2．答題前將答題紙密封線內(nèi)的項目填寫清楚. 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

發(fā)光二極管常用做指示燈，它的電路符號如線框中圖所示．某同學(xué)實驗時，將二極管“+”號的一端接高電勢，“―”號的一端接低電勢，測得它兩端的電壓U和通過的電流I的數(shù)據(jù)如下表．  

U/V

0

0.2

0.4

0.6

0.8

1.0

1.2

1.4

I/ mA

0

0.4

0.9

1.5

2.3

3.2

4.3

5.4

U/V

1.6

1.8

2.0

2.2

2.4

2.6

2.8

3.0

I/ Ma

6.8

9.3

12

15

19

24

30

37

(1)在答題紙?zhí)摼�框內(nèi)完成實驗電路圖． (電壓表內(nèi)阻約為10 ，電流表內(nèi)阻 約為100 )

(2)在答題紙方格紙上用描點法畫出I―U圖線．

(3)若發(fā)光二極管的最佳工作電壓為2．0V，而電源是由內(nèi)阻不計、電動勢為1．5V的兩節(jié)干電池串聯(lián)而成．應(yīng)該串聯(lián)一個阻值為___的電阻后與電源接成閉合電路，才能使二極管工作在最佳狀態(tài)．

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（1）A同學(xué)準(zhǔn)備用伏安法測量一只未知阻值的電阻，部分接線完成后，B同學(xué)找來多用電表粗測其電阻，如圖（甲）所示，請找出圖示操作中的一個錯誤：
被測電阻未從電路中隔離出來（電鍵未斷開）
被測電阻未從電路中隔離出來（電鍵未斷開）
．
（2）A同學(xué)幫助B糾錯后，選擇了歐姆擋×10擋，測量的結(jié)果如圖（乙）所示，請你讀出其阻值大小為
1000Ω
1000Ω
．為了使多用電表測量的結(jié)果更準(zhǔn)確，該同學(xué)應(yīng)將選擇開關(guān)換到
“×100”
“×100”
擋．
（3）若再用“伏安法”測量該電阻，其中電壓表內(nèi)阻約為5kΩ，電流表內(nèi)阻約為5Ω，變阻器阻值為50Ω．圖中部分連線已經(jīng)連接好，為了盡可能準(zhǔn)確地測量電阻，請你在答題紙上完成其余的連線．

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（1）某同學(xué)用多用電表的歐姆擋判定二極管的正、負(fù)極時，分別用紅、黑表筆接二極管的A、B端時，歐姆表的指針位置如圖1、圖2所示，則A端為該二極管的
 
極．
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（2）該同學(xué)用歐姆檔測量二極管的正向電阻，發(fā)現(xiàn)當(dāng)他分別用“×1k”、“×100”、“×10”、“×1”四個倍率測量時，不同倍率下的阻值差別很大，圖3為選擇“×1k”、“×10”時歐姆表的示數(shù)：
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則“×10”倍率下的阻值為：
 
．
（3）該同學(xué)為了探究二極管的正向特性，在老師的幫助下用如圖4所示的電路測定該元件的如圖5所示U-I關(guān)系圖線，記錄的部分?jǐn)?shù)據(jù)如下表．
U（V） 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.54 0.58 0.60 0.62 0.64 0.66 0.68 0.70
I（mA） 0 0 0 0.10 1.20 2.70 5.40 7.60 10.10 12.80 14.10 18.90 23.70
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①觀察實驗記錄的數(shù)據(jù)，其中的電流變化很大，該同學(xué)利用多用電表的mA擋測電流的，他選擇的量程分別應(yīng)為
 
；
②請根據(jù)以上實驗數(shù)據(jù)用描點法在答題紙上所給的坐標(biāo)紙上作出這個二極管的正向U-I圖線；
③根據(jù)你畫出的這個二極管的正向U-I圖線，請你猜測為什么不同倍率下二極管的正向電阻會不相同？答：
 
．

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（2013?臺州模擬）某學(xué)習(xí)小組為了探究物體受到空氣阻力時運動速度隨時間的變化規(guī)律，他們采用了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗裝置如圖1所示．實驗時
（1）為了平衡小車運動中與木板之間的阻力．應(yīng)該采用下面所述的
C
C
方法（選填A(yù)、B、C、D）．                                   A．逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在木板上保持靜止                    
B．逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使靜止的小車開始運動
C．逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使夾在小車后面的紙帶上所打的點間隔均勻
D．以上操作均可以
（2）平衡了小車與木板間的阻力后，在小車上安裝一薄板，以增大空氣對小車運動的阻力．往砝碼盤中加入一小砝碼，在釋放小車
之前
之前
（選填“之前”或“之后”）接通打點計時器的電源，在紙帶上打出一系列的點．
（3）從紙帶上選取若干計數(shù)點進(jìn)行測量，得出各計數(shù)點的時間t與速度v的數(shù)據(jù)如下表：
時間/s 0 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50
速度/m?s-1 0.12 0.19 0.23 0.26 0.28 0.29
請根據(jù)實驗數(shù)據(jù)在如圖2答題紙上作出小車的v-t圖象
（4）通過對實驗結(jié)果的分析，有同學(xué)認(rèn)為：隨著運動速度的增加，小車所受的空氣阻力將變大，你是否同意他的觀點？請根據(jù)v-t圖象圖2簡要闡述理由．

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某學(xué)習(xí)小組為了探究物體受到空氣阻力時運動速度隨時間的變化規(guī)律，他們采用了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗裝置（如圖所示）。實驗時

   （1）為了平衡小車運動中與木板之間的阻力。應(yīng)該采用下面所述的    ▲   方法（選填A(yù)、B、C、D）。

A．逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在木板上保持靜止

B．逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使靜止的小車開始運動

C．逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使夾在小車后面的紙帶上所打的點間隔均勻D．以上操作均可以

（2）平衡了小車與木板間的阻力后，在小車上安裝一薄板，以增大空氣對小車運動的阻力。往砝碼盤中加入一小砝碼，在釋放小車    ▲   （選填“之前”或“之后”）接通打點計時器的電源，在紙帶上打出一系列的點。

   （3）從紙帶上選取若干計數(shù)點進(jìn)行測量，得出各計數(shù)點的時間與速度的數(shù)據(jù)如下表：

時間/s

0

0.10

0.20

0.30

0.40

0.50

速度/m·s-1

0.12

0.19

0.23

0.26

0.28

0.29

請根據(jù)實驗數(shù)據(jù)在答題紙上作出小車的圖象。

   （4）通過對實驗結(jié)果的分析，有同學(xué)認(rèn)為：隨著運動速度的增加，小車所受的空氣阻力將變大，你是否同意他的觀點？請根據(jù)圖象簡要闡述理由。

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