18世紀中期開始，人們聽說了一連串英國人的名字答案解析

閱讀材料，回答問題。

材料一：在美國，每逢總統(tǒng)就職典禮的日子，人們都要賦予為合眾國作出貢獻以新的意義。在華盛頓就職時，人民的任務(wù)是創(chuàng)立和熔鑄為一個國家。在林肯就職時，人民的任務(wù)是維護這個國家，使它避免從內(nèi)部發(fā)生分裂。

材料二：1933年，美國羅斯福政府成立了聯(lián)邦救濟署，通過了《經(jīng)濟救濟法》，政府拿出30多億美元用于失業(yè)經(jīng)濟；隨后又實行“以工代賑（救濟）”工程全國共興建了包括田納西水壩在內(nèi)水庫、橋梁等共18萬個公共工程，解決了400萬人的就業(yè)問題；1935年國會通過《社會保障法》，規(guī)定實行老年保險和失業(yè)保障，還通過《全國勞工關(guān)系法案》、《公用事業(yè)法案》等一批法規(guī)。在新政的推動下，美國共修建了近1000個飛機場、800多所醫(yī)院等公共設(shè)施，國家生產(chǎn)總值從1933年的742億美元增至1939年的2049億美元。

材料三：第二次世界大戰(zhàn)成為美國歷史的轉(zhuǎn)折點。獨一無二的綜合實力，使美國擺脫了第一次世界大戰(zhàn)后企圖安排世界秩序卻無果而終的尷尬，開始按照有利于自己的方式主導(dǎo)國際秩序，并最終在20世紀后期，成為一個超級大國。

（1）請分別指出材料一中的華盛頓和林肯為完成“人民的任務(wù)”采取的重大措施及其對美國發(fā)展的影響。

（2）依據(jù)材料二，歸納羅斯福新政的主要內(nèi)容。

（3）根據(jù)上述材料，請你簡要歸納美國能夠成為世界強國的基本條件有哪些？

（4）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識說明，美國成為“超級大國”后對世界產(chǎn)生了怎樣的影響。

在________部門，人們首先發(fā)明了一種叫________的織布工具，加快了織布速度。18世紀________年代，織布工________發(fā)明了一種稱為________的手搖紡紗機，極大地提高了生產(chǎn)效率。

18世紀中期開始，英國在亞洲的主要侵略對象是印度。

改正：

19世紀中期，日本國內(nèi)出現(xiàn)了一些帶有________性質(zhì)的手工工場主、商人、地主和富農(nóng)，他們同________的矛盾日益激化。

近代以來，中國歷史發(fā)展經(jīng)歷了屈辱、探索與騰飛等幾個重要階段。探究這段歷史，有助于我們總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，建設(shè)偉大祖國。

探究一 屈辱的歲月

（1）19世紀中期以來，列強發(fā)動了一系列侵略中國的戰(zhàn)爭，中國一步步淪為半殖民地半封建社會。其中，強迫中國簽訂《馬關(guān)條約》的國家是_____________。（1分）

探究二 艱辛的探索

（2）20世紀上半期，中國人民的探索艱辛曲折又卓有成就。根據(jù)所學(xué)知識，填充表格中空缺的內(nèi)容。（2分）

時間	事件	意義
1911年	A	推翻了君主專制制度，使民主共和思想深入人心
1927年	井岡山根據(jù)地創(chuàng)建	開辟了一條農(nóng)村包圍城市的獨特革命道路
1949年	B	“中國人民站起來了”，深刻影響了戰(zhàn)后世界格局

探究三 偉大的騰飛

20世紀末以來，我國經(jīng)濟社會建設(shè)取得了巨大成就。

科技進步顯神威改革開放領(lǐng)騰飛

（3）依據(jù)文字、圖片提示，探究取得以上成就的主要原因。（2分）

19世紀中期，歐亞出現(xiàn)了一股改革的潮流。其中，俄國和日本的改革最引人注目。結(jié)合所學(xué)知識，回答問題。

（1）最近，俄羅斯著名歷史學(xué)家愛德華·拉津斯基出版了新書——《亞歷山大二世：最后一位偉大的沙皇》。書中贊揚亞歷山大二世“偉大”、“頗具遠見”。你同意這個觀點嗎？說明你的理由。）

（2）近代，日本與中國等亞洲國家一樣，也曾面臨淪為殖民地或半殖民地的民族危機。為振興國家，日本在政治、經(jīng)濟和文化教育方面主要采取了哪些措施？

19世紀中期，日本國內(nèi)出現(xiàn)了一些帶有________性質(zhì)的手工工場主、商人、地主和富農(nóng)，他們同________的矛盾日益激化。

