答問題。

材料一

材料二  交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運力不足，而出租汽車發(fā)展迅速，其所承擔(dān)的客運比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔(dān)的客運比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復(fù)的現(xiàn)象。

附：2010年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計數(shù)據(jù)圖

（注：“CO對大氣污染分擔(dān)率”、“NO_x對大氣污染分擔(dān)率”是指機動車排放的CO、NO_x在城市CO、NO_x排放量中的比重。）

材料三　近年來，此沿海城市市區(qū)，一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學(xué)高一學(xué)生《敢問路在何方？》研究性學(xué)習(xí)小組收集的一些資料：

①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增，該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車，市區(qū)內(nèi)機動車、非機動車相互搶道，致使交通擁堵，城市空氣污染嚴(yán)重。

②汽車道路行駛時速在50～60千米時，道路利用率很高；以時速20千米左右的速度行駛時，耗油量大，占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。

③由于涉及文物的保護(hù)，市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。

④市政府暢通工程聽證會現(xiàn)場，如下圖：

（1）從材料一中A→C可看出，這個城鎮(zhèn)地域在數(shù)量上的變化是________，在面積上的變化是________。

（2）從圖中可以看出，影響該城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)A→C階段變化的特點是__________________。

（3）在城市化過程中，一般表現(xiàn)出以下三個特征：城市人口占總?cè)丝诘谋戎豞_______，勞動力向____________產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，____________不斷擴大。

（4）圖示城鎮(zhèn)地處我國東南，那么對大氣有嚴(yán)重污染的工廠應(yīng)分布在城鎮(zhèn)______（上風(fēng)或下風(fēng)）方向的郊外。

（5）下圖是我國“某城市建設(shè)規(guī)劃圖”，其中正確的是（   ）

（6）根據(jù)材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關(guān)資料，回答問題：①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內(nèi)交通方式中，受天氣影響較小的方式是          ；運量小、占據(jù)道路面積大的方式是                        。

②在統(tǒng)計圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標(biāo)是  。

③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔(dān)率差異的原因可能是          。（多項選擇）

A．乙市的機動車總量大于甲市      B．乙市排放污染氣體的工廠數(shù)量減少

C．甲市第二產(chǎn)業(yè)比重高于乙市      D．甲市位于北方地區(qū)，冬季實行取暖

（7）根據(jù)材料三，點評自行車族和有車族的觀點，并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻(xiàn)計獻(xiàn)策(至少寫出兩條)。

________________________________________________。

 

分析有關(guān)城市化及城市問題的圖文資料，回答問題。（28分）

材料一

材料二  交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運力不足，而出租汽車發(fā)展迅速，其所承擔(dān)的客運比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔(dān)的客運比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復(fù)的現(xiàn)象。

附：2010年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計數(shù)據(jù)圖

（注：“CO對大氣污染分擔(dān)率”、“NO_x對大氣污染分擔(dān)率”是指機動車排放的CO、NO_x在城市CO、NO_x排放量中的比重。）

材料三　近年來，此沿海城市市區(qū)，一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學(xué)高一學(xué)生《敢問路在何方？》研究性學(xué)習(xí)小組收集的一些資料：

①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增，該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車，市區(qū)內(nèi)機動車、非機動車相互搶道，致使交通擁堵，城市空氣污染嚴(yán)重。

②汽車道路行駛時速在50～60千米時，道路利用率很高；以時速20千米左右的速度行駛時，耗油量大，占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。

③由于涉及文物的保護(hù)，市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。

④市政府暢通工程聽證會現(xiàn)場，如下圖：

（1）從材料一中A→C可看出，這個城鎮(zhèn)地域在數(shù)量上的變化是________，在面積上的變化是________。（2分）

（2）從圖中可以看出，影響該城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)A→C階段變化的特點是__________________。（4分）

（3）在城市化過程中，一般表現(xiàn)出以下三個特征：城市人口占總?cè)丝诘谋戎豞_______，勞動力向____________產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，____________不斷擴大。（6分）

（4）圖示城鎮(zhèn)地處我國東南，那么對大氣有嚴(yán)重污染的工廠應(yīng)分布在城鎮(zhèn)______（上風(fēng)或下風(fēng)）方向的郊外。（1分）

（5）下圖是我國“某城市建設(shè)規(guī)劃圖”，其中正確的是（   ）（1分）

（6）根據(jù)材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關(guān)資料，回答問題：①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內(nèi)交通方式中，受天氣影響較小的方式是          ；運量小、占據(jù)道路面積大的方式是                    。（2分）

②在統(tǒng)計圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標(biāo)是                             。（2分）

③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔(dān)率差異的原因可能是          。（多項選擇）（2分）

A．乙市的機動車總量大于甲市      B．乙市排放污染氣體的工廠數(shù)量減少

C．甲市第二產(chǎn)業(yè)比重高于乙市      D．甲市位于北方地區(qū)，冬季實行取暖

（7）根據(jù)材料三，點評自行車族和有車族的觀點，并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻(xiàn)計獻(xiàn)策(至少寫出兩條)。（8分）

________________________________________________。

讀下圖，回答下題。

(1)  關(guān)于環(huán)境問題分布特點的敘述，正確的是（�。�

A．城市地區(qū)的環(huán)境問題主要表現(xiàn)為環(huán)境污染

B．發(fā)達(dá)國家的環(huán)境問題比發(fā)展中國家嚴(yán)重

C．所有的環(huán)境問題都不受國界線的影響

D．發(fā)達(dá)國家有將污染嚴(yán)重的工業(yè)轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家的現(xiàn)象

(2) 上圖顯示了世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展不同階段環(huán)境質(zhì)量變化的趨勢，請據(jù)圖選擇下列敘述中的正確選項（�。�

A．環(huán)境污染不可避免，只能遵循“先污染，后治理”的原則

B．后工業(yè)化階段環(huán)境問題會自然解決

C．環(huán)境質(zhì)量與工業(yè)發(fā)展程度密切相關(guān)

D．人類可以采取措施減少或避免經(jīng)濟(jì)發(fā)展中產(chǎn)生的環(huán)境問題

 

(3) 18世紀(jì)60年代工業(yè)化開始起飛的國家中，最典型地反映出這種關(guān)系的城市是（　）

A．柏林    　　　　   B．倫敦

C．舊金山    　　　　 D．圣彼得堡

(4)  這種關(guān)系反映了環(huán)境質(zhì)量的提高主要取決于（�。�

A．經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高

B．人的認(rèn)識能力的不斷增強

C．發(fā)展中國家工業(yè)化戰(zhàn)略的不斷調(diào)整

D．發(fā)達(dá)國家環(huán)保政策的不斷完善