北京市宣武區(qū)2008―2009學(xué)年度高三第二學(xué)期第二次質(zhì)量檢測學(xué)科網(wǎng)(Zxxk.Com)

理科綜合能力試題學(xué)科網(wǎng)(Zxxk.Com)

13.如果將兩個分子看成質(zhì)點(diǎn),當(dāng)這兩個分子之間的額距離為時分子力為零,則分子及分子勢能隨著分子間距離的變化而變化的情況是              (    )學(xué)科網(wǎng)(Zxxk.Com)

       A.當(dāng)時,隨著變大,變小,變小學(xué)科網(wǎng)(Zxxk.Com)

       B.當(dāng)時,隨著變大,變大,變大學(xué)科網(wǎng)(Zxxk.Com)

       C.當(dāng)時,隨著變小,變大,變小學(xué)科網(wǎng)(Zxxk.Com)

       D.當(dāng)時,隨著變小,變大,變大學(xué)科網(wǎng)(Zxxk.Com)

14.如果原子X是原子P的同位素,而且它們分別發(fā)生了如下的衰變:學(xué)科網(wǎng)(Zxxk.Com)

                  學(xué)科網(wǎng)(Zxxk.Com)

       則下列說法正確的是                  (    )

       A.X的質(zhì)量數(shù)和P的相同 B.Y的質(zhì)子數(shù)比Q的質(zhì)子數(shù)多

       C.X的中子數(shù)和P的相同  D.Z和R的同位素

20090506

       在彈性繩上傳播,波的振幅為0.4m,在

       時刻波形如圖所示,從此刻開始再經(jīng)過

       0.3秒,則                   (    )

       A.質(zhì)點(diǎn)P正處于波峰

       B.振源的周期為0.3s

       C.質(zhì)點(diǎn)Q通過的總路程為1.5m

       D.質(zhì)點(diǎn)M正處于波峰

16.物體在恒定的合外力F的作用下作直線運(yùn)動。若該物體在時間△內(nèi)速度由增大到,

       在時間△內(nèi)速度由增大到,設(shè)F在時間△內(nèi)做功是,沖量是;在時間

       △內(nèi)做功是,沖量是,那么               (    )

       A.,=  B.,

       C.       D.,=

 

 

學(xué)科網(wǎng)(Zxxk.Com)17.如圖所示,圖中的實(shí)線是一個未知方向的電場線,虛線是一個帶電粒子通過該電場區(qū)域時的運(yùn)動軌跡,、是軌跡上的兩點(diǎn),若帶電粒子在運(yùn)動過程中只受電場力作用,則下列判斷正確的是                            (    )

       A.帶電粒子在、兩點(diǎn)時受力方向都向右

       B.帶電粒子在點(diǎn)時的速率比時的大

       C.帶電粒子在點(diǎn)時的電勢能比在點(diǎn)時的大

       D.帶電粒子所帶電荷一定為正電

學(xué)科網(wǎng)(Zxxk.Com)18.在勻強(qiáng)磁場中有一帶電粒子做勻速圓周運(yùn)動,當(dāng)它運(yùn)動到M點(diǎn)時與一個靜止的不帶電的粒子碰撞,并瞬間復(fù)合為一體,那么碰撞后復(fù)合體的運(yùn)動軌跡應(yīng)為圖中的哪一個(實(shí)現(xiàn)為原帶電離子的運(yùn)動軌跡,虛線為碰后復(fù)合體的運(yùn)動軌跡,不計粒子重力)       (    )

 

 

 

 

學(xué)科網(wǎng)(Zxxk.Com)19.如圖所示,上層傳送帶以1m/s的速度

水平向右勻速運(yùn)動,在傳送帶的左上方

有一個漏斗以100kg/s的流量均勻地向

傳送帶的上表面漏砂子。若保持傳送帶

的速率不變,而且不考慮其它方面的損

耗,則驅(qū)動傳送帶的電動機(jī)僅僅由此而

消耗的電功率為            (    )

