1.下列表述正確的是

A.牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律并且通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)出了引力常數(shù)

B.伽利略通過(guò)實(shí)驗(yàn)和邏輯推理提出質(zhì)量并不是影響落體運(yùn)動(dòng)快慢的原因

C.亞里士多德通過(guò)理想實(shí)驗(yàn)提出力并不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

D.在國(guó)際單位制中，力學(xué)的基本單位有牛頓、米和秒

2.在抗洪救災(zāi)中，一架直升飛機(jī)通過(guò)繩索用恒力F豎直向上拉起一個(gè)漂在水面上的木箱，使木箱由水面上方開(kāi)始加速上升到某一高度，若考慮空氣阻力而不考慮空氣的浮力，則此過(guò)程中，下列判斷正確的是

A.力F所做功減去克服阻力所做的功等于重力勢(shì)能的增量

B.木箱克服重力所做的功等于重力勢(shì)能的增量

C.力F、重力、阻力，三者的合力所做的功等于木箱重力勢(shì)能的增量

D.力F和阻力的合力所做的功等于木箱機(jī)械能的增量

3.直升機(jī)懸停在空中向地面投放裝有救災(zāi)物資的箱子，如圖1所示。設(shè)投放初速度為零，箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比，且運(yùn)動(dòng)過(guò)程中箱子始終保持圖示姿態(tài)。在箱子下落過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是

A.箱內(nèi)物體對(duì)箱子底部始終沒(méi)有壓力

B.箱子剛從飛機(jī)上投下時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力最大

C.箱子接近地面時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時(shí)大

D.若下落距離足夠長(zhǎng)，箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來(lái)”

4.如圖2所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為m₁2kg、m₂ = 3kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接。兩個(gè)大小分別為F₁=30N、F₂=20N的水平拉力分別作用在m₁、m₂上，則

A.彈簧秤的示數(shù)是25N

B.彈簧秤的示數(shù)是50N

C.在突然撤去F₂的瞬間，m₁的加速度大小為5m/s²

D.在突然撤去F₁的瞬間，m₁的加速度大小為13m/s²

5.剎車(chē)距離是衡量汽車(chē)安全性能的重要參數(shù)之一。圖3中所示的圖線1、2分別為甲、乙兩輛汽車(chē)在緊急剎車(chē)過(guò)程中的剎車(chē)距離s與剎車(chē)前的車(chē)速v的關(guān)系曲線，已知緊急剎車(chē)過(guò)程中車(chē)與地面間是滑動(dòng)摩擦。據(jù)此可知，下列說(shuō)法中正確的是

A.甲車(chē)的剎車(chē)距離隨剎車(chē)前的車(chē)速v變化快，甲車(chē)與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大

B.甲車(chē)的剎車(chē)距離隨剎車(chē)前的車(chē)速v變化快，甲車(chē)的剎車(chē)性能好

C.以相同的車(chē)速開(kāi)始剎車(chē)，甲車(chē)先停下來(lái)，甲車(chē)的剎車(chē)性能好

D.乙車(chē)與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大，乙車(chē)的剎車(chē)性能好

6.民族運(yùn)動(dòng)會(huì)上有一個(gè)騎射項(xiàng)目，運(yùn)動(dòng)員騎在奔駛的馬背上，彎弓放箭射擊側(cè)向的固定目標(biāo)，如圖4。假設(shè)運(yùn)動(dòng)員騎馬奔馳的速度為v₁，運(yùn)動(dòng)員靜止時(shí)射出的弓箭速度為v₂。跑道離固定目標(biāo)的最近距離為d。假定運(yùn)動(dòng)員射箭時(shí)所用力量都相同，要想命中目標(biāo)且射出的箭在空中飛行時(shí)間最短，下列說(shuō)法正確的是

A.運(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的距離為   B.運(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的距離為

C.箭射到靶的最短時(shí)間為          D.箭射到靶的最短時(shí)間為

7.如圖5所示，一汽車(chē)在水平面上用不可伸長(zhǎng)的輕繩索通過(guò)光滑的定滑輪牽引小船，使小船勻速靠岸。若水對(duì)船的阻力不變，則下列判斷正確的是

A.繩子的拉力不斷增大

B.船受到的浮力不斷增大

C.在船靠岸的過(guò)程中，汽車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)

D.在船靠岸的過(guò)程中，汽車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)

