翼型降落傘有很好的飛行性能，它被看作飛機(jī)的機(jī)翼，跳傘運(yùn)動員可方便地控制轉(zhuǎn)彎等動作．翼型降落傘打開前，跳傘運(yùn)動員受到的空氣阻力與下落方向相反，大小與速率成正比，即f₁＝Cv．翼型降落傘打開后，其空氣升力F與飛行方向垂直，大小與速率的平方成正比，即F＝C₁v²；空氣阻力f₂與飛行方向相反，大小與速率的平方成正比，即f₂＝C₂v²．其中C₁、C₂相互影響，可由運(yùn)動員調(diào)節(jié)．在不計風(fēng)力的情況下，某跳傘運(yùn)動員在離開停在空中的直升飛機(jī)一段時間后，才打開翼型降落傘并繼續(xù)下落．

（1）下列關(guān)于該跳傘運(yùn)動員下落運(yùn)動的說法，正確的是（     ）

A．翼型降落傘打開前，他可能做曲線運(yùn)動

B．翼型降落傘打開前，他一定先做變加速直線運(yùn)動

C．翼型降落傘打開后，他可能繼續(xù)沿豎直方向做直線運(yùn)動 

D．翼型降落傘打開后，他一定先做曲線運(yùn)動

（2）該跳傘運(yùn)動員通過對降落傘的調(diào)節(jié)，使C₁、C₂的數(shù)值恒定，他最終可以在空中勻速降落．在其它條件不變時，運(yùn)動員的質(zhì)量越大，他勻速降落的速度       （填“越大”、“越小”或“與質(zhì)量無關(guān)”）；若僅增加C₂，則他最終在空中勻速降落的軌跡與水平方向的夾角比C ₂增加前              （填“增大”、“減小”或“不變”）．

（3）若通過該運(yùn)動員調(diào)節(jié)，使C₁、C₂滿足如圖所示的關(guān)系，他勻速降落的速度為，且，則運(yùn)動員和降落傘的總質(zhì)量為           kg．（結(jié)果可保留根式，g取10m/s²）