15．質(zhì)量為m的飛機(jī)以水平速度v0飛離跑道后逐漸上升.若飛機(jī)在此過程中水平速度保持不變.同時(shí)受到重力和豎直向上的恒定升力．今測(cè)得當(dāng)飛機(jī)在水平方向的位移為l時(shí).它的上升高度為h．求:(1)飛機(jī)受到的升力大小,(2)飛機(jī)在高度h處的動(dòng)能． 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

質(zhì)量為m的飛機(jī)以水平速度v0飛離跑道后逐漸上升，若飛機(jī)在此過程中水平速度保持不變，同時(shí)受到重力和豎直向上的恒定升力（該升力由其它力的合力提供）．今測(cè)得當(dāng)飛機(jī)在水平方向的位移為l時(shí)，它的上升高度為h．求：飛機(jī)受到的升力大�。�

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質(zhì)量為m的飛機(jī)以水平速度v0飛離跑道后逐漸上升，若飛機(jī)在此過程中水平速度保持不變，同時(shí)受到重力和豎直向上的恒定升力（該升力由其它力的合力提供，不含重力），今測(cè)得當(dāng)飛機(jī)在水平方向的位移為L(zhǎng)時(shí)，它的上升高度為h，如圖所示，則飛機(jī)飛離跑道后的加速度大小為
2h
v
2
0
L2
2h
v
2
0
L2
，從起飛到上升至h高度的過程中升力對(duì)飛機(jī)做功大小為
mgh（1+
2h
v
2
0
gL2
）
mgh（1+
2h
v
2
0
gL2
）
．

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質(zhì)量為m的飛機(jī)以水平速度v0飛離跑道后逐漸上升，如圖5-4-6所示，若飛機(jī)在此過程中水平速度保持不變，同時(shí)受到重力和豎直方向上的恒定升力（該升力由其他的力的合力提供，不含重力），今測(cè)得當(dāng)飛機(jī)在水平方向的位移為l時(shí)，它的上升高度為h.求：

圖5-4-6

（1）飛機(jī)受到的升力大��；

（2）從起飛到上升至h高度的過程中升力所做的功及在高度h處飛機(jī)的動(dòng)能.

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質(zhì)量為m的飛機(jī)以水平速度v0飛離跑道后逐漸上升，若飛機(jī)在此過程中水平速度保持不變，同時(shí)受到重力和豎直向上的恒定升力(該升力由其他力的合力提供，不含重力)，今測(cè)得當(dāng)飛機(jī)在水平方向的位移為l時(shí)，它的上升高度為h，如圖7-3-3所示，求:

圖7-3-3

(1)飛機(jī)受到的升力大小.

(2)從起飛到上升至h高度的過程中升力所做的功及在高度h處飛機(jī)的動(dòng)能.

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質(zhì)量為m的飛機(jī)以水平速度v0飛離跑道后逐漸上升，若飛機(jī)在此過程中水平速度保持不變，同時(shí)受到重力和豎直向上的恒定升力（該升力由其他力的合力提供，不含重力），今測(cè)得當(dāng)飛機(jī)在水平方向的位移為L(zhǎng)時(shí)，它的上升高度為h,如圖所示，則飛機(jī)飛離跑道后的加速度大小為_______________，從起飛到上升至h高度的過程中升力對(duì)飛機(jī)做功大小為_______________.

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