2007-2008學(xué)年度山東省菏澤市高三第一學(xué)期階段考試
物 理 試 題
第Ⅰ卷(選擇題 共40分)
一、本題共10小題,每小題4分,共40分。每小題給出的答案中至少有一個(gè)符合題目要求,把正確答案涂在答題卡上,全部選對(duì)得4分,選對(duì)但不全的得2分,有選錯(cuò)或不答的得0分。
1.如圖1所示為表示甲、乙物體運(yùn)動(dòng)的s-t圖象,下列判斷錯(cuò)誤的是 ( )
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A.甲物體做變速直線運(yùn)動(dòng),乙物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.在t1時(shí)間內(nèi)甲經(jīng)過(guò)的路程比乙小
C.在t1時(shí)間內(nèi)兩物體平均速度大小相等
D.在t1時(shí)刻甲乙兩物體相遇
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2.如圖2所示,水平地面上的物體A,在斜向上的拉力F作用下,向右作勻速直線運(yùn)動(dòng),則 ( )
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A.物體A可能不受地面支持力的作用
B.物體A可能受到三個(gè)力的作用
C.物體A受到滑動(dòng)摩擦力的大小為Fcosθ
D.水平地面對(duì)A的作用力一定不是豎直方向
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3.航空母艦是大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)中的重要運(yùn)輸工具,靈活起降的飛機(jī)是它主要的進(jìn)攻武器之一。民航客機(jī)起飛要在2.5min內(nèi)使飛機(jī)從靜止加速到44m/s,而艦載飛機(jī)借助助推設(shè)備,在2s內(nèi)就可以把飛機(jī)從靜止加速到83m/s,則下列說(shuō)法正確的是 ( )
A.確定航母的位置和研究飛機(jī)在航母上的起降,航母可以看作質(zhì)點(diǎn)
B.民航客機(jī)和艦載機(jī)起飛時(shí),可以把它們當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)
C.艦載機(jī)起飛的平均加速度約是民航機(jī)的40倍
D.供民航機(jī)起飛的跑道長(zhǎng)約是航空母艦的甲板跑道長(zhǎng)的40倍
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4.如圖3所示,物塊在水平圓盤(pán)上,與圓盤(pán)一起繞固定軸飛速轉(zhuǎn)動(dòng),下列說(shuō)法中正確的是
( )
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A.物塊處于平衡狀態(tài)
B.物塊受三個(gè)力作用
C.在角速度一定時(shí),物塊到轉(zhuǎn)軸的距離越遠(yuǎn),物塊越不容易脫離圓盤(pán)
D.在物塊到轉(zhuǎn)軸距離一定時(shí),物塊運(yùn)動(dòng)周期越小,越不容易脫離圓盤(pán)
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5.在光滑水平面上有一個(gè)物體受水平恒力F的作用而運(yùn)動(dòng),在其正前方固定一個(gè)足夠長(zhǎng)的輕質(zhì)彈簧,如圖4所示,當(dāng)物塊與彈簧接觸后,下列說(shuō)法正確的是 ( )
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A.物塊接觸彈簧后立即做減速運(yùn)動(dòng)
B.物塊接觸彈簧后先加速后減速
C.當(dāng)彈簧處于壓縮量最大時(shí),物塊的加速度不等于零
D.當(dāng)物塊的速度為零時(shí),它所受的合力不為零
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6.蹦極運(yùn)動(dòng)員將一根長(zhǎng)繩系在身上,彈性長(zhǎng)繩的另一端固定在跳臺(tái)上。運(yùn)動(dòng)員從跳臺(tái)上跳下,直到最低點(diǎn),然后在彈性繩的作用下身上運(yùn)動(dòng)。如果把彈性繩看作是輕彈簧,運(yùn)動(dòng)員當(dāng)成質(zhì)點(diǎn),忽略空氣阻力,下列論述正確的是 ( )
A.運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,動(dòng)能和重力勢(shì)能總和保持不變
B.運(yùn)動(dòng)員速度最大時(shí),重力勢(shì)能最小
C.運(yùn)動(dòng)員速度最大時(shí),重力勢(shì)能和彈性勢(shì)能總和最小
D.運(yùn)動(dòng)員落到最低點(diǎn)時(shí),機(jī)械能最小
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7.利用“量鋼”(物理量的單位)判斷,下列物理量的表達(dá)式可能錯(cuò)誤的是 ( )
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A.瞬時(shí)速度
B.加速度
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C.力對(duì)物體做的功
D.重力勢(shì)能的變化量
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8.A、B是一條電場(chǎng)線上的兩點(diǎn),若在A點(diǎn)釋放一初速為零的電子,電子僅受電場(chǎng)力作用,并沿電場(chǎng)線從A運(yùn)動(dòng)到B,其速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖5所示。設(shè)A、B兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度分別為EA、EB,電勢(shì)分別為UA、UB,則
( )
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A.EA=EB B.EA<EB
C.UA=UB D.UA<UB
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9.某同學(xué)想了解所居住高樓電梯運(yùn)行的大致規(guī)律,他設(shè)計(jì)一個(gè)利用體重計(jì)進(jìn)行測(cè)量的研究方案:把體重計(jì)平放在電梯的地板上,他站在體重計(jì)上,另外兩個(gè)同學(xué)按照時(shí)間發(fā)生的先后順序記錄了7組數(shù)據(jù)如下表。由此他們得出的結(jié)論可能是 ( )
A.先加速下降,后勻速下降
B.先加速上升,后勻速上升
C.先勻速下降,后減速下降
D.先勻速下降,后加速下降
2,4,6 A.靜止 B.沿水平方向以2v作勻速直線運(yùn)動(dòng)
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C.作斜下拋運(yùn)動(dòng) D.以 的速度作勻速運(yùn)動(dòng)
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