       A.50W B.100W       C.150W       D.200W

20.根據(jù)量子理論:光子既有能量也有動量;光子的能量E和動量p之間的關(guān)系是E=pc,其中c為光速。由于光子有動量,照到物體表面的光子被物體吸收或被反射式都會對物體產(chǎn)生一定的壓強(qiáng),這就是“光壓”,用I表示。根據(jù)動量定理:當(dāng)動量為p的光子垂直照到物體表面,若被物體反射,則物體獲得的沖量大小為2p;若被物體吸收,則物體獲得的沖量大小為p。

學(xué)科網(wǎng)(Zxxk.Com)       右圖是我國自行研制的一種大型激光器,其

       高純度和高亮度已經(jīng)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

       已知該激光器發(fā)出的激光光束的功率為,

       光束的橫截面為S;當(dāng)該激光垂直照射到反光

       率為50%的一輛裝甲車的表面時,這兩裝甲車

       受到的光壓I為                   (    )

       A.  B.     C.     D.

 

 

第Ⅱ卷(非選擇題,共180分)

 

21.(18分)

   (1)(7分)一打點(diǎn)計時器固定在斜面上某處,一小車拖著穿過打點(diǎn)計時器的紙帶從斜面上滑下,如圖1所示;圖2表示的是該打點(diǎn)計時器打出的紙帶上的一段,其中有五個點(diǎn)已經(jīng)由同一個刻度尺標(biāo)出了位置坐標(biāo)。

   (a)已知打點(diǎn)計時器使用的交流電頻率為50Hz,利用圖2上的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加

        速度=        m/s2。(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)

學(xué)科網(wǎng)(Zxxk.Com)
 

 

 

 

 

 

學(xué)科網(wǎng)(Zxxk.Com)   (b)為了進(jìn)一步方面而又準(zhǔn)確地求出小車在下滑過程中所受的阻力,在測量工具只有毫米刻度尺、秒表、天平的條件下,還需測量的物理量有         ,用你所測得的量及加速度表示阻力的計算式為:=          。

   (2)(5分)用歐姆表測同一個電阻的阻值時,分

別用×1;×10;×100三個檔位測量了三次,

其指針?biāo)傅奈恢梅謩e如圖中的①、②、③

所示。則①對應(yīng)       檔,②對應(yīng)       檔,

③對應(yīng)       檔;為了提高測量本電阻的準(zhǔn)確

度應(yīng)選擇       檔,于是被測電阻的讀數(shù)為

        Ω。

學(xué)科網(wǎng)(Zxxk.Com)   (3)(6分)如圖所示,是一個電流、電壓兩用電表

的內(nèi)部電路圖,電流計G的量程為100A,內(nèi)

阻是1000Ω,兩個電阻的組織分別是為0.1Ω,

為99kΩ,當(dāng)雙刀雙拋開關(guān)合到上時,電表

將改裝成        ,其量程約為        。當(dāng)雙

刀雙拋開關(guān)合到上時,電表將改裝成      

其量程約為        。

 

 

學(xué)科網(wǎng)(Zxxk.Com)22.(16分)如圖所示,O點(diǎn)為固定轉(zhuǎn)軸,把一個長度為的細(xì)繩上端固定在O點(diǎn),細(xì)繩下端系一個質(zhì)量為的小擺球,當(dāng)小擺球處于靜止?fàn)顟B(tài)時恰好與平臺的右端點(diǎn)點(diǎn)接觸,但無壓力。一個質(zhì)量為的小鋼球沿著光滑的平臺自左向右運(yùn)動到點(diǎn)時與靜止的小擺球發(fā)生正碰,碰撞后擺球在繩的約束下作圓周運(yùn)動,且恰好能夠經(jīng)過最高點(diǎn)A,而小鋼球做平拋運(yùn)動落在水平地面上的C點(diǎn)。測得、兩點(diǎn)間的水平距離,平臺的高度為,不計空氣阻力,本地的重力加速度為,請計算:

   (1)碰撞后小鋼球做平拋運(yùn)動的初速度大。

   (2)小把球經(jīng)過最高點(diǎn)時的動能;

   (3)碰撞前小鋼球在平臺上向右運(yùn)動的速度大小。

 

 

 

 

 

 

23.(18分)在如圖所示的電路中,是電阻箱,其最大阻值為99Ω;是定值電阻,其阻值分別為15Ω和5Ω;電源的電動勢12V,內(nèi)阻=1Ω;電容C=500F,其耐壓值為20V,開始時,先將電阻箱的組織調(diào)到最大值接入電路中,請計算:

