4.在青島港貨運(yùn)碼頭的水平堅(jiān)硬地面上.兩位工人先后用水平力推同一個(gè)集裝箱.想讓它移動(dòng)到另一位置.但都沒(méi)有推動(dòng).其原因是A.推力總小于集裝箱所受的重力B.推力總小于集裝箱所受的靜摩擦力C.推力總小于集裝箱所受的滑動(dòng)摩擦力D.推力總小于集裝箱所受的最大靜摩擦力 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

如甲圖所示,水平光滑地面上用兩顆釘子(質(zhì)量忽略不計(jì))固定停放著一輛質(zhì)量為M=3kg的小車(chē),小車(chē)的四分之一圓弧軌道是光滑的,半徑為R=0.5m,在最低點(diǎn)B與水平軌道BC相切,視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m=1kg的物塊從A點(diǎn)正上方距A點(diǎn)高為h=0.3m處無(wú)初速下落,恰好落入小車(chē)圓弧軌道滑動(dòng),然后沿水平軌道滑行恰好停在軌道末端C.現(xiàn)去掉釘子(水平面依然光滑未被破壞)不固定小車(chē),而讓其左側(cè)靠在豎直墻壁上,該物塊仍從原高度處無(wú)初速下落,如乙圖所示.不考慮空氣阻力和物塊落入圓弧軌道時(shí)的能量損失,已知物塊與水平軌道BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2

求:(1)水平軌道BC長(zhǎng)度;
(2)小車(chē)固定時(shí)物塊到達(dá)圓弧軌道最低點(diǎn)B時(shí)對(duì)軌道的壓力;
(3)小車(chē)不固定時(shí)物塊再次停在小車(chē)上時(shí)距小車(chē)B點(diǎn)的距離;
(4)兩種情況下由于摩擦系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量之比.

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如甲圖所示,水平光滑地面上用兩顆釘子(質(zhì)量忽略不計(jì))固定停放著一輛質(zhì)量為M=3kg的小車(chē),小車(chē)的四分之一圓弧軌道是光滑的,半徑為R=0.5m,在最低點(diǎn)B與水平軌道BC相切,視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m=1kg的物塊從A點(diǎn)正上方距A點(diǎn)高為h=0.3m處無(wú)初速下落,恰好落入小車(chē)圓弧軌道滑動(dòng),然后沿水平軌道滑行恰好停在軌道末端C。

現(xiàn)去掉釘子(水平面依然光滑未被破壞)不固定小車(chē),而讓其左側(cè)靠在豎直墻壁上,該物塊仍從原高度處無(wú)初速下落,如乙圖所示。

不考慮空氣阻力和物塊落入圓弧軌道時(shí)的能量損失,已知物塊與水平軌道BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2

求:(1)水平軌道BC長(zhǎng)度;

(2)小車(chē)固定時(shí)物塊到達(dá)圓弧軌道最低點(diǎn)B時(shí)對(duì)軌道的壓力;

(3)小車(chē)不固定時(shí)物塊再次停在小車(chē)上時(shí)距小車(chē)B點(diǎn)的距離;

(4)兩種情況下由于摩擦系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量之比。

 

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如甲圖所示,水平光滑地面上用兩顆釘子(質(zhì)量忽略不計(jì))固定停放著一輛質(zhì)量為M=3kg的小車(chē),小車(chē)的四分之一圓弧軌道是光滑的,半徑為R=0.5m,在最低點(diǎn)B與水平軌道BC相切,視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m=1kg的物塊從A點(diǎn)正上方距A點(diǎn)高為h=0.3m處無(wú)初速下落,恰好落入小車(chē)圓弧軌道滑動(dòng),然后沿水平軌道滑行恰好停在軌道末端C。
現(xiàn)去掉釘子(水平面依然光滑未被破壞)不固定小車(chē),而讓其左側(cè)靠在豎直墻壁上,該物塊仍從原高度處無(wú)初速下落,如乙圖所示。
不考慮空氣阻力和物塊落入圓弧軌道時(shí)的能量損失,已知物塊與水平軌道BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2

求:(1)水平軌道BC長(zhǎng)度;
(2)小車(chē)固定時(shí)物塊到達(dá)圓弧軌道最低點(diǎn)B時(shí)對(duì)軌道的壓力;
(3)小車(chē)不固定時(shí)物塊再次停在小車(chē)上時(shí)距小車(chē)B點(diǎn)的距離;
(4)兩種情況下由于摩擦系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量之比。

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(07年南開(kāi)區(qū)檢測(cè))(15分)如圖所示,在水平光滑地面上有兩個(gè)車(chē)面高度相同的平板小車(chē)A和B,兩車(chē)質(zhì)量均為M,B車(chē)靜止,A車(chē)載著一個(gè)m = M/2的物體C以速度v0勻速運(yùn)動(dòng),若A車(chē)車(chē)面光滑,B車(chē)車(chē)面粗糙,兩車(chē)相碰后合在一起運(yùn)動(dòng),當(dāng)物體C滑上B車(chē)后,兩車(chē)又分離,求整個(gè)過(guò)程中產(chǎn)生了多少熱量?

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精英家教網(wǎng)如圖,兩根光滑平行金屬導(dǎo)軌放置在傾角為θ=30°的絕縫斜面上,兩導(dǎo)軌間距為L(zhǎng)=1m,導(dǎo)軌足夠長(zhǎng)且電阻忽略不計(jì),導(dǎo)軌上端接一個(gè)阻值為R=8Ω的定值電阻,兩導(dǎo)軌間等間 距分布著垂直于斜面向上的條形區(qū)域的勻強(qiáng)磁場(chǎng),每一條形磁場(chǎng)區(qū)域的寬度及相鄰條形磁場(chǎng)區(qū)域的間距均為x=1.2m,斜面處的磁場(chǎng)邊界都是水平的.現(xiàn)有一長(zhǎng)L=1m、質(zhì)量m=0.4kg,電阻r=8Ω的導(dǎo)體棒水平放于導(dǎo)軌上、從離第一個(gè)條形磁場(chǎng)的上邊界距離為x0=1.6m處?kù)o止開(kāi)始下滑.已知導(dǎo)體棒離開(kāi)每個(gè)有界磁場(chǎng)前都有一段時(shí)間做勻速運(yùn)動(dòng),從導(dǎo)體棒到達(dá)第一條形磁場(chǎng)的上邊界開(kāi)始計(jì)時(shí),通過(guò)每個(gè)磁場(chǎng)區(qū)域和無(wú)磁場(chǎng)區(qū)域的時(shí)間都相同.(重力加速度為g=10m/s2)求:
(1)導(dǎo)體棒進(jìn)入,離開(kāi)每一個(gè)條形磁場(chǎng)區(qū)域時(shí)的速度v1、v2;
(2)磁場(chǎng)區(qū)域的磁感應(yīng)強(qiáng)度B;
(3)導(dǎo)體棒通過(guò)每一個(gè)條形磁場(chǎng)區(qū)域的過(guò)程中電阻R上產(chǎn)生的熱量Q;
(4)從導(dǎo)體棒到達(dá)第一條形磁場(chǎng)的上邊界開(kāi)始計(jì)時(shí),在足夠長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),回路中感應(yīng)電流的有效值I.

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