如圖所示是一個(gè)設(shè)計(jì)“過(guò)山車(chē)”的試驗(yàn)裝置的原理示意圖，斜面AB與豎直面內(nèi)的圓形軌道在B點(diǎn)平滑連接，圓形軌道半徑為R。一個(gè)質(zhì)量為m的小車(chē)（可視為質(zhì)點(diǎn)）在A點(diǎn)由靜止釋放沿斜面滑下，A點(diǎn)距水平面的高度為4R，當(dāng)它第一次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)進(jìn)入圓形軌道時(shí)對(duì)軌道的壓力為其重力的7倍，小車(chē)恰能完成圓周運(yùn)動(dòng)并第二次經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)B后沿水平軌道向右運(yùn)動(dòng)。已知重力加速度為g，斜面軌道與底面的夾角為53⁰。（sin53⁰=0.8  cos53⁰=0.6）求：

（1）小車(chē)第一次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度大小v_B；  

（2）小車(chē)在斜面軌道上所受阻力與其重力之比k；

（3）假設(shè)小車(chē)在豎直圓軌道左、右半圓軌道部分克服阻力做的功相等，求小車(chē)第二次經(jīng)過(guò)豎直圓軌道最低點(diǎn)時(shí)的速度大小？

如圖所示是一個(gè)設(shè)計(jì)“過(guò)山車(chē)”的試驗(yàn)裝置的原理示意圖，斜面AB與豎直面內(nèi)的圓形軌道在B點(diǎn)平滑連接，圓形軌道半徑為R。一個(gè)質(zhì)量為m的小車(chē)（可視為質(zhì)點(diǎn)）在A點(diǎn)由靜止釋放沿斜面滑下，A點(diǎn)距水平面的高度為4R，當(dāng)它第一次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)進(jìn)入圓形軌道時(shí)對(duì)軌道的壓力為其重力的7倍，小車(chē)恰能完成圓周運(yùn)動(dòng)并第二次經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)B后沿水平軌道向右運(yùn)動(dòng)。已知重力加速度為g，斜面軌道與底面的夾角為53⁰。（sin53⁰=0.8 cos53⁰=0.6）求：

（1）小車(chē)第一次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度大小v_B；  

（2）小車(chē)在斜面軌道上所受阻力與其重力之比k；

（3）假設(shè)小車(chē)在豎直圓軌道左、右半圓軌道部分克服阻力做的功相等，求小車(chē)第二次經(jīng)過(guò)豎直圓軌道最低點(diǎn)時(shí)的速度大小？

如圖所示是一個(gè)設(shè)計(jì)“過(guò)山車(chē)”的試驗(yàn)裝置的原理示意圖，斜面AB與豎直面內(nèi)的圓形軌道在B點(diǎn)平滑連接，圓形軌道半徑為R。一個(gè)質(zhì)量為m的小車(chē)（可視為質(zhì)點(diǎn)）在A點(diǎn)由靜止釋放沿斜面滑下，A點(diǎn)距水平面的高度為4R，當(dāng)它第一次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)進(jìn)入圓形軌道時(shí)對(duì)軌道的壓力為其重力的7倍，小車(chē)恰能完成圓周運(yùn)動(dòng)并第二次經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)B后沿水平軌道向右運(yùn)動(dòng)。已知重力加速度為g，斜面軌道與底面的夾角為53⁰。（sin53⁰=0.8  cos53⁰=0.6）求：

（1）小車(chē)第一次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度大小v_B；  

（2）小車(chē)在斜面軌道上所受阻力與其重力之比k；

（3）假設(shè)小車(chē)在豎直圓軌道左、右半圓軌道部分克服阻力做的功相等，求小車(chē)第二次經(jīng)過(guò)豎直圓軌道最低點(diǎn)時(shí)的速度大小？