A.做勻速運(yùn)動(dòng) B.所用時(shí)間比t短 C.線框產(chǎn)生的熱量大于mgh D.線框產(chǎn)生的熱量等于mgh 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

在“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中:
(1)下列操作正確的有
AC
AC
.(填選項(xiàng)代號(hào))
A、在釋放小車前,小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板的有滑輪一端C、應(yīng)先接通電源,后釋放小車D、電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低壓交流電源
(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器原來(lái)使用的電源的頻率是50Hz,若在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí),
交流電的頻率為60Hz而未被發(fā)覺(jué),這樣計(jì)算出的加速度值與真實(shí)值相比是
偏小
偏小
.(填“偏大”、“偏小”或“不變”)
(3)某同學(xué)研究小車在斜面上的運(yùn)動(dòng),用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移,得到一段紙帶如圖所示.在紙帶上選取幾個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔均為T(mén),B、C和D各點(diǎn)到A的距離為s1、s2和s3.由此可算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=
s3-s2-s1
2T2
s3-s2-s1
2T2
,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打C點(diǎn)時(shí),小車的速度大小
s3-s1
2T
s3-s1
2T
.(用已知的物理量符號(hào)表示)

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在“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中:
(1)根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶,可以從紙帶上直接測(cè)量得到的物理量是
A
A

A.位移             B.速度             C.加速度            D.平均速度
(2)下列操作中正確的有
AC
AC

A.在釋放小車前,小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板的有滑輪一端
C.應(yīng)先接通電源,待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器穩(wěn)定后再釋放小車
D.電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低壓交流電源
(3)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器原來(lái)使用的電源的頻率是50Hz,若在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí),交流電的頻率為40Hz而未被發(fā)覺(jué),這樣計(jì)算出的加速度值與真實(shí)值相比是
偏大
偏大
(填“偏大”、“偏小”或“不變”).
(4)小車拖著穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶做勻變速直線運(yùn)動(dòng),記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的一條紙帶如圖甲所示.圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén)=0.1s.

(a)在圖乙所示的坐標(biāo)系中,請(qǐng)作出小車的v-t圖象;
(b)根據(jù)圖象求出小車的加速度a=
12.6
12.6
 m/s2.(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)

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實(shí)驗(yàn)題
在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置.
小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出.
(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足
M遠(yuǎn)大于m
M遠(yuǎn)大于m
時(shí),才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤(pán)及盤(pán)中砝碼的重力.
(2)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),保持盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量,測(cè)出相應(yīng)的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該作a與
1
M
1
M
的圖象.
(3)如圖2所示為甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a-F圖線,說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是
沒(méi)有平衡摩擦力或平衡時(shí)角度過(guò)。
沒(méi)有平衡摩擦力或平衡時(shí)角度過(guò)。

(4)某同學(xué)在做加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示:
F
N
0.20 0.30 0.40 0.50 0.60
a/(m?s-2 0.11 0.19 0.29 0.40 0.51
請(qǐng)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙中作出a-F圖象(圖3);
(5)圖象的斜率的物理意義是
小車的總質(zhì)量的倒數(shù)
小車的總質(zhì)量的倒數(shù)

(6)在“探究?jī)蓚(gè)共點(diǎn)力的合成”實(shí)驗(yàn)中,某小組做實(shí)驗(yàn)時(shí)得出如圖4所示的圖(O為橡皮條與細(xì)繩套的結(jié)點(diǎn)).圖中
F
F
是F1與F2合力的實(shí)驗(yàn)值,為使橡皮筋沿豎直方向伸長(zhǎng),那么互成角度的兩彈簧秤所施的力F1和F2必須
C
C

A.等大  B.互相垂直  C.水平分力,等大反向  D.豎直分力等大
(7)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的小車帶動(dòng)紙帶通過(guò)電火花計(jì)時(shí)器,打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖5所示.每相鄰兩點(diǎn)間還有四點(diǎn)未畫(huà)出來(lái),電火花計(jì)時(shí)器使用的是220V、T=0.02s的交流電,求:電火花計(jì)時(shí)器打第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí),小車的速度v2=
0.49
0.49
m/s,小車的加速度a=
0.88
0.88
m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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精英家教網(wǎng)在“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中:
(1)根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶,可以從紙帶上直接測(cè)量得到的物理量是
 

A.位移        B.速度        C.加速度        D.平均速度
(2)下列操作中正確的有
 
.(填選項(xiàng)代號(hào))
A.在釋放小車前,小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板的有滑輪一端
C.應(yīng)先接通電源,后釋放小車
D.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)使用直流電源
(3)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器原來(lái)使用的電源的頻率是50Hz,若在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí),交流電的頻率為60Hz而未被發(fā)覺(jué),這樣計(jì)算出的加速度值與真實(shí)值相比是
 
.(填“偏大”、“偏小”或“不變”)
(4)如圖所示的紙帶記錄了小車某次運(yùn)動(dòng)的情況,圖中A、B、C、D、E為相鄰的記數(shù)點(diǎn),相鄰記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s.
①根據(jù)
 
可判定小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng).
②vD=
 
 m/s
③加速度a=
 
m/s2

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(14分)

 

(1)開(kāi)普勒行星運(yùn)動(dòng)第三定律指出:行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的橢圓軌道的半長(zhǎng)軸a的三次方與它的公轉(zhuǎn)周期T的二次方成正比,即k是一個(gè)對(duì)所有行星都相同的常量。將行星繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)按圓周運(yùn)動(dòng)處理,請(qǐng)你推導(dǎo)出太陽(yáng)系中該常量k的表達(dá)式。已知引力常量為G,太陽(yáng)的質(zhì)量為M。

(2)開(kāi)普勒定律不僅適用于太陽(yáng)系,它對(duì)一切具有中心天體的引力系統(tǒng)(如地月系統(tǒng))都成立。經(jīng)測(cè)定月地距離為3.84×108m,月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周期為2.36×106S,試計(jì)算地球的質(zhì)M。(G=6.67×10-11Nm2/kg2,結(jié)果保留一位有效數(shù)字)

【解析】:(1)因行星繞太陽(yáng)作勻速圓周運(yùn)動(dòng),于是軌道的半長(zhǎng)軸a即為軌道半徑r。根據(jù)萬(wàn)有引力定律和牛頓第二定律有

                            ①

    于是有                           ②

即                                ③

(2)在月地系統(tǒng)中,設(shè)月球繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為R,周期為T(mén),由②式可得

                                ④

解得     M=6×1024kg                         ⑤

M=5×1024kg也算對(duì))

23.【題文】(16分)

     如圖所示,在以坐標(biāo)原點(diǎn)O為圓心、半徑為R的半圓形區(qū)域內(nèi),有相互垂直的勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,磁場(chǎng)方向垂直于xOy平面向里。一帶正電的粒子(不計(jì)重力)從O點(diǎn)沿y軸正方向以某一速度射入,帶電粒子恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)t0時(shí)間從P點(diǎn)射出。

(1)求電場(chǎng)強(qiáng)度的大小和方向。

(2)若僅撤去磁場(chǎng),帶電粒子仍從O點(diǎn)以相同的速度射入,經(jīng)時(shí)間恰從半圓形區(qū)域的邊界射出。求粒子運(yùn)動(dòng)加速度的大小。

(3)若僅撤去電場(chǎng),帶電粒子仍從O點(diǎn)射入,且速度為原來(lái)的4倍,求粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。

 

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