為訓(xùn)練宇航員適應(yīng)失重狀態(tài)，需要?jiǎng)?chuàng)造失重的環(huán)境，在地球表面附近，可以在飛行器的座艙內(nèi)短時(shí)間地進(jìn)行失重實(shí)驗(yàn)。設(shè)想某一飛行器可作多種模擬飛行；令飛行器以500m／s的速率進(jìn)入實(shí)驗(yàn)狀態(tài)，而以1000m／s的速率退出實(shí)驗(yàn)，則下列可以實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)?zāi)康�，并且有效�?xùn)練時(shí)間最長(zhǎng)的飛行是

A．飛行器在水平面內(nèi)做變速圓周運(yùn)動(dòng)，速率由500m／s增加到1000m／s

B．飛行器在豎直面內(nèi)沿圓弧俯沖，速率由500m／s增加到1000m／s（在最低點(diǎn)）

C．飛行器以500m／s作豎直上拋運(yùn)動(dòng)（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)），當(dāng)它豎直下落速率增加到   1000m／s時(shí)，開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)退出實(shí)驗(yàn)狀態(tài)

D．飛行器以500m／s沿某一方向作斜拋或平拋運(yùn)動(dòng)（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)），當(dāng)速率達(dá)到   1000m／s時(shí)開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)退出實(shí)驗(yàn)狀態(tài)。

為訓(xùn)練宇航員適應(yīng)失重狀態(tài)，需要?jiǎng)?chuàng)造失重的環(huán)境，在地球表面附近，可以在飛行器的座艙內(nèi)短時(shí)間地進(jìn)失重實(shí)驗(yàn)。設(shè)想某一飛行器可作多種模擬飛行，令飛行器以500m/s的速率進(jìn)入實(shí)驗(yàn)狀態(tài)，而以1000m/s的速率退出實(shí)驗(yàn)，則下列可以實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)?zāi)康模�并且有效�?xùn)練時(shí)間最長(zhǎng)的飛行是                          （    ）

    A．飛行器在水平面內(nèi)做變速圓周運(yùn)動(dòng)，速率由500m/s增加到1000m/s

    B．飛行器在豎直面內(nèi)沿圓弧俯沖，速率由500m/s增加到1000m/s（在最低點(diǎn)）

    C．飛行器以500m/s作豎直上拋運(yùn)動(dòng)（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)），當(dāng)它豎直下落速率增加到1000m/s

       時(shí)，開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)退出實(shí)驗(yàn)狀態(tài)

    D．飛行器以500m/s沿某一方向作斜拋或平拋運(yùn)動(dòng)（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)），當(dāng)速率達(dá)到1000m/s

       時(shí)，開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)退出實(shí)驗(yàn)狀態(tài)