1．如圖，物體M在豎直向上的拉力F的作用下能靜止在斜面上，關于M受力的個數，下列說法中正確的是

    A．M一定是受兩個力作用             B．M一定是受四個力作用

    C．M可能受三個力作用                D．M不是受兩個力作用就是受四個力作用

2．壓敏電阻的阻值會隨所受壓力的增大而減小。某位同學利用壓敏電阻設計了判斷電梯運動狀態(tài)的裝置，其裝置示意圖如圖所示，將壓敏電阻平放在電梯內，受壓面朝上，在上面放一物體m，電梯靜止時電流表示數為，電梯在不同的運動過程中，電流表的示數分別如圖甲、乙、丙、丁所示，下列判斷中正確的是

A．甲圖表示電梯可能做勻速直線運動     B．乙圖表示電梯可能做勻加速上升運動

    C．丙圖表示電梯可能做勻加速上升運動 D．丁圖表示電梯可能做變減速下降運動

3．在交通事故處理過程中，測定碰撞瞬間汽車的速度，對于事故責任的認定具有重要的作用�！吨袊�汽車駕駛員》雜志曾給出一個計算碰撞瞬間車輛速度的公式：，式中△L是被水平拋出的散落在事故現場路面上的兩物體沿公路方向上的水平距離，、分別是散落物在車上時候的離地高度，如圖所示，只要用米尺測量出事故現場的△L、、三個量，根據上述公式就能夠計算出碰撞瞬間車輛的速度。不計空氣阻力，g取9.8 m／s²，則下列敘述正確的有

A．P、Q落地時間相同                   B．P、Q落地時間差與車輛速度無關

C．P、Q落地時間差與車輛速度成正比  D．P、Q落地時間差與車輛速度乘積等于△L

4．下列四幅圖是交流電的圖象，其中能正確反映我國居民日常生活所用交流電的是

5．物體在一個方向豎直向上的拉力作用下參與了下列三種運動：勻速上升、加速上升和減速上升。關于這個物體在這三種運動中機械能的變化情況，正確的說法是

    A．勻速上升過程中機械能不變，加速上升過程中機械能增加，減速上升過程中機械能減小

    B．勻速上升和加速上升過程中機械能增加，減速上升過程中機械能減小

    C．三種運動過程中，機械能均增加

    D．由于這個拉力和重力大小關系不明確，不能確定物體的機械能的增減情況

6．“嫦娥一號”是我國月球探測“繞、落、回”三期工程的第一個階段，也就是“繞”。發(fā)射過程中為了防止偏離軌道，衛(wèi)星先在近地軌道繞地球3周，再經長途跋涉進入月球的近月軌道繞月飛行，已知月球表面的重力加速度約為地球表面重力加速度的1／6，月球半徑約為地球半徑的1／3，則以下說法中正確的是

    A．繞月球做圓周運動的周期較小

    B．探測器在月球表面附近運行時的速度小于7.9 km／s

    C．探測器在月球表面附近所受月球的萬有引力小于在地球表面所受地球的萬有引力

    D．繞月球做圓周運動的向心加速度較大

7．汽車在平直公路上以速度勻速行駛，發(fā)動機功率為P，牽引力為F，t₁時刻，司機減小了油門，使汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t₂時刻，汽車又恢復了勻速直線運動。能正確表示這一過程中汽車牽引力F和速度隨時間變化的圖像是

8．冬天當我們脫毛線衫時，靜電經常會跟你開開小玩笑。下列一些相關的說法中正確的是

    A．在將外衣脫下的過程中，內外衣間摩擦起電，內衣和外衣所帶的電荷是同種電荷

    B．如果內外兩件衣服可看作電容器的兩極，并且在將外衣脫下的某個過程中兩衣間電量一定，隨著兩衣間距離的增大，兩衣間電容變小，則兩衣間的電勢差也將變小

    C．在將外衣脫下的過程中，內外兩衣間隔增大，衣物上電荷的電勢能將增大(若不計放電中和)

    D．脫衣時如果人體帶上了正電，當手接近金屬門把時，由于手與門把間空氣電離會造成對人體輕微的電擊

9．如圖所示，實線表示未標明方向的由點電荷產生電場的電場線，虛線是某一帶電粒子通過該電場區(qū)域時的運動軌跡，、b是軌跡上的兩點，若帶電粒子在運動中只受電場力作用，根據此圖能做出正確判斷的是

A．帶電粒子所帶電荷的正、負

B．帶電粒子在、b兩點的受力何處較大

C．帶電粒子在，b兩點的速度何處較大

D．帶電粒子在、b兩點的電勢能何處較大

10．如圖所示電路中電表都是理想電表。某同學按此電路進行實驗，將變阻器的滑動觸片P移到不同位置，觀察各電表的示數，記錄下多組數據。關于該實驗的下列說法中正確的是

A．通過實驗，能夠測定R₂和R₃的阻值，不能測定R₁的阻值

B．通過實驗，能夠測定電源電動勢E的大小，但不能測定電源內阻的值

C．若調節(jié)滑動變阻器時，電壓表V₂示數始終為零，其它三個電表讀數有變化，可能原因是R₁發(fā)生斷路故障

D．若調節(jié)滑動變阻器時各電表示數均不變，可能原因是R₂發(fā)生斷路故障

11．2006年7月1日，世界上海拔最高、線路最長的青藏鐵路全線通車，青藏鐵路安裝的一種電磁裝置可以向控制中心傳輸信號，以確定火車的位置和運動狀態(tài)，其原理是將能產生勻強磁場的磁鐵安裝在火車首節(jié)車廂下面，如圖甲所示(俯視圖)，當它經過安放在兩鐵軌間    的線圈時，線圈便產生一個電信號傳輸給控制中心。線圈邊長分別為和，匝數為，線圈和傳輸線的電阻忽略不計。若火車通過線圈時，控制中心接收到線圈兩端的電壓信號與時間的關系如圖乙所示(、均為直線)，、、、是運動過程的四個時刻，則火車

