(1)火車的加速度是1 m／s²時(shí)，速度是多大；

(2)火車的速度是12 m/s時(shí)，加速度是多大；

(3)火車的最大速度是多少.

某同學(xué)在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定的A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，每?jī)蓚�(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出。試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離。

(1)在做用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度的實(shí)驗(yàn)時(shí)，要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種       

儀器，其電源頻率為        Hz ，常用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器使用的電源

是         （選擇直流電或交流電），它們是每隔           s打一個(gè)點(diǎn)。（4分）

 (2）接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源和讓紙帶開始運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)操作之間的時(shí)間順序關(guān)系是 (     )

A．先接通電源，后讓紙帶運(yùn)動(dòng)   B．先讓紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源

C．讓紙帶運(yùn)動(dòng)的同時(shí)接通電源   D．先讓紙帶運(yùn)動(dòng)或先接通電源都可以（3分）

（3）分別計(jì)算出打下D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度為      m／s及小車運(yùn)動(dòng)的加速度

a=     m／s²。（6分）

（4）試判斷小車的運(yùn)動(dòng)情況，說明理由？（3分）

某同學(xué)在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定的A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，每?jī)蓚�(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出。試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離。

(1)在做用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度的實(shí)驗(yàn)時(shí)，要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種       

儀器，其電源頻率為        Hz ，常用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器使用的電源

是         （選擇直流電或交流電），它們是每隔           s打一個(gè)點(diǎn)。

 (2）接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源和讓紙帶開始運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)操作之間的時(shí)間順序關(guān)系是 (     )

A．先接通電源，后讓紙帶運(yùn)動(dòng)   B．先讓紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源

C．讓紙帶運(yùn)動(dòng)的同時(shí)接通電源   D．先讓紙帶運(yùn)動(dòng)或先接通電源都可以

（3）分別計(jì)算出打下D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度為      m／s及小車運(yùn)動(dòng)的加速度

a=     m／s²。（6分）

（4）試判斷小車的運(yùn)動(dòng)情況，說明理由？（3分）

（10分）由于調(diào)度失誤，火車甲正以30m/s的速度勻速向前行駛，甲車司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)在其前方同一軌道上距車為50 m處有另一列火車乙，它正沿著相同的方向以20m/s的速度勻速前行，于是甲車司機(jī)立即以2m／s²的加速度勻減速剎車（由于乙車司機(jī)無法觀察到后方情況，乙車?yán)^續(xù)以20m/s的速度前行）。
（1）請(qǐng)以詳細(xì)的解答說明兩車是否會(huì)發(fā)生相撞？若不會(huì)發(fā)生相撞，則兩車的最小距離
是多少？
（2）請(qǐng)問，甲車剎車加速度大小在什么范圍內(nèi)會(huì)發(fā)生相撞事故？