B.向右.向左 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

B.2005年10月12日9時(shí)“神舟六號(hào)”載人飛船發(fā)射升空,10月17日凌晨4時(shí)33分返回艙成功著陸.著地前1.5m時(shí)返回艙的速度約9m/s,此時(shí)返回艙底座四臺(tái)反推火箭點(diǎn)火向下噴氣,使重達(dá)3×104N的返回艙垂直著地瞬間的速度減為2m/s 左右,航天任務(wù)圓滿完成.假設(shè)反推火箭的推力是恒定的,返回艙質(zhì)量不變.估算每臺(tái)反推火箭產(chǎn)生的推力.

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B.如圖所示,在光滑的水平面上有一長L=1m的鋼槽A,槽中有一物體B,A和B的質(zhì)量相同,AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.05.開始時(shí)B位于鋼槽的中央,都處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)給一個(gè)瞬時(shí)速度υ=5m/s,使它向右運(yùn)動(dòng).如果B與A兩側(cè)的擋板相碰撞是無動(dòng)能損耗,則B與A的左右兩擋板最多能相碰    次.

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(12分).如圖所示,水平面上有一個(gè)動(dòng)力小車,在動(dòng)力小車上豎直固定著一個(gè)長度L1、寬度L2的矩形線圈,線圈匝線為n,總電阻為R,小車和線圈的總質(zhì)量為m,小車運(yùn)動(dòng)過程所受摩擦力為f。小車最初靜止,線圈的右邊剛好與寬為d(d﹥L1)的有界磁場的左邊界重合。磁場方向與線圈平面垂直,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,F(xiàn)控制動(dòng)力小車牽引力的功率,讓它以恒定加速度a進(jìn)入磁場,線圈全部進(jìn)入磁場后,開始做勻速直線運(yùn)動(dòng),直至完全離開磁場,整個(gè)過程中,牽引力的總功為W。

(1)求線圈進(jìn)入磁場過程中,感應(yīng)電流的最大值和通過導(dǎo)線橫截面的電量。

(2)求線圈進(jìn)入磁場過程中,線圈中產(chǎn)生的焦耳熱。

(3)寫出整個(gè)過程中,牽引力的功率隨時(shí)間變化的關(guān)系式。

 

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(12分).如圖所示,水平面上有一個(gè)動(dòng)力小車,在動(dòng)力小車上豎直固定著一個(gè)長度L1、寬度L2的矩形線圈,線圈匝線為n,總電阻為R,小車和線圈的總質(zhì)量為m,小車運(yùn)動(dòng)過程所受摩擦力為f。小車最初靜止,線圈的右邊剛好與寬為d(d﹥L1)的有界磁場的左邊界重合。磁場方向與線圈平面垂直,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B。現(xiàn)控制動(dòng)力小車牽引力的功率,讓它以恒定加速度a進(jìn)入磁場,線圈全部進(jìn)入磁場后,開始做勻速直線運(yùn)動(dòng),直至完全離開磁場,整個(gè)過程中,牽引力的總功為W。

(1)求線圈進(jìn)入磁場過程中,感應(yīng)電流的最大值和通過導(dǎo)線橫截面的電量。
(2)求線圈進(jìn)入磁場過程中,線圈中產(chǎn)生的焦耳熱。
(3)寫出整個(gè)過程中,牽引力的功率隨時(shí)間變化的關(guān)系式。

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(12分).如圖所示,水平面上有一個(gè)動(dòng)力小車,在動(dòng)力小車上豎直固定著一個(gè)長度L1、寬度L2的矩形線圈,線圈匝線為n,總電阻為R,小車和線圈的總質(zhì)量為m,小車運(yùn)動(dòng)過程所受摩擦力為f。小車最初靜止,線圈的右邊剛好與寬為d(d﹥L1)的有界磁場的左邊界重合。磁場方向與線圈平面垂直,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,F(xiàn)控制動(dòng)力小車牽引力的功率,讓它以恒定加速度a進(jìn)入磁場,線圈全部進(jìn)入磁場后,開始做勻速直線運(yùn)動(dòng),直至完全離開磁場,整個(gè)過程中,牽引力的總功為W。

(1)求線圈進(jìn)入磁場過程中,感應(yīng)電流的最大值和通過導(dǎo)線橫截面的電量。
(2)求線圈進(jìn)入磁場過程中,線圈中產(chǎn)生的焦耳熱。
(3)寫出整個(gè)過程中,牽引力的功率隨時(shí)間變化的關(guān)系式。

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