23.某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度與物體所受合力F及物體質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn).如圖(a)所示為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖.A為小車(chē).B為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器.C為裝有沙的沙桶.D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板.實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車(chē)?yán)等于沙和沙桶總重量.小車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度可用紙帶上的點(diǎn)求得. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).圖示為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖,A為小車(chē),B為電火花計(jì)時(shí)器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板,在實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車(chē)?yán)等于砝碼和小桶的總重量.小車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度a可用紙帶上的點(diǎn)求得.
(1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法中正確的是
BCD
BCD

A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源插頭接低壓直流電源
B.為減小小車(chē)、紙帶受到摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響,可以把木板D的右端適當(dāng)墊高
C.若通過(guò)作v-t圖象求a,則可以更好地減小誤差
D.本實(shí)驗(yàn)采用了控制變量的方法進(jìn)行探究
(2)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車(chē)質(zhì)量m,分別測(cè)得小車(chē)的加速度a與對(duì)應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表:
次數(shù) 1 2 3 4 5
a(m/s2 1.25 1.00 0.80 0.50 0.40
m(kg) 0.400 0.500 0.625 1.000 1.250
1
m
(kg-1
2.5 2.0 1.6 1.0 0.8
根據(jù)上表數(shù)據(jù),為進(jìn)一步直觀(guān)反映F不變時(shí)a與m的關(guān)系,可在坐標(biāo)系中選擇物理量
a
a
1
m
1
m
為坐標(biāo)軸建立坐標(biāo)系并作出圖線(xiàn)(選填表格中的物理量名稱(chēng)).該小車(chē)受到的拉力F為
5
5
N.

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某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn).如圖1為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖,A為小車(chē),B為電火花計(jì)時(shí)器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板,實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車(chē)?yán)等于砝碼和小桶的總重量.

(1)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車(chē)質(zhì)量m,分別得到小車(chē)加速度a與質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表:
次   數(shù) 1 2 3 4 5 6 7 8 9
小車(chē)加速度a/m?s-2 1.98 1.72 1.48 1.25 1.00 0.75 0.48 0.50 0.30
小車(chē)質(zhì)量m/kg 0.25 0.29 0.33 0.40 0.50 0.71 0.75 1.00 1.67
根據(jù)上表數(shù)據(jù),為直觀(guān)反映F不變時(shí)a與m的關(guān)系,請(qǐng)如圖2的方格坐標(biāo)紙中選擇恰當(dāng)物理量建立坐標(biāo)系,并作出圖線(xiàn).(如有需要,可利用上表中空格)
(2)在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí),保持小車(chē)的質(zhì)量不變,改變小桶中砝碼的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線(xiàn)如圖 3所示,該圖線(xiàn)不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn),試分析圖線(xiàn)不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因.
答:
實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分
實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分

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某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).圖示為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖,A為小車(chē),B為電火花計(jì)時(shí)器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板,在實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車(chē)?yán)等于砝碼和小桶的總重量.小車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度a可用紙帶上的點(diǎn)求得.
(1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法中正確的是
BCD
BCD

A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)用低壓直流電源供電電源插頭
B.為減小小車(chē)、紙帶受到摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響,可以把木板D的右端適當(dāng)墊高
C.若通過(guò)作v-t圖象求a,則可以更好地減小誤差
D.本實(shí)驗(yàn)采用了控制變量的方法進(jìn)行探究
(2)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車(chē)質(zhì)量m,分別測(cè)得小車(chē)的加速度a與對(duì)應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表:
次數(shù) 1 2 3 4 5
小車(chē)加速度a/m?s-2 1.25 1.00 0.80 0.50 0.40
小車(chē)質(zhì)量m/mg 0.400 0.500 0.625 1.000 1.250
小車(chē)質(zhì)量的倒數(shù)
1
m
/kg-1
2.5 2.0 1.6 1.0 0.8
根據(jù)上表數(shù)據(jù),為進(jìn)一步直觀(guān)反映F不變時(shí)a與m的關(guān)系,可在坐標(biāo)紙中選擇物理量
小車(chē)加速度a
小車(chē)加速度a
小車(chē)質(zhì)量的倒數(shù)
1
m
小車(chē)質(zhì)量的倒數(shù)
1
m
為坐標(biāo)軸建立坐標(biāo)系并作出圖線(xiàn)(只需選填表格中的物理量名稱(chēng)不需作圖).

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某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn).如圖a為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖,A為小車(chē),B為電火花計(jì)時(shí)器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板,實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車(chē)?yán)等于砝碼和小桶的總重量,小車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度a可用紙帶上點(diǎn)求得.

(1)圖(b)為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,根據(jù)紙帶可求出小車(chē)的加速度大小為
3.2
3.2
m/s2,紙帶上C點(diǎn)的速度為
1.7
1.7
m/s.(均保留二位有效數(shù)字)
(2)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車(chē)質(zhì)量m,分別得到小車(chē)加速度a與質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表:
次   數(shù) 1 2 3 4 5 6 7 8
小車(chē)加速度a/m?s-2 1.98 1.72 1.48 1.25 1.00 0.75 0.50 0.30
小車(chē)質(zhì)量m/kg 0.25 0.29 0.33 0.40 0.50 0.71 1.00 1.67
小車(chē)質(zhì)量倒數(shù)1/m,1/kg 4.00 3.45 3.03 2.50 2.00 1.41 1.00 0.60
根據(jù)上表數(shù)據(jù),為直觀(guān)反映F不變時(shí)a與m的關(guān)系,請(qǐng)?jiān)趫Dc方格坐標(biāo)紙中選擇恰當(dāng)物理量建立坐標(biāo)系,并作出圖線(xiàn).

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某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn).如圖a為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖,A為小車(chē);B為電火花計(jì)時(shí)器,接220V,50Hz的交流電源;C為鉤碼;D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板,實(shí)驗(yàn)中可以認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車(chē)的拉力F等于鉤碼的總重量.

(1)(圖(b)為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,該同學(xué)由紙帶上的打點(diǎn)每?jī)蓚(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),得到A、B、C、D、E幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),測(cè)量得相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的長(zhǎng)度如圖中所示.則根據(jù)紙帶可求出小車(chē)的加速度大小為
1.5
1.5
m/s2.(保留兩位有效數(shù)字)
(2)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),應(yīng)保持鉤碼的重量不變,改變小車(chē)質(zhì)量;在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí),應(yīng)保持小車(chē)的質(zhì)量不變,改變鉤碼的重量.這樣的研究方法稱(chēng)為
控制變量法
控制變量法

(3)在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí),保持小車(chē)的質(zhì)量不變,改變鉤碼的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與拉力F的關(guān)系圖線(xiàn)如圖(c),該圖線(xiàn)不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn),試分析圖線(xiàn)不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因.答:
沒(méi)有平衡摩擦力
沒(méi)有平衡摩擦力

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