某學(xué)習(xí)小組的同學(xué)在用打點計時器探究物體的加速度與物體的質(zhì)量之間的關(guān)系實驗中，不改變拉力，只改變物體的質(zhì)量，得到了如下表所示的幾組數(shù)據(jù)，其中第3組數(shù)據(jù)還未算出加速度，但對應(yīng)該組已打出了紙帶，如圖所示，圖中各點為選出的計數(shù)點（兩相鄰計數(shù)點間還有4個打點未標(biāo)出）
（1）請由紙帶上的數(shù)據(jù)，計算出缺少的加速度值并填入表中（結(jié)果保留兩位小數(shù)）

實驗次數(shù)	1	2	3	4	5	6
小車質(zhì)量（g）	200	300	400	500	600	1000
小車加速度（m/s2）	2.00	1.33		0.79	0.67	0.40
小車質(zhì)量倒數(shù)（kg-1）	5.00	3.33	2.50	2.00	1.67	1.00

（2）請利用如圖的坐標(biāo)紙建立合適的坐標(biāo)系，將表中各組數(shù)據(jù)用小黑點描在坐標(biāo)紙上，并將描繪的坐標(biāo)點連成圖線．
（3）分析圖線得出的結(jié)論是：．

（2013?重慶二模）（1）某實驗小組同學(xué)在做探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系的實驗時，不改變拉力，只改變物體的質(zhì)量，得到如下表所示的幾組數(shù)據(jù)，其中第3組數(shù)據(jù)還未算出加速度，但對應(yīng)組已打出了紙帶，如圖1所示（長度單位：cm），圖中各點為計數(shù)點（兩計數(shù)點間還有4個打點未標(biāo)出）．

實驗次數(shù)	1	2	3	4	5	6
小車質(zhì)量（g）	200	300	400	500	600	1000
小車加速度（m/s2）	2.00	1.33		0.79	0.67	0.40
小車質(zhì)量倒數(shù)（kg-1）	5.00	3.33	2.50	2.00	1.67	1.00

①請由紙帶上的數(shù)據(jù)，計算出缺少的加速度值并填入答題卷中（小數(shù)點后保留兩位小數(shù)）．
②為了直觀反映加速度與質(zhì)量的關(guān)系，請在圖2坐標(biāo)中建立合適的坐標(biāo)量，將表中各組數(shù)據(jù)用小黑點（或叉）描述在坐標(biāo)紙上，并作出平滑的圖線
③該實驗小組接著又研究加速度a與小車所受拉力F的關(guān)系．實驗時改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度．根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖線，如圖3所示．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是．（選填下列選項的序號）
A．小車與平面軌道之間存在摩擦
B．平面軌道傾斜角度過大
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過大
D．所用小車的質(zhì)量過大．