1．物體靜放在水平桌面上，則

A．物體對桌面壓力的大小等于物體的重力，這兩個力是一對平衡力

B．物體所受的重力與桌面對它的支持力是一對作用力與反作用力

C．物體對桌面的壓力就是物體的重力，這兩個力是同一性質(zhì)的力

D．物體對桌面的壓力和桌面對物體的支持力是一對作用力、反作用力

2．下列所描述的運動中可能的是

A．速度變化率很大．加速度很小

B．速度變化的方向為正，加速度方向為負

C．速度越來越大，加速度越來越小

D．加速度越來越大，速度越來越小

3．下列說法中正確的是

A．慣性是只有物體在勻速直線運動或靜止時才表現(xiàn)出來的性質(zhì)

B．物體不受外力作用時保持勻速直線運動狀態(tài)或靜止狀態(tài)，有慣性；受到外力作用時，不能保持勻速直線運動狀態(tài)或靜止狀態(tài)，因而就無慣性

C．物體的慣性與物體的運動狀態(tài)有關(guān)，速度大的物體慣性大

D．慣性是物體的屬性，與運動狀態(tài)和是否受力無關(guān)

4．物體的位移隨時間變化的函數(shù)關(guān)系是，則它運動的初速度和加速度分  別是

A．2m／s，0.4m／s²                                      B．4m／s，2m／s²

C．4m／s，1m／s²                                        D．4m／s,4m／s²

5．如下圖所示，完全相同的三個木塊并排固定在水平面上，一子彈以速度水平射入，若子彈在木塊中做勻減速運動，且穿過第三塊木塊后速度恰好為零。則子彈依次射入每塊木塊時的速度之比和穿過每塊木塊所用時間之比分別為

A．

B．

C．

D．

6．在交通事故的分析中，剎車線的長度是很重要的依據(jù)。剎車線是汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動的輪胎在地面上滑動時留下的痕跡。在某次交通事故中，汽車的剎車線長度是14m，假設汽車輪胎與地面間的動摩擦因數(shù)為0.7，取，則汽車開始剎車時的速度為

A．7m／s                    B．10m／s                  C．14m／s                  D．20m／s

7．如圖（1）所示，斜拉橋的塔柱兩側(cè)有許多鋼索，它們的一端都系在塔柱上。對于每一對鋼索，它們的上端可以看成系在一起，即兩根鋼索對塔柱的拉力、作用在同一點。他們合并起來對塔柱的作用效果應該讓塔柱好像受到一個豎直向下的力一樣，如圖（2）所示。這樣，塔柱便能穩(wěn)固的佇立在橋墩上，不會因鋼索的牽拉而發(fā)生傾斜甚至倒下。如果斜拉橋塔柱兩側(cè)的鋼索不能呈對稱分布如圖（3）所示，要保持塔柱所受的合力豎直向下，那么鋼索、的拉力、應滿足

       A．                                      B．

       C．                   Ｄ．

8．如右圖所示，重力為得球放在傾角為的光滑斜面上，被豎直放置的光滑擋板擋住。若將擋板向左傾斜逐漸放低，則斜面對球的作用力和擋板對球的作用力的變化情況是

A．增大，減小

B．減小，增大

       C．減小，先減小后增大

D．、都變小

9．、兩物體從同一位置沿同一直線運動，它們的速度圖像如圖所示，下列說法正確的是

A．、加速時，物體的加速度大于物體的加速度

B．20秒時，、兩物體相距最遠

C．40秒時，、兩物體再相遇

D．60秒時，物體在物體的前方

10．某實驗小組的同學在電梯的天花板上固定一個彈簧秤．秤的掛鉤在下，在掛鉤上懸掛一個重為l0N的鉤碼。彈簧秤彈力隨時間變化的規(guī)律可通過一傳感器直接得出，如圖所示。則下列分析正確的是

A．從時刻到，鉤碼處于失重狀態(tài)

B．從時刻到，鉤碼處于超重狀態(tài)

C．電梯可能開始在15樓，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在1樓

D．電梯可能開始在1樓，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在15樓

第Ⅱ卷（非選擇題共70分）

注意事項：

1．第Ⅱ卷共4頁，用鋼筆或圓珠筆直接答在試題卷上。

2．答題前將密封線內(nèi)的項目填寫清楚。

11．（9分）如下圖甲所示，某同學將一端固定有滑輪的長木板水平放置在桌面上，利用鉤碼通過細繩水平拉木塊，讓木塊從靜止開始運動，利用打點計時器在紙帶上記錄木塊的運動情況。如下圖乙所示，其中O點為紙帶上記錄到的第一點，A、B、C是該同學在紙帶上所取的一些計數(shù)點。已知打點計時器所用交流電源的頻率為50Hz（打點計時器每隔0.02s打一個點），利用圖中給出的數(shù)據(jù)，算出打點計時器打下B點時木塊的速度大小=    m／s，木塊運動過程中的加速度大小=    m／s²。（結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）

12．（10分）利用研究彈力和彈簧伸長關(guān)系的實驗測定彈簧的勁度系數(shù)。用一測力計水平拉一端固定的彈簧，測出的幾組彈力F與彈簧長度L對應的數(shù)據(jù)如表格所示：

F／N

1.10

1.50

2.00

2.80

3.40

4.00

L／cm

22.00

22.35

22.60

23.20

23.20

24.00

（1）在坐標圖中做出此彈簧的F―L圖線。

（2）F―L圖線與L軸的交點表示         ，其值為           m。

（3）彈簧的勁度系數(shù)為         N／m。

13．（10分）如圖所示，質(zhì)量為2kg的物體與水平地面的動摩擦因數(shù)為�，F(xiàn)對物體施一向右與水平方向成37°、大小為10N的拉力F，使之向右做勻加速運動。求物體的加速度的大小。（sin37°=0.6，cos37°=0.8）

14．（13分）一輛汽車以54km／h的速率在某限速道路上超速勻速行駛，當這輛違章行駛的汽車剛剛駛過一輛警車時，警車立即從靜止開始以2.5m／s²的加速度勻加速追去（兩車行駛路線看做直線），求：

（1）警車何時能追上超速車?

（2）警車追上超速車時，警車的速度為多大?

15．（13分）如圖所示，斜面固定在水平面上，傾，A物體的質(zhì)量為，A與斜面間的最大靜摩擦力是正壓力的0.2倍，滑輪摩擦不計，g取10m／s²。若要保持A靜止不動，B的質(zhì)量最大是多少？最小是多少？

16．（15分）美國密執(zhí)安大學5名學習航空航天技術(shù)的大學生搭乘NASA的飛艇參加了“微重力學生飛行機會計劃”。飛行員將飛艇開到6000 m的高空后，讓其由靜止下落，以模擬一種微重力的環(huán)境。下落過程中飛艇所受空氣阻力為其重力的0.04倍。這樣，可以獲得持續(xù)約25 s的失重狀態(tài)，大學生們便在這段時間內(nèi)進行關(guān)于微重力影響的實驗。緊接著，飛艇又向下做勻減速運動。若飛艇離地面的高度不得低于500 m，重力加速度g取10m／s²，試求：

（1）飛艇在25 s內(nèi)下落的高度；

（2）在飛艇后來的減速過程中，大學生對座位的壓力是重力的多少倍？