圖中a、b所示是一輛質(zhì)量為6.0×10³kg的公共汽車在t＝0和t＝5.0s末兩個(gè)時(shí)刻的兩張照片。當(dāng)t＝0時(shí)，汽車剛啟動(dòng)（汽車的運(yùn)動(dòng)可看成勻加速直線運(yùn)動(dòng)）。圖c是車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)經(jīng)放大后的圖像，約為30°。根據(jù)題中提供的信息，不能估算出的物理量有

A．汽車的長度

B．5.0s末汽車的速度

C．5.0s內(nèi)合外力對(duì)汽車所做的功

D．5.0s末汽車牽引力的功率

圖中a、b所示是一輛質(zhì)量為6.0×10³kg的公共汽車在t＝0和t＝5.0s末兩個(gè)時(shí)刻的兩張照片。當(dāng)t＝0時(shí)，汽車剛啟動(dòng)（汽車的運(yùn)動(dòng)可看成勻加速直線運(yùn)動(dòng)）。圖c是車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)經(jīng)放大后的圖像，約為30°。根據(jù)題中提供的信息，不能估算出的物理量有

圖中a、b所示是一輛質(zhì)量為6.0×10³kg的公共汽車在t＝0和t＝5.0s末兩個(gè)時(shí)刻的兩張照片。當(dāng)t＝0時(shí)，汽車剛啟動(dòng)（汽車的運(yùn)動(dòng)可看成勻加速直線運(yùn)動(dòng)）。圖c是車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)經(jīng)放大后的圖像，θ約為30°。根據(jù)題中提供的信息，不能估算出的物理量有

A．汽車的長度                                            B．5.0s末汽車的速度

C．5.0s內(nèi)合外力對(duì)汽車所做的功            D． 5.0s末汽車牽引力的功率

如圖a、b所示，是一輛質(zhì)量為6.0×10³kg的公共汽車在t＝0和t＝5.0s末兩個(gè)時(shí)刻的兩張照片。當(dāng)t＝0時(shí)，汽車剛啟動(dòng)（汽車的運(yùn)動(dòng)可看成勻加速直線運(yùn)動(dòng)）。圖c是車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)經(jīng)放大后的圖像，θ約為30°。根據(jù)題中提供的信息，可以估算出的物理量有（     ）

    A．汽車的長度                           B．5.0s末汽車的速度

C．5.0s內(nèi)合外力對(duì)汽車所做的功           D．5.0s末汽車牽引力的功率