   (1)在斷開、閉合的狀態(tài)下,電容器C的電量是多大;

   (2)在已經(jīng)閉合的情況下,再將閉合,電路穩(wěn)定后電容器C的電量將改變多少;

學(xué)科網(wǎng)(Zxxk.Com)   (3)在已經(jīng)閉合的情況下,為了使得再合上時,電容器C的電量恰好不發(fā)生改變,那么應(yīng)該把的阻值預(yù)先調(diào)為多大才行。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

24.如圖1所示,水平地面上有一輛小車,車上固定一個豎直光滑絕緣管,管的底部有一質(zhì)量g,電荷量+8×10-5C的小球,小球的直徑比管的內(nèi)徑略小。在管口所在水平面MN的下方存在著垂直紙面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度=15T的勻強(qiáng)磁場,MN面的上方還存在著豎直向上、場強(qiáng)E=25V/m的勻強(qiáng)電場和垂直紙面向外、磁感應(yīng)強(qiáng)度=5T的勻強(qiáng)磁場,F(xiàn)讓小車始終保持v=2m/s的速度勻速向右運(yùn)動,以帶電小球剛經(jīng)過磁場的邊界PQ為計時的起點(diǎn),用力傳感器測得小球在管內(nèi)運(yùn)動的這段時間,小球?qū)軅?cè)壁的彈力隨時間變化的關(guān)系如圖2所示。g取10m/s2,不計空氣阻力。求:

   (1)小球進(jìn)入磁場時加速度的大。

   (2)小球出管口時(t=1s)對管側(cè)壁的彈力;

   (3)小球離開管口之后再次經(jīng)過水平面MN時距管口的距離△

    1. <li id="rbont"><tfoot id="rbont"></tfoot></li>

      20090506

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

      答案:

      DDA CBABB

      第II卷非選擇題(共180分)

      21.(18分)

         (1)(a)4.01m/s2

         (b)小車質(zhì)量m;斜面上任意兩點(diǎn)間距離L以及這兩點(diǎn)豎直高度差h;

            

         (2)×1,×10,×100,×10,200

         (3)安培(電流表),1A;伏特表(電壓表),10分

      22.(16分)

         (1)設(shè)M做平拋運(yùn)動的初速度是v,

            

            

         (2)擺球m經(jīng)最高點(diǎn)A時只受重力作用,

            

             擺球經(jīng)最高點(diǎn)A時的動能為;

            

         (3)碰后小擺球m作圓周運(yùn)動時機(jī)械能守恒,

            

            

             設(shè)碰前M的運(yùn)動速度是,M與m碰撞時系統(tǒng)的動量守恒

            

            

      23.(18分)

         (1)閉開,K2閉合后,R1、R2、R3、串聯(lián)在電路中,

             電路中的電流

             電容器C與R2和R3的串聯(lián)電路并聯(lián),故電容器的兩端電壓:

            

             C所帶電理

         (2)再將K1閉合時,R1和R2被短路,

             電路中的電流:

             此時電容器C與R3并聯(lián),

             C所帶電量

             因此,電容器C的電量增加了

            

         (3)調(diào)節(jié)R1使電容C在這兩種狀態(tài)下電量不變,必然需要C兩端的電壓相等,

             即有:

            

      24.(20分)

           (1)以小球?yàn)檠芯繉ο,豎直方向小球受重力和恒定的洛倫茲力,

             故小球在管中豎直方向做勻加速直線運(yùn)動,

             加速度設(shè)為

             則

         (2)設(shè)為小球出管口時的豎直分速度,結(jié)合圖象可得:  

         

             所以此時彈力的大小:

            

             管擘所受彈力的方向:水平向左與小車運(yùn)動方向相反

         (3)小球離開管口進(jìn)入復(fù)合場,

             其中

             故電場力與重力平衡,

             小球在復(fù)合場中做勻速圓周運(yùn)動,合速度與MN成45°角

             軌道半徑

             從小球離開管口到再次經(jīng)過MN所通過的水平距離

            

             對應(yīng)時間

             在該時間內(nèi)小車運(yùn)動距離

            

             小球此時離小車頂端的距離

       


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