18．某種超導磁懸浮列車是利用超導體的抗磁作用使列車車體向上浮起.同時通過周期性地變換磁極方向而獲得推進動力．其推進原理可以簡化為如圖所示的模型:在水平面上相距b的兩根平行直導軌間.有豎直方向等距離分布的勻強磁場B1和B2.且B1=B2=B.每個磁場的長都是a.相間排列.所有這些磁場都以速度v向右勻速運動．這時跨在兩導軌間的長為a寬為b的金屬框MNQP在磁場力作用下也將會向右運動．設金屬框的總電阻為R.運動中所受到的阻力恒為f.求: (1)列車在運動過程中金屬框產(chǎn)生的最大電流, (2)列車能達到的最大速度, (3)簡述要使列車停下可采取哪些可行措施? 【查看更多】

 

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精英家教網(wǎng)某種超導磁懸浮列車是利用超導體的抗磁作用使列車車體向上浮起，同時通過周期性地變換磁極方向而獲得推進動力．其推進原理可以簡化為如圖所示的模型：在水平面上相距b的兩根平行直導軌間，有豎直方向等距離分布的方向相反的勻強磁場B1和B2，且B1=B2=B，每個磁場分布區(qū)間的長都是a，相間排列，所有這些磁場都以速度v向右勻速平動．這時跨在兩導軌間的長為a寬為b的金屬框MNQP（懸浮在導軌正上方）在磁場力作用下也將會向右運動．設金屬框的總電阻為R，運動中所受到的阻力恒為f，求：
（1）列車在運動過程中金屬框產(chǎn)生的最大電流；
（2）列車能達到的最大速度；
（3）簡述要使列車停下可采取哪些可行措施？

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某種超導磁懸浮列車是利用超導體的抗磁作用使列車車體向上浮起，同時通過周期性地變換磁極方向而獲得推進動力。其推進原理可以簡化為如圖所示的模型：在水平面上相距b的兩根平行直導軌間，有豎直方向等距離分布的方向相反的勻強磁場B1和B2，且B1=B2=B，每個磁場分布區(qū)間的長都是a，相間排列，所有這些磁場都以速度v向右勻速平動．這時跨在兩導軌間的長為a寬為b的金屬框MNQP（懸浮在導軌正上方）在磁場力作用下也將會向右運動．設金屬框的總電阻為R，運動中所受到的阻力恒為f，求（1）列車在運動過程中金屬框產(chǎn)生的最大電流（2）列車能達到的最大速度（3）在（2）情況下每秒鐘磁場提供的總能量

 

 

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某種超導磁懸浮列車是利用超導體的抗磁作用使列車車體向上浮起，同時通過周期性地變換磁極方向而獲得推進動力。其推進原理可以簡化為如圖所示的模型：在水平面上相距b的兩根平行直導軌間，有豎直方向等距離分布的方向相反的勻強磁場B1和B2，且B1=B2=B，每個磁場分布區(qū)間的長都是a，相間排列，所有這些磁場都以速度v向右勻速平動．這時跨在兩導軌間的長為a寬為b的金屬框MNQP（懸浮在導軌正上方）在磁場力作用下也將會向右運動．設金屬框的總電阻為R，運動中所受到的阻力恒為f，求（1）列車在運動過程中金屬框產(chǎn)生的最大電流（2）列車能達到的最大速度（3）在（2）情況下每秒鐘磁場提供的總能量

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某種超導磁懸浮列車是利用超導體的抗磁作用使列車車體向上浮起，同時通過周期性地變換磁極方向而獲得推進動力。其推進原理可以簡化為如圖所示的模型：在水平面上相距b的兩根平行直導軌間，有豎直方向等距離分布的方向相反的勻強磁場B1和B2，且B1=B2=B，每個磁場分布區(qū)間的長都是a，相間排列，所有這些磁場都以速度v向右勻速平動．這時跨在兩導軌間的長為a寬為b的金屬框MNQP（懸浮在導軌正上方）在磁場力作用下也將會向右運動．設金屬框的總電阻為R，運動中所受到的阻力恒為f，求（1）列車在運動過程中金屬框產(chǎn)生的最大電流（2）列車能達到的最大速度（3）在（2）情況下每秒鐘磁場提供的總能量

 

 

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某種超導磁懸浮列車是利用超導體的抗磁作用使列車車體向上浮起，同時通過周期性地變換磁極方向而獲得推進動力．其推進原理可以簡化為如圖所示的模型：在水平面上相距b的兩根平行直導軌間，有豎直方向等距離分布的方向相反的勻強磁場B1和B2，且B1=B2=B，每個磁場分布區(qū)間的長都是a，相間排列，所有這些磁場都以速度v向右勻速平動．這時跨在兩導軌間的長為a寬為b的金屬框MNQP（懸浮在導軌正上方）在磁場力作用下也將會向右運動．設金屬框的總電阻為R，運動中所受到的阻力恒為f，求：
（1）列車在運動過程中金屬框產(chǎn)生的最大電流；
（2）列車能達到的最大速度；
（3）簡述要使列車停下可采取哪些可行措施？
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