閱讀下列資料：
    1933年，美國羅斯福政府成立了聯(lián)邦救濟署，通過了《經(jīng)濟救濟法》，政府拿出30多億美元用于失業(yè)救濟；隨后又實行“以工代賑（救濟）”工程全國共興建了包括田納西水壩在內(nèi)水庫、橋梁等共18萬個公共工程，解決了400萬人的就業(yè)問題；1935年國會通過《社會保障法》，規(guī)定實行老年保險和失業(yè)保障，還通過《全國勞工關(guān)系法案》、《公用事業(yè)法案》等一批法規(guī)。在新政的推動下，美國共修建了近1000個飛機場、800多所醫(yī)院等公共設(shè)施，國家生產(chǎn)總值從1933年的742億美元增至1939年的2049億美元。
回答：
    （1）依據(jù)資料，歸納羅斯福新政的主要內(nèi)容。（回答2條即可）

（2）結(jié)合材料和所學(xué)知識，指出羅斯福新政的經(jīng)濟成就對當時美國政治形勢的影響。

（3）材料中的內(nèi)容，對我國當前建立社會主義和諧社會有什么借鑒作用？

鐵路是工業(yè)化的一個縮影，對經(jīng)濟發(fā)展和社會進步起著巨大推動作用。

材料一  早在16世紀，人們已經(jīng)懂得使用木軌，來減少車子的阻力和顛簸。18世紀，英國礦山和冶鐵工廠的運輸中已經(jīng)普遍采用了木板軌道。但木板承重力差，易被軋壞，木材的損耗極大。后來，人們在木板外面包上鐵皮，以延長軌道的使用壽命。18世紀中期，人們又開始采用鐵輪和用生鐵鑄成的凸緣鐵軌，后又改為平鐵軌，并使車輪帶凸緣，以克服易于脫軌的缺點。1770年，一名法國人發(fā)明了一輛蒸汽機車，但仍有很多缺陷。1803年，英國人理查德·特里維西克設(shè)計了一輛蒸汽機車，這輛機車重25噸，時速4英里 （1英里等于1．6093千米），但由于車輪和軌道平滑，行駛中特別是上坡時容易脫軌。1813年，喬治·史蒂芬孫攻克了許多難關(guān)，設(shè)計出了性能良好的實用鐵軌機車。1825年，英國建造了世界上第一條鐵路。從此，交通運輸進入了鐵路時代。

材料二  1835年底，德意志才建造了第一條很短的鐵路（不到6公里），但是，1860年它的鐵路總長度已經(jīng)達到7180英里。有學(xué)者認為，那里稠密的鐵路網(wǎng)“在小邦分治主義偏見的長城上打開了一個巨大的缺口”。

材料三  1880年劉銘傳奏請修建鐵路，劉錫鴻等眾多官員紛紛反對，理由是修建鐵路“不可行者八，無利者八，有害者九”。如每造鐵路，“山川之神不安，即旱潦之災(zāi)易召”；火車飛行，“路稍不平，則或激輪而全車皆碎”；仿西洋造火車，借英、法等國金錢，無由歸還，“諸強鄰遂相陵逼，幾至亡國”。清政府認為“鐵路斷不宜開”的觀點不無道理，遂擱置修路倡議。

回答：（1）根據(jù)材料一，簡要分析英國能成為世界上第一個修建鐵路的國家的原因。

（2）根據(jù)材料二，結(jié)合所學(xué)知識，概括鐵路對當時德國社會發(fā)展的作用。

（3）結(jié)合材料三，你認為清統(tǒng)治者當時反對修建鐵路說明了什么？對中國社會有何影響？

（4）根據(jù)保路運動發(fā)生的原因，分析20世紀初國人對建設(shè)鐵路認識的轉(zhuǎn)變。

 

鐵路是工業(yè)化的一個縮影，對經(jīng)濟發(fā)展和社會進步起著巨大推動作用。

材料一  早在16世紀，人們已經(jīng)懂得使用木軌，來減少車子的阻力和顛簸。18世紀，英國礦山和冶鐵工廠的運輸中已經(jīng)普遍采用了木板軌道。但木板承重力差，易被軋壞，木材的損耗極大。后來，人們在木板外面包上鐵皮，以延長軌道的使用壽命。18世紀中期，人們又開始采用鐵輪和用生鐵鑄成的凸緣鐵軌，后又改為平鐵軌，并使車輪帶凸緣，以克服易于脫軌的缺點。1770年，一名法國人發(fā)明了一輛蒸汽機車，但仍有很多缺陷。1803年，英國人理查德·特里維西克設(shè)計了一輛蒸汽機車，這輛機車重25噸，時速4英里 （1英里等于1．6093千米），但由于車輪和軌道平滑，行駛中特別是上坡時容易脫軌。1813年，喬治·史蒂芬孫攻克了許多難關(guān)，設(shè)計出了性能良好的實用鐵軌機車。1825年，英國建造了世界上第一條鐵路。從此，交通運輸進入了鐵路時代。

