(1) 利用單擺驗(yàn)證小球平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律，設(shè)計(jì)方案如圖（a）所示，在懸點(diǎn)O正下方有水平放置的熾熱的電熱絲P，當(dāng)懸線擺至電熱絲處時(shí)能輕易被燒斷；MN為水平木板，已知懸線長(zhǎng)為L，懸點(diǎn)到木板的距離OO′＝h（h＞L）。

①電熱絲P必須放在懸點(diǎn)正下方的理由是：____________。

②將小球向左拉起后自由釋放，最后小球落到木板上的C點(diǎn)，O′C＝s，則小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為v₀＝________。

③在其他條件不變的情況下，若改變釋放小球時(shí)懸線與豎直方向的夾角q，小球落點(diǎn)與O′點(diǎn)的水平距離s將隨之改變，經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)，以s²為縱坐標(biāo)、cosq為橫坐標(biāo)，得到如圖（b）所示圖像。則當(dāng)q＝60°時(shí)，s為 ___________m；若懸線長(zhǎng)L＝1.0m，懸點(diǎn)到木板間的距離OO′=h=___________m。

(2) 某興趣小組為測(cè)一遙控電動(dòng)小車的額定功率，進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：

①用天平測(cè)出電動(dòng)小車的質(zhì)量為0.6kg

②將電動(dòng)小車、紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器按如圖所示安裝

③接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（其打點(diǎn)周期為0.02s）

④使電動(dòng)小車以額定功率加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度一段時(shí)間后關(guān)閉小車電源，待小車靜止時(shí)再關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。

上述過程中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上所打的部分點(diǎn)跡如下圖所示：

請(qǐng)你分析紙帶數(shù)據(jù)，回答下列問題（設(shè)整個(gè)過程中小車所受阻力恒定，結(jié)果保留一位小數(shù)）：

該電動(dòng)小車的最大速度為__________m/s。

車所受阻力為_____________N。

該電動(dòng)小車的額定功率為_____________W。

(1) 利用單擺驗(yàn)證小球平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律，設(shè)計(jì)方案如圖（a）所示，在懸點(diǎn)O正下方有水平放置的熾熱的電熱絲P，當(dāng)懸線擺至電熱絲處時(shí)能輕易被燒斷；MN為水平木板，已知懸線長(zhǎng)為L，懸點(diǎn)到木板的距離OO′＝h（h＞L）。

①電熱絲P必須放在懸點(diǎn)正下方的理由是：____________。

②將小球向左拉起后自由釋放，最后小球落到木板上的C點(diǎn)，O′C＝s，則小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為v₀＝________。

③在其他條件不變的情況下，若改變釋放小球時(shí)懸線與豎直方向的夾角q，小球落點(diǎn)與O′點(diǎn)的水平距離s將隨之改變，經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)，以s²為縱坐標(biāo)、cosq為橫坐標(biāo)，得到如圖（b）所示圖像。則當(dāng)q＝60°時(shí)，s為___________m；若懸線長(zhǎng)L＝1.0m，懸點(diǎn)到木板間的距離OO′=h=___________m。

(2) 某興趣小組為測(cè)一遙控電動(dòng)小車的額定功率，進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：

①用天平測(cè)出電動(dòng)小車的質(zhì)量為0.6kg

②將電動(dòng)小車、紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器按如圖所示安裝

③接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（其打點(diǎn)周期為0.02s）

④使電動(dòng)小車以額定功率加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度一段時(shí)間后關(guān)閉小車電源，待小車靜止時(shí)再關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。

上述過程中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上所打的部分點(diǎn)跡如下圖所示：

請(qǐng)你分析紙帶數(shù)據(jù)，回答下列問題（設(shè)整個(gè)過程中小車所受阻力恒定，結(jié)果保留一位小數(shù)）：

①                 該電動(dòng)小車的最大速度為__________m/s。

②                 車所受阻力為_____________N。

③                 該電動(dòng)小車的額定功率為_____________W。

(1) 利用單擺驗(yàn)證小球平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律，設(shè)計(jì)方案如圖（a）所示，在懸點(diǎn)O正下方有水平放置的熾熱的電熱絲P，當(dāng)懸線擺至電熱絲處時(shí)能輕易被燒斷；MN為水平木板，已知懸線長(zhǎng)為L，懸點(diǎn)到木板的距離OO′＝h（h＞L）。

