16．在發(fā)射載人航天飛機(jī)時(shí).進(jìn)入軌道后.為了將航天飛機(jī)與其后面燃料已耗盡的推進(jìn)火箭分開.往往要引爆炸藥炸斷螺栓.并推動(dòng)兩者前后分離.則在此以后 A．火箭和航天飛機(jī)仍有原軌道上一前一后飛行 B．火箭將進(jìn)入半徑較小的低軌道.而航天飛機(jī)仍保持原軌道運(yùn)行 C．火箭將保持原軌道運(yùn)行.而航天飛機(jī)將進(jìn)入半徑較大的高軌道 D．火箭將進(jìn)入半徑較小的低軌道甚至落地而墜毀.而航天飛機(jī)軌道半徑將增大 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

在發(fā)射載人航天飛機(jī)時(shí)，進(jìn)入軌道后，為了將航天飛機(jī)與其后面燃料已耗盡的推進(jìn)火箭分開，往往要引爆炸藥炸斷螺栓，并推動(dòng)兩者前后分離。則在此以后  （    ）
    A．火箭和航天飛機(jī)仍有原軌道上一前一后飛行
    B．火箭將進(jìn)入半徑較小的低軌道，而航天飛機(jī)仍保持原軌道運(yùn)行
    C．火箭將保持原軌道運(yùn)行，而航天飛機(jī)將進(jìn)入半徑較大的高軌道
    D．火箭將進(jìn)入半徑較小的低軌道甚至落地而墜毀，而航天飛機(jī)軌道半徑將增大

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如圖所示，航天飛機(jī)是能往返于地球與太空間的載人飛行器，利用航天飛機(jī)既可將人造衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，也可以到太空去維修出現(xiàn)故障的人造地球衛(wèi)星。航天飛機(jī)自第一次發(fā)射至今的28年里，它為人類對(duì)太空的探索作出了巨大的貢獻(xiàn)，由于維修、保養(yǎng)和發(fā)射費(fèi)用太高即將面臨退役，將被美國(guó)的“戰(zhàn)神1”號(hào)火箭所替代。

    (1)航天飛機(jī)對(duì)圓形軌道上的衛(wèi)星進(jìn)行維修時(shí)，兩者的速度必須相同。衛(wèi)星所在的圓形軌道離地面的高度是h，地球的半徑為R，地球表面的重力加速度為g。求航天飛機(jī)維修衛(wèi)星時(shí)的速度大小。

    (2)航天飛機(jī)無動(dòng)力著陸，水平滑行時(shí)，從尾部彈出減速傘，以使航天飛機(jī)迅速減速。若航天飛機(jī)質(zhì)量為m，彈出減速傘時(shí)的速度為，受到的阻力恒為f。求它在水平跑道上無動(dòng)力滑行的距離和滑行的時(shí)間。

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如圖所示，航天飛機(jī)是能往返于地球與太空間的載人飛行器，利用航天飛機(jī)既可將人造衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，也可以到太空去維修出現(xiàn)故障的人造地球衛(wèi)星。航天飛機(jī)自第一次發(fā)射至今的28年里，它為人類對(duì)太空的探索作出了巨大的貢獻(xiàn)，由于維修、保養(yǎng)和發(fā)射費(fèi)用太高即將面臨退役，將被美國(guó)的“戰(zhàn)神1”號(hào)火箭所替代。
(1)航天飛機(jī)對(duì)圓形軌道上的衛(wèi)星進(jìn)行維修時(shí)，兩者的速度必須相同。衛(wèi)星所在的圓形軌道離地面的高度是h，地球的半徑為R，地球表面的重力加速度為g。求航天飛機(jī)維修衛(wèi)星時(shí)的速度大小。
(2)航天飛機(jī)無動(dòng)力著陸，水平滑行時(shí)，從尾部彈出減速傘，以使航天飛機(jī)迅速減速。若航天飛機(jī)質(zhì)量為m，彈出減速傘時(shí)的速度為，受到的阻力恒為f。求它在水平跑道上無動(dòng)力滑行的距離和滑行的時(shí)間。

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我國(guó)“神舟六號(hào)”載人飛船發(fā)射升空，進(jìn)入預(yù)定軌道后繞地球自西向東做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，每90 min轉(zhuǎn)一圈。航天員在軌道艙做了許多科學(xué)實(shí)驗(yàn)，2006年10月17日凌晨4時(shí)33分返回艙成功著陸。著地前1.5 m返回艙底座發(fā)動(dòng)機(jī)開始向下噴氣，使返回艙減速下降，實(shí)現(xiàn)軟著陸，“神舟六號(hào)”航天實(shí)驗(yàn)圓滿完成。關(guān)于“神舟六號(hào)”，下列說法正確的是

A.航天員在24 h內(nèi)可以見到日出的次數(shù)應(yīng)為16次

B.“神舟六號(hào)”的軌道高度小于地球同步衛(wèi)星的軌道高度

C.“神舟六號(hào)”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度略大于第一宇宙速度

D.在著地前1.5 m內(nèi)宇航員處于失重狀態(tài)

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2003年10月15日，我國(guó)“神舟”五號(hào)載人飛船開始發(fā)射：上午9時(shí)整，“長(zhǎng)征Ⅱ號(hào)”F火箭點(diǎn)火升空，9時(shí)10分，飛船進(jìn)入預(yù)定軌道，先是繞近地點(diǎn)200km、遠(yuǎn)地點(diǎn)350 km的橢圓軌道以平均90min繞地球一周的速度運(yùn)行，繞行4圈后，也就是在15時(shí)10分，飛船變軌后發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火，飛船按預(yù)定計(jì)劃由橢圓軌道進(jìn)入離地343km的圓軌道繼續(xù)飛行，直到16日5時(shí)56分，航天員楊利偉打開飛船上的返回開關(guān)，飛船制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，飛船開始返回，6時(shí)23分飛船成功著陸．飛船從進(jìn)入預(yù)定軌道到開始返回一共繞地球飛行了整整14圈．試根據(jù)以上信息求出地球的質(zhì)量．(已知地球半徑為6400km，萬(wàn)有引力恒量G＝6．67×10-11N·m2／kg2，計(jì)算結(jié)果保留一位有效數(shù)字)

 

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