A．在～時間內做勻加速直線運動

    B．在～時間內做勻減速直線運動

    C．在～時間內加速度大小為

    D．在～時間內平均速度的大小為

12．如圖所示，在屏MN的上方有磁感應強度為B的勻強磁場，磁場方向垂直紙面向里。P為屏上的一小孔。PC與MN垂直。一群質量為m、帶電量為一q的粒子(不計重力)，以相同的速率，從P處沿垂直于磁場的方向射入磁場區(qū)域。粒子入射方向在與磁場B垂直的平面內，且散開在與PC夾角為的范圍內。則在屏MN上被粒子打中的區(qū)域的長度為

A．          B．            C．     D．

第Ⅱ卷(非選擇題  共52分)

13．(4分)在“測定勻變速直線運動的加速度”的實驗中，用打點計時器記錄紙帶運動的時間。計時器所用電源的頻率為50 Hz，圖為一次實驗得到的一條紙帶，紙帶上每相鄰的兩計數點間都有四個點未畫出，按時間順序取0、1、2、3、4、5、6七個計數點，用米尺量出1、2、3、4、5、6點到0點的距離分別為1．40 cm、3．55 cm、6．45 cm、10．15 cm、14．55 cm、19．70 cm。由紙帶數據計算可得計數點4所代表時刻的即時速度大小=      m／s，小車的加速度大小       m／s²。(結果保留三位有效數字)

14．(8分)如圖所示，有一根內部中空的金屬絲，因內徑太小，無法直接測量。已知這種材料的電阻率為，現提供以下實驗器材：

A．20等分刻度的游標卡尺

B．螺旋測微器

C．電壓表V(量程20 V，內阻約為5k)

D．電流表A₁(量程30mA，內阻)

E．電流表A₂(量程50mA，內阻r₂大約為40)

F．滑動變阻器R(0～10，額定電流2 A)

G．直流電源E(6 V，內阻不計)

H．金屬絲(電阻約為100)

I．電鍵一只，導線若干

請選擇上述器材，設計一個根據電阻定律，通過測量金屬絲電阻從而精確測量金屬絲內徑的實驗方案，并回答下列問題：

(1)用游標卡尺測得該金屬絲的長度如圖甲所示，其示數L=         cm

      用螺旋測微器測得該金屬絲的外徑如圖乙所示，其示數D=         mm

(2)在下面方框中畫出測量金屬絲電阻的實驗原理圖，并標明所選器材的字母代號。

(3)根據所設計的實驗原理圖，將下圖中實物連接成測量電路。

15．(8分)固定光滑斜面與地面成一定傾角，一物體在平行斜面向上的拉力作用下向上運動，拉力F和物體速度隨時間的變化規(guī)律如圖所示，取重力加速度g=10m／s²。求物體的質量及斜面與地面間的夾角．

16．(8分)飛機場上運送行李的裝置為一水平放置的環(huán)形傳送帶，傳送帶的總質量為M，其俯視圖如圖所示。現開啟電動機，傳送帶達穩(wěn)定運行的速度后，將行李依次輕輕放到傳送帶上。若有n件質量均為m的行李需通過傳送帶運送給旅客。假設在轉彎處行李與傳送帶無相對滑動，忽略皮帶輪、電動機損失的能量。求從電動機開啟，到運送完行李需要消耗的電能為多少?

17．(10分)如圖所示，足夠長的光滑平行導軌MN、PQ傾斜放置，兩導軌間距離為L=1.0 m，導軌平面與水平面問的夾角為30°，磁感應強度為B的勻強磁場垂直于導軌平面向上，導軌的M、P兩端連接阻值為R=3.0的電阻．金屬棒垂直于導軌放置并用細線通過光滑定滑輪與重物相連，金屬棒的質量m=0.20 kg，電阻r=0.50，重物的質量M=0.60 kg，如果將金屬棒和重物由靜止釋放，金屬棒沿斜面上滑的距離與時間的關系如下表所示，不計導軌電阻，g=10 m／s²求：

    (1)所加磁場的磁感應強度B為多大?

    (2)電阻R在0.6s內產生的熱量為多少?

時間(s)

0

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

上滑距離(m)

0

0.05

0.15

0.35

0.70

1.05

1.40

18．(14分)如圖所示，MN是一固定在水平地面上足夠長的絕緣平板(左側有擋板)，整個空間有平行于平板向右、場強為E=2 N／C的勻強電場，在板上C點的左側有一個垂直于紙面向外、磁感應強度為B=1T的勻強磁場，一個質量為m=4×10kg、帶負電的小物塊，帶電量q=10C，從C點由靜止開始向左先做加速運動再做勻速運動。當物體碰到左端擋板后被彈回，若在碰撞瞬間將電場改為豎直向下，大小不變。小物塊返回時在磁場中恰做勻速運動，已知平板MC部分的長度為L=5 m，物塊與平板間的動摩擦因數為岸，求：

(1)小物塊向左運動過程中克服摩擦力做的功W

(2)小物塊與左端擋板碰撞過程損失的機械能△E

(3)小物塊從與左擋板碰后到最終靜止所用時間

(4)整個過程中由于摩擦產生的熱量Q