8.如圖6所示，物體隨轉(zhuǎn)臺(tái)由靜止開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)速緩慢增加到某值時(shí)物體即將開(kāi)始在轉(zhuǎn)臺(tái)上滑動(dòng)，此時(shí)轉(zhuǎn)臺(tái)已開(kāi)始勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，這過(guò)程中下列說(shuō)法正確的是

A.物體所受摩擦力方向始終指向圓心

B.只有轉(zhuǎn)臺(tái)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)物體受摩擦力方向才指向圓心

C.物體所受靜摩擦力對(duì)物體做了正功

D.以上說(shuō)法均不正確

9.2002年4月下旬，天空中出現(xiàn)了水星、金星、火星、木星、土星近乎直線排列的“五星連珠”的奇觀，這種現(xiàn)象的概率為幾百年一次。假設(shè)火星和木星繞太陽(yáng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，周期分別為T₁和T₂，而且火星離太陽(yáng)較近，它們繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道在同一平面內(nèi)，若某時(shí)刻火星和木星都在太陽(yáng)的同側(cè)，三者在一條直線上排列，那么經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間將第二次出現(xiàn)這種現(xiàn)象

A.       B.     C.    D.

10. 如圖7所示，豎直放置的光滑圓軌道被固定在水平地面上，半徑r=0.4m，最低點(diǎn)處有一小球（半徑比r小很多），現(xiàn)給小球以水平向右的初速度v₀，則要使小球不脫離圓軌道運(yùn)動(dòng), v₀應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足 (g=10m/s)

A.     B.    C．   D．

11.如圖8所示，物體B靠在水平天花板上，在豎直向上的力F作用下，A、B保持靜止，A與B間的動(dòng)摩擦因素為μ₁，B與天花板間的動(dòng)摩擦因素為μ₂，則關(guān)于μ₁、μ₂的值下列判斷正確的是

  A.μ₁=0，μ₂≠0    B.μ₁≠0，μ₂=0 

C.μ₁=0，μ₂=0     D.μ₁≠0，μ₂≠0

12.如圖9所示，質(zhì)量m=1kg、長(zhǎng)L=0.8m的均勻矩形薄板靜止在水平桌面上，其右端與桌子邊緣相平。板與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.4�，F(xiàn)用F=5N的水平力向右推薄板，使它翻下桌子，力F做的功至少為（g取10m/s²）

A.1J        B.1.6J        C.2J        D.4J

13.如圖10所示，表面光滑的固定斜面頂端安有滑輪，兩物塊P、Q用輕繩連接并跨過(guò)滑輪（不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦），P懸于空中，Q放在斜面上，兩物體可以看成質(zhì)點(diǎn)，且位于同高度處于靜止?fàn)顟B(tài)。繩子均與斜面平行，若剪斷繩，讓兩物體從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，取地面為零勢(shì)能參考面，下列敘述正確的是

A.落地時(shí)兩物體速率相等       B.落地時(shí)兩物體機(jī)械能相等

C.落地時(shí)兩物體重力的功率相同 D.兩物體落地的時(shí)間相同

14. 如圖11所示，斜面上有a、b、c、d四個(gè)點(diǎn)，ab=bc=cd=de，從a點(diǎn)以初速度V₀水平拋出一個(gè)小球，它落在斜面上的b點(diǎn)，若小球從a點(diǎn)以初速度2V₀水平拋出，不計(jì)空氣阻力，關(guān)于小球在斜面上的第一次落點(diǎn)位置正確的是：

A.在c點(diǎn)與d點(diǎn)之間    B.在d點(diǎn)與e點(diǎn)之間

C.在e點(diǎn)之下          D.一定在e點(diǎn)

15. 如圖12所示，一彈簧一端系在O點(diǎn)，另一端連一質(zhì)量為m的物體P，開(kāi)始物體靜止在A點(diǎn)，彈簧處于原長(zhǎng)。另一質(zhì)量2m的小物體Q緊靠著P，將彈簧壓縮到B點(diǎn)，此時(shí)彈簧的彈力為F，然后釋放兩物體。已知兩物體與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)相等且恒定，下列說(shuō)法正確的是

A.剛釋放瞬間，PQ間作用力為F

B.剛釋放瞬間，PQ間作用力為2F/3

C.在A、B之間某個(gè)位置（不包含A點(diǎn)），PQ開(kāi)始分離

D.從B到A過(guò)程中，物體P的速度一直增大

16.圖13的游標(biāo)卡尺的示數(shù)為(a)_____________cm，（b）__________cm。