1．下列說法正確的是

A質(zhì)量小、體積小的物體一定可以看成質(zhì)點(diǎn)

B.時(shí)刻對(duì)應(yīng)位置，時(shí)間對(duì)應(yīng)位移

C.位移是矢量，位移的方向即為質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向

D.一段時(shí)間內(nèi)平均速度為零，說明物體沒有運(yùn)動(dòng)

2.關(guān)于力、慣性的下列說法，正確的是

A.力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因

B.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因

C.物體的質(zhì)量越大，慣性越大

D.物體的速度越大，慣性越大

3.關(guān)于物體的速度和加速度的關(guān)系，以下說法正確的是

A.速度變化量越大，加速度就越大

B.速度變化越快，加速度就越大

C.加速度方向不變，速度方向也一定不變

D.加速度的大小變大，速度的大小可能變小

4.甲物體所受的重力是乙物體所受重力的5倍，甲從H高處自由下落，乙從2H 高處同時(shí)下落（不計(jì)空氣阻力）。在甲、乙物體落地前，下面幾種說法中正確的是

A.甲的加速度比乙的加速度大

B.同一時(shí)刻甲的速率比乙的速率大

C.下落1s末，甲、乙的速度相等

D.甲、乙兩物體自起點(diǎn)下落1m時(shí)的速度相等

5.某物體靜止在粗糙水平面上，當(dāng)用大小恒為F、方向與水平面成α角斜向上的力拉物體時(shí)，物體沿水平面運(yùn)動(dòng)距離s,F做的功為W₁ ，平均功率為P₁．當(dāng)用同樣大小恒為F、方向與水平面成α角斜向下的力推同一物體時(shí)，物體由靜止沿水平面運(yùn)動(dòng)距離也為s, F做的功為W₂，平均功率為P₂，則下列關(guān)系正確的是

A. W₁>W₂  P₁>P₂   B. W₁=W₂  P₁=P₂

C. W₁=W₂    P₁<P₂      D. W₁=W₂  P₁>P₂

6.如圖所示的兩條斜線分別代表a、b 兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖線，下列說法中正確的是A. 在前10s內(nèi)，b 的位移比a 的位移大

B. b 的加速度比a 的加速度大

C. a 出發(fā)后10s追上b

D. 10s時(shí)兩物體的瞬時(shí)速度相等

7.把質(zhì)量m=0.5kg 的石塊從高h(yuǎn)=10m 處以θ=30^o角斜向上方拋出，初速度v₀=5m / s，石塊落到水平地面時(shí)速度的大小與下列哪些量有關(guān)？（不計(jì)空氣阻力）

A.石塊的質(zhì)量m

B.石塊的初速度大小為v₀

C 石塊初速度的仰角θ

D.石塊拋出時(shí)的高度h

8.汽車?yán)�著拖車在水平道路上沿直線加速行駛，下列關(guān)于力大小的敘述，正確的是

A.汽車?yán)�拖車的力大于拖車�(yán)�汽車的�?/p>

B.汽車?yán)�拖車的力等于拖車�(yán)�汽車的�?/p>

C.汽車?yán)�拖車的力大于拖車受到的阻�?/p>

D.汽車?yán)�拖車的力等于拖車受到的阻�?/p>

9.如圖所示，將重為G 的物體置于固定的光滑斜面上，斜面的傾角為θ，在水平恒力F 作用下，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．則斜面對(duì)F物體的支持力大小可以表示為

A.

B. Fsinθ

C.

D.

10.如圖所示，一小球以v₀=10m/s 的速度水平拋出，在落地之前經(jīng)過空中A 、B 兩點(diǎn)，小球在A 點(diǎn)時(shí)速度方向與水平方向的夾角為45 ^o，在B 點(diǎn)時(shí)速度方向與水平方向的夾角為60^o。（不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s²).以下判斷中正確的是

A.小球由A 到B 的時(shí)間是s

B.小球由A 到B 的時(shí)間是s

C. A、B 兩點(diǎn)間的高度差是10m

D. A、B 兩點(diǎn)間的高度差是15m

第Ⅱ卷（非選擇題共60分）

注意事項(xiàng)：

1．考生要將第Ⅱ卷的答案用鋼筆或圓珠筆答在答卷指定的位置上，不要答在試題卷上。

2．答卷前將答卷上密封線內(nèi)的項(xiàng)目填寫清楚。

11. 現(xiàn)有下列物理量或單位：A.速度 B.牛頓 C.密度 D.質(zhì)量 E.秒 F.長(zhǎng)度 G.厘米 H.時(shí)間 I.千克 J.米

（1）屬于物理量中基本量的是­________（填名稱前面的字母）。

（2）在國(guó)際單位制中，請(qǐng)用基本單位符號(hào)表示出力的單位N，則1N = 1­________。

12. 一條寬400m 的河，河水流速為3m/s，一只小船在靜水中的速度為5m/s。小船渡河的最短時(shí)間為______s；小船以最小位移渡河時(shí)，渡河時(shí)間為______s

13.重為200N 的物體放在水平地面上，現(xiàn)用與水平方向成30^o角、大小為20N 的恒力F 拉它，如圖所示．若物體仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，則物體受到的摩擦力大小為_______N , 物體對(duì)地面的壓力大小為_______N。

14.如圖所示，一質(zhì)量為m 的物體放在水平地面上，上面連接一只自然長(zhǎng)度為L(zhǎng)、勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧．現(xiàn)用手緩慢拉彈簧的上端P點(diǎn)，當(dāng)物體恰好要離開地面時(shí)，P點(diǎn)豎直上移的距離為＿＿；當(dāng)P 點(diǎn)豎直上移的距離為H 時(shí)，物體離開地面一段距離，此時(shí)物體的重力勢(shì)能為＿＿＿（選擇水平地面為參考平面）。

