（2011?門頭溝區(qū)一模）（1）甲同學(xué)采用如圖1所示的裝置驗(yàn)證規(guī)律：“物體所受合力一定，其加速度與質(zhì)量成反比”．實(shí)驗(yàn)時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上．平衡好摩擦力后開始實(shí)驗(yàn)．

①該實(shí)驗(yàn)要保持配重物體（包括托盤）的重力不變，這種物理方法屬于
A．控制變量法   B．微元法   C．理想化方法    D．極限法
②圖2為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出．計(jì)數(shù)點(diǎn)F到計(jì)數(shù)點(diǎn)O之間的距離為 cm，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=s，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí)，小車的速度為m/s；（小車的速度，結(jié)果保留二位有效數(shù)字）
③為了測量此次小車運(yùn)動(dòng)的加速度a，下面給出的幾個(gè)計(jì)算加速度a的關(guān)系式中正確的是
A.a=

OB-OA

T2

   B.a=

AB-OA

T2

C.a=

CD-OA

3T2

   D.a=

CF-OC

(3T)2

④圖3中她已把實(shí)驗(yàn)結(jié)果標(biāo)在坐標(biāo)系中，請根據(jù)她的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，求出該實(shí)驗(yàn)配重物體（包括托盤）的質(zhì)量m₀=（取重力加速度g=10m/s²，計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（2）乙同學(xué)利用圖1的裝置驗(yàn)證規(guī)律：“物體的質(zhì)量一定，其加速度與合力成正比”．
①為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響，將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，下面能夠使墊高“適當(dāng)”的是．
A．使小車在配重拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
B．使小車在配重拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
C．在不掛配重的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D．在不掛配重的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
②乙同學(xué)保持小車質(zhì)量不變，改變配重（包括托盤）的重力G，測出小車相應(yīng)的加速度a后，做出a-G圖象如圖4所示，已知三個(gè)坐標(biāo)值a₀、a₁、G₁，則下列判斷中正確的是．
A．圖象不過坐標(biāo)原點(diǎn)，是由于墊高過大
B．圖象不過坐標(biāo)原點(diǎn)，是配重（包括托盤）的重力G過大
C．小車加速度a₁可能是12m/s²
D．可以求出小車的質(zhì)量．