A.北方多于南方 B.所有省會城市都有物流企業(yè)總部學(xué)科網(wǎng) 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

讀“我國物流企業(yè)分布圖”,分析回答

中國物流企業(yè)的總部分布格局正確的是

A.北方多于南方                    B.所有省會城市都有物流企業(yè)總部

C. 沿海港口城市的企業(yè)總部多       D.總部的區(qū)位由高層級的城市向低層級的城市演變

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讀“我國物流企業(yè)分布圖”,分析回答

中國物流企業(yè)的總部分布格局正確的是

A.北方多于南方                    B.所有省會城市都有物流企業(yè)總部

C. 沿海港口城市的企業(yè)總部多       D.總部的區(qū)位由高層級的城市向低層級的城市演變

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讀“我國物流企業(yè)分布圖”,分析回答題。


1.中國物流企業(yè)的總部分布格局正確的是


  1. A.
    北方多于南方
  2. B.
    所有省會城市都有物流企業(yè)總部
  3. C.
    沿海港口城市的企業(yè)總部多
  4. D.
    總部的區(qū)位由高層級的城市向低層級的城市演變

2.北京和上海的總部數(shù)量多,規(guī)模相當(dāng),其共同原因是


  1. A.
    金融、商業(yè)、交通樞紐中心,通訊條件便利,物流市場龐大
  2. B.
    港口貿(mào)易量大,國內(nèi)外貨物貿(mào)易量大
  3. C.
    服務(wù)業(yè)部門支持?jǐn)?shù)量少
  4. D.
    我國經(jīng)濟和政治中心,便于政府部門聯(lián)系,了解物流政策

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讀所給材料,回答問題。(6分)

材料一  廈深鐵路北起福建省廈門市,向南經(jīng)漳州、潮汕地區(qū)至深圳,北接福廈鐵路和在建的龍廈鐵路,并與既有的鷹廈鐵路相通,南連廣深鐵路和在建的廣深港客運專線、廣深城際和深茂鐵路,是我國規(guī)劃的“四縱四橫”快速客運通道——杭(州)甬(寧波)深(圳)客運專線的重要組成部分。這條縱線全程貫通后,將大大縮短浙江、福建、廣東間的鐵路運輸距離,貫通中國經(jīng)濟“引擎”——長江三角洲與珠江三角洲,對帶動?xùn)|南沿海經(jīng)濟發(fā)展將極具意義。

材料二

(1)下列關(guān)于廈深鐵路的說法不正確的是_____________。(2分)

A. 起點和終點都是我國的經(jīng)濟特區(qū)

B. 建設(shè)廈深鐵路有助于完善我國的交通網(wǎng)和鞏固國防

C. 沿線地區(qū)人口稠密,很多地方被稱為“僑鄉(xiāng)”

D. 有利于促進沿線少數(shù)民族脫貧致富

(2)簡述廈門港口發(fā)展的有利條件:(自然和社會經(jīng)濟因素各寫一點)(4分)

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讀所給材料,回答問題。(6分)

材料一  廈深鐵路北起福建省廈門市,向南經(jīng)漳州、潮汕地區(qū)至深圳,北接福廈鐵路和在建的龍廈鐵路,并與既有的鷹廈鐵路相通,南連廣深鐵路和在建的廣深港客運專線、廣深城際和深茂鐵路,是我國規(guī)劃的“四縱四橫”快速客運通道——杭(州)甬(寧波)深(圳)客運專線的重要組成部分。這條縱線全程貫通后,將大大縮短浙江、福建、廣東間的鐵路運輸距離,貫通中國經(jīng)濟“引擎”——長江三角洲與珠江三角洲,對帶動?xùn)|南沿海經(jīng)濟發(fā)展將極具意義。

材料二

(1)下列關(guān)于廈深鐵路的說法不正確的是_____________。(2分)

A. 起點和終點都是我國的經(jīng)濟特區(qū)

B. 建設(shè)廈深鐵路有助于完善我國的交通網(wǎng)和鞏固國防

C. 沿線地區(qū)人口稠密,很多地方被稱為“僑鄉(xiāng)”

D. 有利于促進沿線少數(shù)民族脫貧致富

(2)簡述廈門港口發(fā)展的有利條件:(自然和社會經(jīng)濟因素各寫一點)(4分)

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