B． 滑雪者從A點(diǎn)由靜止沿斜面滑下，沿一平臺(tái)滑過(guò)后水平飛離B點(diǎn)，最后落到地面，空間幾何尺度（H、h和L）如圖所示．斜面、平臺(tái)與滑雪板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．假設(shè)滑雪者由斜面底端進(jìn)入平臺(tái)后立即沿水平方向運(yùn)動(dòng)，且速度大小不變．求：
（1）滑雪者從A到B的過(guò)程中，克服摩擦力做的功；
（2）滑雪者離開(kāi)B點(diǎn)時(shí)的速度大��；
（3）滑雪者從B點(diǎn)開(kāi)始做平拋運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)的速度大�。�

圖a．b是力學(xué)中的兩個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置．（1）圖a是用來(lái)顯示，圖b是用來(lái)測(cè)量

（2）由圖可知，兩個(gè)實(shí)驗(yàn)共同的物理思想方法是（　�。�
A．極限的思想方法    B．放大的思想方法
C．控制變量的方法    D．猜想的思想方法．

A．如圖所示，弧面體M置于光滑水平地面上，其光滑的四分之一圓弧面上有一小物塊m從頂端由靜止下滑．在小物塊下滑過(guò)程中，小物塊m和弧面體M的總動(dòng)量（填“守恒”或“不守恒”），機(jī)械能 （填“守恒”或“不守恒”）．
B.2011年11月3日1時(shí)43分，中國(guó)自行研制的神舟八號(hào)飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器在距地球343公里的軌道實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)接．當(dāng)神舟八號(hào)飛船從遠(yuǎn)地點(diǎn)330km的橢圓軌道變?yōu)?30km的近圓軌道時(shí)，神舟八號(hào)的速度應(yīng)（填“增大”或“減小”）；在最后的30m平移靠攏階段，天宮一號(hào)和神舟八號(hào)在同一軌道上一前一后，以每秒7.8公里的速度高速飛行，但二者的相對(duì)速度并不大．假設(shè)此階段中它們的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)關(guān)閉，那么此時(shí)“神舟八號(hào)”的加速度“天宮一號(hào)”的加速度（填“大于”、“小于”或“等于”）．

B．將一個(gè)力傳感器接到計(jì)算機(jī)上，就可以測(cè)量快速變化的力，用這種方法測(cè)得某單擺擺動(dòng)時(shí)懸線上拉力的大小隨時(shí)間變化的曲線如圖所示，根據(jù)此圖提供的信息，下列判斷正確的是（　�。�
A．?dāng)[球的擺動(dòng)周期T約為0.6s
B．約t=0.2s時(shí)擺球正好經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)
C．約t=1.1s時(shí)擺球正好經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)
D．?dāng)[球擺動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能明顯減�。�

B．圖A是研究小車運(yùn)動(dòng)的示意圖，圖中的裝置是一個(gè)接收器，它能發(fā)出紅外線信號(hào)，并接收返回的超聲波信號(hào)（固定在小車上的發(fā)射器接收到紅外線信號(hào)后立即發(fā)射超聲波）．某同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)把接收器用信號(hào)線與示波器相連，得到了圖B所示的掃描圖象，圖中的P₁和n₁是第一組紅外線和超聲波…．
（1）超聲波是一種（選填“機(jī)械波”或“電磁波”）；
（2）根據(jù)圖象可以判斷：小車（選填“靠近”或“遠(yuǎn)離”）接收器；小車的運(yùn)動(dòng)是（選填“勻速運(yùn)動(dòng)”或“變速運(yùn)動(dòng)”）．