材料二  1835年底，德意志才建造了第一條很短的鐵路（不到6公里），但是，1860年它的鐵路總長度已經(jīng)達到7180英里。有學(xué)者認為，那里稠密的鐵路網(wǎng)“在小邦分治主義偏見的長城上打開了一個巨大的缺口”。

材料三  1880年劉銘傳奏請修建鐵路，劉錫鴻等眾多官員紛紛反對，理由是修建鐵路“不可行者八，無利者八，有害者九”。如每造鐵路，“山川之神不安，即旱潦之災(zāi)易召”；火車飛行，“路稍不平，則或激輪而全車皆碎”；仿西洋造火車，借英、法等國金錢，無由歸還，“諸強鄰遂相陵逼，幾至亡國”。清政府認為“鐵路斷不宜開”的觀點不無道理，遂擱置修路倡議。

回答：（1）根據(jù)材料一，簡要分析英國能成為世界上第一個修建鐵路的國家的原因。

（2）根據(jù)材料二，結(jié)合所學(xué)知識，概括鐵路對當時德國社會發(fā)展的作用。

（3）結(jié)合材料三，你認為清統(tǒng)治者當時反對修建鐵路說明了什么？對中國社會有何影響？

（4）根據(jù)保路運動發(fā)生的原因，分析20世紀初國人對建設(shè)鐵路認識的轉(zhuǎn)變。

 

鐵路是工業(yè)化的一個縮影，對經(jīng)濟發(fā)展和社會進步起著巨大推動作用。
材料一 早在16世紀，人們已經(jīng)懂得使用木軌，來減少車子的阻力和顛簸。18世紀，英國礦山和冶鐵工廠的運輸中已經(jīng)普遍采用了木板軌道。但木板承重力差，易被軋壞，木材的損耗極大。后來，人們在木板外面包上鐵皮，以延長軌道的使用壽命。18世紀中期，人們又開始采用鐵輪和用生鐵鑄成的凸緣鐵軌，后又改為平鐵軌，并使車輪帶凸緣，以克服易于脫軌的缺點。1770年，一名法國人發(fā)明了一輛蒸汽機車，但仍有很多缺陷。1803年，英國人理查德·特里維西克設(shè)計了一輛蒸汽機車，這輛機車重25噸，時速4英里 （1英里等于1．6093千米），但由于車輪和軌道平滑，行駛中特別是上坡時容易脫軌。1813年，喬治·史蒂芬孫攻克了許多難關(guān)，設(shè)計出了性能良好的實用鐵軌機車。1825年，英國建造了世界上第一條鐵路。從此，交通運輸進入了鐵路時代。
材料二  1835年底，德意志才建造了第一條很短的鐵路（不到6公里），但是，1860年它的鐵路總長度已經(jīng)達到7180英里。有學(xué)者認為，那里稠密的鐵路網(wǎng)“在小邦分治主義偏見的長城上打開了一個巨大的缺口”。
材料三  1880年劉銘傳奏請修建鐵路，劉錫鴻等眾多官員紛紛反對，理由是修建鐵路“不可行者八，無利者八，有害者九”。如每造鐵路，“山川之神不安，即旱潦之災(zāi)易召”；火車飛行，“路稍不平，則或激輪而全車皆碎”；仿西洋造火車，借英、法等國金錢，無由歸還，“諸強鄰遂相陵逼，幾至亡國”。清政府認為“鐵路斷不宜開”的觀點不無道理，遂擱置修路倡議。
回答：（1）根據(jù)材料一，簡要分析英國能成為世界上第一個修建鐵路的國家的原因。
（2）根據(jù)材料二，結(jié)合所學(xué)知識，概括鐵路對當時德國社會發(fā)展的作用。
（3）結(jié)合材料三，你認為清統(tǒng)治者當時反對修建鐵路說明了什么？對中國社會有何影響？
（4）根據(jù)保路運動發(fā)生的原因，分析20世紀初國人對建設(shè)鐵路認識的轉(zhuǎn)變。