原子量:H 1 Li 7 Be 9 C 12 O 16 Na 23 Mg 24 P 31 Cl 35.5 K 39 Ca 40 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

如圖所示,遙控賽車比賽中一個規(guī)定項目是“飛躍壕溝”,比賽要求:賽車從起點出發(fā),沿水平直軌道運動,在B點飛出后越過“壕溝”,落在平臺EF段.已知賽車受到恒定的牽引力F為4牛,賽車的質(zhì)量m=1.0kg,在水平直軌道上受到的阻力f=2.0N,AB段長L=4.0m,BE的高度差h=1.25m,BE的水平距離x=1.5m.若賽車車長不計,空氣阻力不計,g取10m/s2
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(1)要越過壕溝,求賽車在B點最小速度v的大;
(2)若賽車從A點由靜止出發(fā),請計算說明,汽車能否越過壕溝?
(3)若在比賽中賽車通過A點時速度vA=3m/s,那么汽車越過壕溝后落到EF平面離E點多遠?

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(2009?閔行區(qū)一模)在“探索影響感應(yīng)電動勢大小的有關(guān)因素實驗”中,裝置如圖所示:
(1)請你說明如何用如圖裝置測出有關(guān)物理量?
(2)實驗過程中,某同學設(shè)計了用控制變量方法進行探索,填空完成下列步驟:
①讓小車以
不同
不同
的速度靠近螺線管,得到在不同
△t
△t
內(nèi)的感應(yīng)電動勢平均值E.(感應(yīng)電動勢平均值近似于最大值)
②實驗中因磁鐵相對螺線管變化的位置
相同
相同
,各次實驗螺線管中
磁通量的變化量△Φ
磁通量的變化量△Φ
都相同.
③改用
不同
不同
匝數(shù)的線圈(線圈直徑不變),使磁鐵用相同速度靠近線圈.
(3)數(shù)據(jù)分析及實驗結(jié)果:

次數(shù) 1 2 3 4 5 6 7 8 9
E(V) 0.087 0.107 0.1271 0.143 0.168
△t(s) 0.128 0.1052 0.0885 0.0793 0.0702
1
△t
7.814 9.504 11.306 12.604 14.246
①重復上述步驟可得一組△t和E值,點擊軟件界面上E-1/△t,屏幕出現(xiàn)圖所示圖線.可見感應(yīng)電動勢E和1/△t成
比關(guān)系.
②感應(yīng)電動勢E和匝數(shù)成
比關(guān)系.

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如圖所示,遙控賽車比賽中一個規(guī)定項目是“飛躍壕溝”,比賽要求:賽車從起點出發(fā),沿水平直軌道運動,在B點飛出后越過“壕溝”,落在平臺EF段.已知賽車的額定功率P=10.0W,賽車的質(zhì)量m=1.0kg,在水平直軌道上受到的阻力f=2.0N,AB段長L=10.0m,BE的高度差h=1.25m,BE的水平距離x=1.5m.若賽車車長不計,空氣阻力不計,g取10m/s2
(1)若賽車在水平直軌道上能達到最大速度,求最大速度vm的大;
(2)要越過壕溝,求賽車在B點最小速度v的大。
(3)若在比賽中賽車通過A點時速度vA=1m/s,且賽車達到額定功率.要使賽車完成比賽,求賽車在AB段通電的最短時間t.
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(2013·北京朝陽二模,22題)(16分)如圖所示,遙控賽車比賽中一個規(guī)定項目是“飛躍壕溝”,比賽要求:賽車從起點出發(fā),沿水平直軌道運動,在B點飛出后越過“壕溝”,落在平臺EF段。已知賽車的額定功率P=10.0W,賽車的質(zhì)量m=1.0kg,在水平直軌道上受到的阻力f=2.0N,AB段長L=10.0m,BE的高度差h=1.25m,BE的水平距離x=1.5m。若賽車車長不計,空氣阻力不計,g取10m/s2。

(1)若賽車在水平直軌道上能達到最大速度,求最大速度vm的大。

(2)要越過壕溝,求賽車在B點最小速度v的大小;

(3)若在比賽中賽車通過A點時速度vA=1m/s,且賽車達到額定功率。要使賽車完成比賽,求賽車在AB段通電的最短時間t。

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如圖所示,遙控賽車比賽中一個規(guī)定項目是“飛躍壕溝”,比賽要求:賽車從起點出發(fā),沿水平直軌道運動,在B點飛出后越過“壕溝”,落在平臺EF段。已知賽車的額定功率=10.0W,賽車的質(zhì)量m=1.0kg,在水平直軌道上受到的阻力f=2.0N,AB段長L=10.0m,BE的高度差h=1.25m,BE的水平距離x=1.5m。若賽車車長不計,忽略空氣阻力,g取10m/s2

(1)若賽車在水平直軌道上能達到最大速度,求最大速度vm的大;

(2)要越過壕溝,求賽車在B點最小速度v的大;

(3)若在比賽中賽車通過A點時速度vA=1m/s,且賽車達到額定功率。要使賽車完成比賽,求賽車在AB段通電的最短時間t.

 

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