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質(zhì)量為100 t的機(jī)車從停車場出發(fā)，經(jīng)255 m后，速度達(dá)到54 km/h，此時(shí)，司機(jī)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，讓機(jī)車進(jìn)站，機(jī)車又行駛了125 m才停在站上。設(shè)所受阻力不變，求機(jī)車關(guān)閉發(fā)動機(jī)前所受到的牽引力。

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質(zhì)量為100 t的機(jī)車從停車場出發(fā)，經(jīng)255 m后，速度達(dá)到54 km/h，此時(shí)，司機(jī)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，讓機(jī)車進(jìn)站，機(jī)車又行駛了125 m才停在站上．設(shè)所受阻力不變，求機(jī)車關(guān)閉發(fā)動機(jī)前所受到的牽引力．

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精英家教網(wǎng)2011年7月6日18時(shí)45分，山東省棗莊防備煤礦有限公司井下255米處一臺空氣壓縮機(jī)著火，初步核查造成事故區(qū)域36名礦工被困．井內(nèi)裝有火警報(bào)警器，如圖是其部分電路示意圖．其中R2為用半導(dǎo)體熱敏材料（其阻值隨溫度的升高而迅速減�。┲瞥傻膫鞲衅鳎娏鞅鞟為值班室的顯示器，B為值班室報(bào)警電鈴．當(dāng)傳感器R2所在處出現(xiàn)火情時(shí)，電流表A顯示的電流I、報(bào)警電鈴兩端的電壓U的變化情況是（　�。�
A、I變大，U變大B、I變小，U變小C、I變小，U變大D、I變大，U變小

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2011年7月6日18時(shí)45分，山東省棗莊防備煤礦有限公司井下255米處一臺空氣壓縮機(jī)著火，初步核查造成事故區(qū)域36名礦工被困．井內(nèi)裝有火警報(bào)警器，如圖是其部分電路示意圖．其中R2為用半導(dǎo)體熱敏材料(其阻值隨溫度的升高而迅速減小)制成的傳感器，電流表A為值班室的顯示器，B為值班室報(bào)警電鈴．當(dāng)傳感器R2所在處出現(xiàn)火情時(shí)，電流表A顯示的電流I、報(bào)警電鈴兩端的電壓U的變化情況是(　　)

A．I變大，U變大　　　　　B．I變小，U變小

C．I變小，U變大          D．I變大，U變小

 

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2011年7月6日18時(shí)45分，山東省棗莊防備煤礦有限公司井下255米處一臺空氣壓縮機(jī)著火，初步核查造成事故區(qū)域36名礦工被困．井內(nèi)裝有火警報(bào)警器，如圖是其部分電路示意圖．其中R2為用半導(dǎo)體熱敏材料(其阻值隨溫度的升高而迅速減小)制成的傳感器，電流表A為值班室的顯示器，B為值班室報(bào)警電鈴．當(dāng)傳感器R2所在處出現(xiàn)火情時(shí)，電流表A顯示的電流I、報(bào)警電鈴兩端的電壓U的變化情況是(　　)

A．I變大，U變大 B．I變小，U變小
C．I變小，U變大 D．I變大，U變小

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