北京和上海的總部數(shù)量多.規(guī)模相當(dāng).其共同原因是學(xué)科網(wǎng) 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

讀“我國物流企業(yè)分布圖”,分析回答

北京和上海的總部數(shù)量多,規(guī)模相當(dāng),其共同原因是

A.金融、商業(yè)、交通樞紐中心,通訊條件便利,物流市場龐大

B.港口貿(mào)易量大,國內(nèi)外貨物貿(mào)易量大

C.我國經(jīng)濟(jì)和政治中心,便于政府部門聯(lián)系,了解物流政策

D.服務(wù)業(yè)部門支持?jǐn)?shù)量少

查看答案和解析>>

讀“我國物流企業(yè)分布圖”,分析回答

北京和上海的總部數(shù)量多,規(guī)模相當(dāng),其共同原因是

A.金融、商業(yè)、交通樞紐中心,通訊條件便利,物流市場龐大

B.港口貿(mào)易量大,國內(nèi)外貨物貿(mào)易量大

C.我國經(jīng)濟(jì)和政治中心,便于政府部門聯(lián)系,了解物流政策

D.服務(wù)業(yè)部門支持?jǐn)?shù)量少

查看答案和解析>>

讀“我國物流企業(yè)分布圖”,分析回答題。


1.中國物流企業(yè)的總部分布格局正確的是


  1. A.
    北方多于南方
  2. B.
    所有省會(huì)城市都有物流企業(yè)總部
  3. C.
    沿海港口城市的企業(yè)總部多
  4. D.
    總部的區(qū)位由高層級的城市向低層級的城市演變

2.北京和上海的總部數(shù)量多,規(guī)模相當(dāng),其共同原因是


  1. A.
    金融、商業(yè)、交通樞紐中心,通訊條件便利,物流市場龐大
  2. B.
    港口貿(mào)易量大,國內(nèi)外貨物貿(mào)易量大
  3. C.
    服務(wù)業(yè)部門支持?jǐn)?shù)量少
  4. D.
    我國經(jīng)濟(jì)和政治中心,便于政府部門聯(lián)系,了解物流政策

查看答案和解析>>

讀“我國物流企業(yè)分布圖”,分析回答題。

1.中國物流企業(yè)的總部分布格局正確的是

A.北方多于南方

B.所有省會(huì)城市都有物流企業(yè)總部

C.沿海港口城市的企業(yè)總部多

D.總部的區(qū)位由高層級的城市向低層級的城市演變

2.北京和上海的總部數(shù)量多,規(guī)模相當(dāng),其共同原因是

A.金融、商業(yè)、交通樞紐中心,通訊條件便利,物流市場龐大

B.港口貿(mào)易量大,國內(nèi)外貨物貿(mào)易量大

C.服務(wù)業(yè)部門支持?jǐn)?shù)量少

D.我國經(jīng)濟(jì)和政治中心,便于政府部門聯(lián)系,了解物流政策

 

查看答案和解析>>

讀“我國物流企業(yè)分布圖”,回答問題。

1.中國物流企業(yè)的總部分布格局正確的是(  )

    A.北方多于南方

    B.所有省會(huì)城市都有物流企業(yè)總部

    C.沿海港口城市的企業(yè)總部多

    D.總部的區(qū)位由高層級的城市向低層級的城市演變

2.北京和上海的總部數(shù)量多,規(guī)模相當(dāng),其共同原因是(  )

A.金融、商業(yè)、交通樞紐中心,通訊條件便利,物流市場龐大

B.港口貿(mào)易量大,國內(nèi)外貨物貿(mào)易量大

C.我國經(jīng)濟(jì)和政治中心,便于政府部門聯(lián)系,了解物流政策

D.服務(wù)業(yè)部門支持?jǐn)?shù)量少

 

查看答案和解析>>


同步練習(xí)冊答案