圖中a.b兩端接到電源上,,它們的功率分別為.和,則: 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

圖中a、b兩端接到電源上,,它們的功率分別為P1、P2和P3,則:

[  ]

A.P1>P2>P3

B.P1=P2=P3

C.P1<P2<P3

D.P2<P1<P3

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某同學(xué)用圖1的實(shí)驗(yàn)裝置探究“小車(chē)加速度與力”的關(guān)系,圖中A為小車(chē),連接在后面的紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B的限位孔,它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長(zhǎng)的木板上,C為彈簧測(cè)力計(jì),P為帶有滑輪及砝碼的盤(pán),通過(guò)增減盤(pán)中的砝碼可調(diào)節(jié)A受到的拉力。實(shí)驗(yàn)中,小車(chē)碰到定滑輪時(shí),盤(pán)和砝碼尚未到達(dá)地面。

(1)調(diào)節(jié)P中的砝碼,先接通電源、再松開(kāi)小車(chē),觀察發(fā)現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)C的示數(shù)如圖2時(shí),打  點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶如圖3所示,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為50Hz,可求得:(保留三位有效數(shù)字)

①滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a=         ;

②小車(chē)A的質(zhì)量為mA=      ,與真實(shí)值相比,求得小車(chē)A的質(zhì)量        (選填“偏大”或“偏小”).寫(xiě)出支持你的看法的一個(gè)論據(jù):                      。

(2)利用此裝置還可以驗(yàn)證A、P組成的系統(tǒng)機(jī)械能是否守恒,若選用圖3中紙帶上的M、N兩點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)證,已知小車(chē)A的質(zhì)量為mA,回答下列問(wèn)題:(重力加速度為g)

①下列物理量中,還需測(cè)量或計(jì)算的是       .(填入正確選項(xiàng)前的字母)

A.P的總質(zhì)量mP     B.M點(diǎn)的速度vM和N點(diǎn)的速度vN

G.OG兩點(diǎn)間的距離hOG       D.MN兩點(diǎn)間的距離hMN

E.小車(chē)從M運(yùn)動(dòng)到N的時(shí)間t AN

②AP系統(tǒng)從M到N的過(guò)程中,重力勢(shì)能的減小量為△Ep=            ,動(dòng)能的增加量為△Ek=       .(用測(cè)量或計(jì)算的物理量字母表示)

 

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某同學(xué)用圖1的實(shí)驗(yàn)裝置探究“小車(chē)加速度與力”的關(guān)系,圖中A為小車(chē),連接在后面的紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B的限位孔,它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長(zhǎng)的木板上,C為彈簧測(cè)力計(jì),P為帶有滑輪及砝碼的盤(pán),通過(guò)增減盤(pán)中的砝碼可調(diào)節(jié)A受到的拉力。實(shí)驗(yàn)中,小車(chē)碰到定滑輪時(shí),盤(pán)和砝碼尚未到達(dá)地面。

(1)調(diào)節(jié)P中的砝碼,先接通電源、再松開(kāi)小車(chē),觀察發(fā)現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)C的示數(shù)如圖2時(shí),打 點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶如圖3所示,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為50Hz,可求得:(保留三位有效數(shù)字)
①滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a=        ;
②小車(chē)A的質(zhì)量為mA=     ,與真實(shí)值相比,求得小車(chē)A的質(zhì)量       (選填“偏大”或“偏小”).寫(xiě)出支持你的看法的一個(gè)論據(jù):                     。
(2)利用此裝置還可以驗(yàn)證A、P組成的系統(tǒng)機(jī)械能是否守恒,若選用圖3中紙帶上的M、N兩點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)證,已知小車(chē)A的質(zhì)量為mA,回答下列問(wèn)題:(重力加速度為g)
①下列物理量中,還需測(cè)量或計(jì)算的是      .(填入正確選項(xiàng)前的字母)
A.P的總質(zhì)量mP    B.M點(diǎn)的速度vM和N點(diǎn)的速度vN
G.OG兩點(diǎn)間的距離hOG      D.MN兩點(diǎn)間的距離hMN
E.小車(chē)從M運(yùn)動(dòng)到N的時(shí)間t AN
②AP系統(tǒng)從M到N的過(guò)程中,重力勢(shì)能的減小量為△Ep=           ,動(dòng)能的增加量為△Ek=      .(用測(cè)量或計(jì)算的物理量字母表示)