①電熱絲P必須放在懸點(diǎn)正下方的理由是：____________。

②將小球向左拉起后自由釋放，最后小球落到木板上的C點(diǎn)，O′C＝s，則小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為v₀＝________。

③在其他條件不變的情況下，若改變釋放小球時(shí)懸線與豎直方向的夾角q，小球落點(diǎn)與O′點(diǎn)的水平距離s將隨之改變，經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)，以s²為縱坐標(biāo)、cosq為橫坐標(biāo)，得到如圖（b）所示圖像。則當(dāng)q＝60°時(shí)，s為 ___________m；若懸線長(zhǎng)L＝1.0m，懸點(diǎn)到木板間的距離OO′=h=___________m。

(2) 某興趣小組為測(cè)一遙控電動(dòng)小車的額定功率，進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：

①用天平測(cè)出電動(dòng)小車的質(zhì)量為0.6kg

②將電動(dòng)小車、紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器按如圖所示安裝

③接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（其打點(diǎn)周期為0.02s）

④使電動(dòng)小車以額定功率加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度一段時(shí)間后關(guān)閉小車電源，待小車靜止時(shí)再關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。

上述過程中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上所打的部分點(diǎn)跡如下圖所示：

請(qǐng)你分析紙帶數(shù)據(jù)，回答下列問題（設(shè)整個(gè)過程中小車所受阻力恒定，結(jié)果保留一位小數(shù)）：

①                  該電動(dòng)小車的最大速度為__________m/s。

②                  車所受阻力為_____________N。

③                  該電動(dòng)小車的額定功率為_____________W。

小明同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)來探究自行車的初速度與其克服阻力作功的關(guān)系實(shí)驗(yàn)的主要步驟是：①找一段平直的路面，并在路面上畫一道起點(diǎn)線；②騎上自行車用較快速度駛過起點(diǎn)線，并從車把手處自由釋放一團(tuán)很容易辨別的橡皮泥；③車駛過起點(diǎn)線后就不再蹬自行車腳蹬，讓車依靠慣性沿直線繼續(xù)前進(jìn)；④待車停下，記錄自行車停下時(shí)的位置；⑥用卷尺量出起點(diǎn)線到橡皮泥落地點(diǎn)間的距離、起點(diǎn)線到終點(diǎn)的距離及車把手處離地高度.若自行車在行駛中所受的阻力為并保持恒定.

（1）自行車經(jīng)過起點(diǎn)線時(shí)的速度　　　　　；（用已知的物理量和所測(cè)量得到的物理量表示）

（2）自行車經(jīng)過起點(diǎn)線后克服阻力做功　　　　　；（用己知的物理量和所測(cè)量得到的物理量表示）

（3）多次改變自行車經(jīng)過起點(diǎn)時(shí)的初速度，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)步驟②~④，則每次只需測(cè)量上述物理量中的　　　　　和　　　　　，就能通過數(shù)據(jù)分析達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/p>

小明同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)來探究自行車的初速度與其克服阻力作功的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)的主要步驟是：
①找一段平直的路面，并在路面上畫一道起點(diǎn)線；
②騎上自行車用較快速度駛過起點(diǎn)線，并從車把手處自由釋放一團(tuán)很容易辨別的橡皮泥；
③車駛過起點(diǎn)線后就不再蹬自行車腳蹬，讓車依靠慣性沿直線繼續(xù)前進(jìn)；
④待車停下，記錄自行車停下時(shí)的位置；
⑤用卷尺量出起點(diǎn)線到橡皮泥落地點(diǎn)間的距離、起點(diǎn)線到終點(diǎn)的距離及車把手處離地高度。
若自行車在行駛中所受的阻力為并保持恒定。
（1）自行車經(jīng)過起點(diǎn)線時(shí)的速度　　　　　；（用己知的物理量和所測(cè)量得到的物理量表示）
（2）自行車經(jīng)過起點(diǎn)線后克服阻力做功　　　　　；（用己知的物理量和所測(cè)量得到的物理量表示）
（3）多次改變自行車經(jīng)過起點(diǎn)時(shí)的初速度，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)步驟②~④，則每次只需測(cè)量上述物理量中的　　　　　和　　　　　，就能通過數(shù)據(jù)分析達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?/p>