15.水平地面上一物體，在水平拉力F 的作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)至位移大小為l時(shí)，將水平拉力大小減為，方向不變，物體減速向前運(yùn)動(dòng)的位移大小為3l時(shí)恰好停止。物體受地面的滑動(dòng)摩擦力大小為＿＿；整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中物體的最大動(dòng)能為＿＿。

16. 在用自由落體運(yùn)動(dòng)驗(yàn)證機(jī)械能守恒的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02s，重錘質(zhì)量為1kg。選出一條已打上點(diǎn)的紙帶，從較清晰的一點(diǎn)標(biāo)出O，并順次標(biāo)出A、B、C、D 各點(diǎn)，并用刻度尺測(cè)量各點(diǎn)到O的距離，如圖所示．則打點(diǎn)A 時(shí)瞬時(shí)速度v_A=＿＿＿＿m/s ，打點(diǎn)C 時(shí)瞬時(shí)速度v_c =＿＿m/s ；從點(diǎn)A到點(diǎn)C重錘重力勢(shì)能的減少量△E_p=＿＿J，動(dòng)能的增加量△E_x=＿＿J, （取g=9.8m/s²，結(jié)果要求小數(shù)點(diǎn)后保留兩位）

17.某實(shí)驗(yàn)小組在探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，保持物體所受力相同，改變物體的質(zhì)量，測(cè)出對(duì)應(yīng)的加速度，得到的數(shù)據(jù)如下表所示：

實(shí)驗(yàn)次數(shù)

物體質(zhì)量m(kg)

物體的加a(m/s²)

1

0.20

0.78

2

0.40

0.38

3

0.60

0.25

4

0.80

0.20

5

10.00

0.16

(1) 根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在圖甲中描點(diǎn)畫出圖象．根據(jù)圖象，你得出加速度與質(zhì)量的關(guān)系：當(dāng)物體所受力不變時(shí)，____________________。

(2) 為了得到a 與m 的簡(jiǎn)單關(guān)系，請(qǐng)?jiān)诒碇杏覚谘a(bǔ)上相應(yīng)的量及對(duì)應(yīng)值，在圖乙中描點(diǎn)畫出圖象。根據(jù)圖象，你得出的結(jié)論為：當(dāng)物體受力不變時(shí)，____________________。

18.甲乙兩同學(xué)用同一套實(shí)驗(yàn)器材測(cè)量鐵塊P與長(zhǎng)木板間的滑動(dòng)摩擦力．甲同學(xué)使長(zhǎng)木板固定在水平桌面上，用手通過彈簧秤水平向右拉鐵塊P ，使P向右運(yùn)動(dòng)，如圖（1），彈簧秤示數(shù)穩(wěn)定時(shí)讀取數(shù)據(jù)，記為滑動(dòng)摩擦力的大�。灰彝瑢W(xué)把彈簧秤的一端固定在墻上，另一端掛上鐵塊P且把P放在長(zhǎng)木板上，用手水平向左拉長(zhǎng)木板使之向左運(yùn)動(dòng)，如圖（2），彈簧秤示數(shù)穩(wěn)定時(shí)讀取數(shù)據(jù)，記為滑動(dòng)摩擦力的大小。兩種方案比較，你認(rèn)為___________同學(xué)的測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確，理由是______________________。

19.（8分）民用航空客機(jī)的機(jī)艙，除了有正常的艙門和舷梯連接供旅客上下飛機(jī)外，一般還設(shè)有緊急出口。發(fā)生意外情況的飛機(jī)著陸后，打開緊急出口的艙門，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面，機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行到地面上來，示意圖如圖所示。已知某氣囊豎直高度AB=3.0m ，斜面長(zhǎng)AC = 5.0m , CD段為與斜面平滑連接的水平地面。一個(gè)質(zhì)量m=65kg 的人從氣囊頂端由靜止開始下滑，人與氣囊、地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為u=0.5。不計(jì)空氣阻力，g=10m/s²，求：

(1）人在斜面上下滑時(shí)的加速度大��；

(2）人滑到斜面底端時(shí)的速度大�。�

(3）人離開C點(diǎn)后還要在地面上滑行多遠(yuǎn)B才能停下。

20. (8分)在豎直面內(nèi)有一光滑水平直軌道AB與一光滑半圓形軌道BC平滑連接，B點(diǎn)為半圓的切點(diǎn)，半圓形軌道的半徑為R，如圖所示。在直軌道上距離B 點(diǎn)為4R 的A 點(diǎn)，有一質(zhì)量為m 的小球處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用水平力將小球推到B 處后撤去該水平力，小球沿半圓軌道運(yùn)動(dòng)到C處后水平拋出，落到水平直軌道上的A點(diǎn)．求：

( 1 ) 小球在C點(diǎn)水平拋出時(shí)的速度大小；

( 2 ）水平力對(duì)小球做的功．

21.（9分）一個(gè)質(zhì)量m=50kg 的人站在電梯的水平底板上，電梯在0s到12s內(nèi)豎直向上運(yùn)

動(dòng)的速度一時(shí)間圖象如圖（1）所示。（取重力加速渡g=10m/s²⁾

（1)求電梯在0～12s內(nèi)上升的高度。

（2）在圖（2）中畫出0～12s內(nèi)人對(duì)底板壓力大小F 隨時(shí)間t 變化的圖象。

（3）若電梯從樓底層到頂層高50m ，電梯運(yùn)動(dòng)的加速度的大小不超過2m/s² ，最大速度不超過12m/s，求電梯由底層運(yùn)動(dòng)到頂層的最短時(shí)間。