1．某人站在鐵路旁，看見遠(yuǎn)處一輛機(jī)車沿平直鐵路以速度v₁行駛過來，這時(shí)機(jī)車發(fā)出短促的一聲鳴號(hào)，經(jīng)過時(shí)間t此人聽到鳴號(hào)，若空氣中聲速為v₂,則機(jī)車抵達(dá)此人還需要的時(shí)間是（    ）

A.          B.        C.         D.

2.一物體在AB兩點(diǎn)的中點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)(設(shè)AB長度足夠長)，其加速度如圖所示隨時(shí)間變化。設(shè)向A的加速度為正向，從t=0開始，則物體的運(yùn)動(dòng)情況

A.先向A后向B，再向A、向B、4s末靜止在原位置

B.先向A后向B，再向A、向B、4s末靜止在偏A側(cè)的某點(diǎn)

 C.先向A后向B，再向A、向B、4s末靜止在偏B側(cè)的某點(diǎn)

D.一直向A運(yùn)動(dòng)，4s末靜止在偏向A側(cè)的某點(diǎn)

3．直升機(jī)懸停在空中向地面投放裝有救災(zāi)物資的箱子，如圖所示。設(shè)投放初速度為零．箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比，且運(yùn)動(dòng)過程中箱子始終保持圖示姿態(tài)。在箱子下落過程中．下列說法正確的是

A.箱內(nèi)物體對(duì)箱子底部始終沒有壓力

B.箱子剛從飛機(jī)上投下時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力最大

C.箱子接近地面時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時(shí)大

D.若下落距離足夠長，箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起

4.兩個(gè)傾角相同的滑桿上分別套著A、B兩圓環(huán)，兩環(huán)上分別用細(xì)線懸吊著兩物體C、D，如圖所示，當(dāng)它們都沿滑桿向下滑動(dòng)時(shí)，A的懸線保持與桿垂直，B的懸線保持豎直向下。則（  ）

A、A環(huán)與桿間無摩擦力       

B、B環(huán)與桿間無摩擦力

C、A環(huán)做的是勻速運(yùn)動(dòng)        

D、B環(huán)做的是勻速運(yùn)動(dòng)

5．2007年我國發(fā)射了繞月運(yùn)行探月衛(wèi)星“嫦娥1號(hào)”，該衛(wèi)星的軌道是圓形的，若已知該衛(wèi)星繞月球運(yùn)動(dòng)的周期T及衛(wèi)星軌道半徑r，同時(shí)還知道月球的直徑d，萬有引力恒量G已知，由以上物理量不可求得（  ）

A、月球的質(zhì)量                   B、月球的平均密度

C、在月球表面物體的重力加速度     D、月球繞地運(yùn)動(dòng)的線速度

6.如圖所示，在重力場(chǎng)中，將一只輕質(zhì)彈簧的上端懸掛

在天花板上，下端連接一個(gè)質(zhì)量為M的木板，木板

下面再掛一個(gè)質(zhì)量為m的不帶電物體，當(dāng)剪掉m后

發(fā)現(xiàn)：當(dāng)木板的速率再次為零時(shí)，彈簧恰好能恢復(fù)到

原長，則M與m之間的關(guān)系必定為（   ）

A．M＞m       B．M=m       C．M＜m       D．不能確定

7．．質(zhì)量不計(jì)的輕質(zhì)彈性桿P插在桌面上，桿端套有一個(gè)質(zhì)量為m的小球，今使小球沿水平方向做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，角速度為，如圖所示，則桿的上端受到的作用力大小為（  ）

A.                    B.

C.         D．不能確定

8．m為在水平傳送帶上被傳送的小物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）, A為終端皮帶

輪，如圖所示，已知皮帶輪半徑為r，傳送帶與皮帶輪間不會(huì)打滑．當(dāng)m可被水平拋出時(shí)．A 輪每秒的轉(zhuǎn)數(shù)最少是

  A．    B．    C．    D．

9．如圖所示，在一輛靜止的汽車中，用線、懸掛兩小球，當(dāng)汽

車在平直公路上向左加速行駛時(shí)，兩球的位置關(guān)系正確的表示

為哪一個(gè)(    )

A．                  B．                 C．                     D．

10．木塊A、B分別重30N和40N，它們與固定在水平地面上的斜面之間的動(dòng)摩擦因素均為0.4，斜面的傾角為θ=37^o(sin37^o=0.6，cos37^o=0.8)。夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了3cm，彈簧的勁度系數(shù)為400N/m�，F(xiàn)用F=23N沿斜面向上的拉力作用在木塊A上，系統(tǒng)置于斜面上靜止不動(dòng)，如圖示。當(dāng)力F方向不變、大小變?yōu)?9N時(shí)，（   ）

A．木塊A所受摩擦力大小是9N

B．木塊A所受摩擦力大小是9.6N

C．木塊B所受摩擦力大小是12.8N

D．木塊B所受摩擦力大小是12N

第Ⅱ卷（非選擇題共60 分）

11．(6分）利用實(shí)臉室的斜面小槽等器材裝配圖甲所示的裝置．鋼球從斜槽上滾下，經(jīng)過水平槽飛出后做平拋運(yùn)動(dòng)．每次都便鋼球在斜槽上同一位置滾下，鋼球在空中做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡就是一定的，設(shè)法用鉛筆描出小球經(jīng)過的位置，通過多次實(shí)驗(yàn)，在豎直白紙上記錄鋼球所經(jīng)過的多個(gè)位置，連起來就得到鋼球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡．