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某同學(xué)用圖1的實(shí)驗(yàn)裝置探究“小車(chē)加速度與力”的關(guān)系,圖中A為小車(chē),連接在后面的紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B的限位孔,它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長(zhǎng)的木板上,C為彈簧測(cè)力計(jì),P為帶有滑輪及砝碼的盤(pán),通過(guò)增減盤(pán)中的砝碼可調(diào)節(jié)A受到的拉力。實(shí)驗(yàn)中,小車(chē)碰到定滑輪時(shí),盤(pán)和砝碼尚未到達(dá)地面。

(1)調(diào)節(jié)P中的砝碼,先接通電源、再松開(kāi)小車(chē),觀察發(fā)現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)C的示數(shù)如圖2時(shí),打  點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶如圖3所示,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為50Hz,可求得:(保留三位有效數(shù)字)

①滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a=        ;

②小車(chē)A的質(zhì)量為mA=     ,與真實(shí)值相比,求得小車(chē)A的質(zhì)量       (選填“偏大”或“偏小”).寫(xiě)出支持你的看法的一個(gè)論據(jù):                     。

(2)利用此裝置還可以驗(yàn)證A、P組成的系統(tǒng)機(jī)械能是否守恒,若選用圖3中紙帶上的M、N兩點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)證,已知小車(chē)A的質(zhì)量為mA,回答下列問(wèn)題:(重力加速度為g)

①下列物理量中,還需測(cè)量或計(jì)算的是       .(填入正確選項(xiàng)前的字母)

A.P的總質(zhì)量mP     B.M點(diǎn)的速度vM和N點(diǎn)的速度vN

G.OG兩點(diǎn)間的距離hOG       D.MN兩點(diǎn)間的距離hMN

E.小車(chē)從M運(yùn)動(dòng)到N的時(shí)間t AN

②AP系統(tǒng)從M到N的過(guò)程中,重力勢(shì)能的減小量為△Ep=           ,動(dòng)能的增加量為△Ek=       .(用測(cè)量或計(jì)算的物理量字母表示)

 

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某同學(xué)用圖1的實(shí)驗(yàn)裝置探究“小車(chē)加速度與力”的關(guān)系,圖中A為小車(chē),連接在后面的紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B的限位孔,它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長(zhǎng)的木板上,C為彈簧測(cè)力計(jì),P為帶有滑輪及砝碼的盤(pán),通過(guò)增減盤(pán)中的砝碼可調(diào)節(jié)A受到的拉力。實(shí)驗(yàn)中,小車(chē)碰到定滑輪時(shí),盤(pán)和砝碼尚未到達(dá)地面。

(1)調(diào)節(jié)P中的砝碼,先接通電源、再松開(kāi)小車(chē),觀察發(fā)現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)C的示數(shù)如圖2時(shí),打 點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶如圖3所示,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為50Hz,可求得:(保留三位有效數(shù)字)
①滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a=        ;
②小車(chē)A的質(zhì)量為mA=     ,與真實(shí)值相比,求得小車(chē)A的質(zhì)量       (選填“偏大”或“偏小”).寫(xiě)出支持你的看法的一個(gè)論據(jù):                     。
(2)利用此裝置還可以驗(yàn)證A、P組成的系統(tǒng)機(jī)械能是否守恒,若選用圖3中紙帶上的M、N兩點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)證,已知小車(chē)A的質(zhì)量為mA,回答下列問(wèn)題:(重力加速度為g)
①下列物理量中,還需測(cè)量或計(jì)算的是      .(填入正確選項(xiàng)前的字母)
A.P的總質(zhì)量mP    B.M點(diǎn)的速度vM和N點(diǎn)的速度vN
G.OG兩點(diǎn)間的距離hOG      D.MN兩點(diǎn)間的距離hMN
E.小車(chē)從M運(yùn)動(dòng)到N的時(shí)間t AN
②AP系統(tǒng)從M到N的過(guò)程中,重力勢(shì)能的減小量為△Ep=           ,動(dòng)能的增加量為△Ek=      .(用測(cè)量或計(jì)算的物理量字母表示)

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