（l）某同學(xué)在安裝實(shí)驗(yàn)裝置和進(jìn)行其余的操作時(shí)都準(zhǔn)確無誤，他在分析數(shù)據(jù)時(shí)所建立的坐標(biāo)系如圖乙所示．他的錯(cuò)誤之處是_________________________

_________________________________。

（2）該同學(xué)根據(jù)自己所建立的坐標(biāo)系，在描出的平拋運(yùn)動(dòng)軌跡圖上任取一點(diǎn)（x，y），運(yùn)用公式

求小球的初速度，這樣測(cè)得的平拋初

速度值與真實(shí)值相比________。（填‘偏大”、“偏小”或“相等”)

12．(8分）某同學(xué)想測(cè)出物體A與水平桌面間的動(dòng)摩攘因數(shù)，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)．把質(zhì)量相同的物體B和A用細(xì)線連接在一起．與A連接的細(xì)線水平拉直，與B連接的細(xì)線豎直，將B由靜止釋放，B落地后A運(yùn)動(dòng)了一段距離后靜止在桌面上（未碰到滑輪），該同學(xué)可用的實(shí)驗(yàn)器材只有一把足夠長的刻度尺．則該同學(xué)應(yīng)量出________________________________（物理是要用字母表示），由此可知物體與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝_____________（不計(jì)滑輪的摩擦和空氣的阻力）

13． (10分）一輛值勤的警車停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以10m/s的速度勻速行駛的貨車嚴(yán)重超載時(shí)，決定前去追趕，經(jīng)過5.5s后警車發(fā)動(dòng)起來，井以2.5m/s²的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，但警車的行駛速度必須控制在90km/h 以內(nèi)．問：

(1）警車在追趕貨車的過程中，兩車間的最大距離是多少？

(2）警車發(fā)動(dòng)后要多長時(shí)間才能追上貨車？

14.(10分)人類受小鳥在空中飛翔的啟發(fā)而發(fā)明了飛機(jī)，小鳥在空中滑翔時(shí)獲得向上的舉力可表示為，式中為翅膀的面積，為小鳥飛行的速度，為比例系數(shù)。一小鳥質(zhì)量為0.12kg、翅膀面積為₁，其水平勻速滑翔的最小速度為12m/s。假定飛機(jī)飛行時(shí)獲得向上的舉力與小鳥飛行時(shí)獲得的舉力有同樣的規(guī)律�，F(xiàn)有一架質(zhì)量為3200kg的飛機(jī)，它在跑道上加速時(shí)獲得的最大加速度為5 m/s²，若飛機(jī)機(jī)翼面積為小鳥翅膀面積的600倍，則此飛機(jī)起飛的跑道至少要多長。

15.（12）電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)滾輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng),在滾輪的作用下,將金屬桿從最底端A送往傾角θ=30°的足夠長斜面上部．滾輪中心B與斜面底部A的距離為L=6.5m，當(dāng)金屬桿的下端運(yùn)動(dòng)到B處時(shí)，滾輪提起，與桿脫離接觸．桿由于自身重力作用最終會(huì)返回斜面底部，與擋板相撞后，立即靜止不動(dòng)．此時(shí)滾輪再次壓緊桿，又將金屬桿從最底端送往斜面上部，如此周而復(fù)始．已知滾輪邊緣線速度恒為v=4m/s，滾輪對(duì)桿的正壓力F_N=2×10⁴N，滾輪與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.35，桿的質(zhì)量為m=1×10³Kg，不計(jì)桿與斜面間的摩擦，取g=10m/s²  ．

求：（1）在滾輪的作用下，桿加速上升的加速度；

（2）桿加速上升至與滾輪速度相同時(shí)前進(jìn)的距離；

   （3）桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)的周期．

16.(14分)如圖為宇宙中有一個(gè)恒星系的示意圖，A為該星系

的一顆星，它繞中央恒星O運(yùn)動(dòng)軌道近似為圓，天文學(xué)家觀測(cè)

得到A行星運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為R，周期為T   

(1)中央恒星O的質(zhì)量是多大?

(2)長期觀測(cè)發(fā)現(xiàn)，A行星實(shí)際運(yùn)動(dòng)的軌道與圓軌道總存在

一些偏離，且周期性地每隔t時(shí)間發(fā)生一次最大的偏離，天文學(xué)家認(rèn)為形成這種現(xiàn)象的原因可能是A行星外側(cè)還存在著一顆未知的行星B(假設(shè)其運(yùn)行軌道與A在同一平面內(nèi)，且與A的繞行方向相同)，它對(duì)A行星的萬有引力引起A軌道的偏離．根據(jù)上述現(xiàn)象及假設(shè)，預(yù)測(cè)未知行星B繞中央恒星O運(yùn)行軌道半徑有多大?

2009屆高三物理中考試答題卷

題號(hào)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

答案

11．

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