2006-2007學(xué)年度江蘇省宿遷市高三年級(jí)第一次調(diào)研試卷

第一卷(選擇題  共38分)

一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題3分,共18分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一個(gè)選項(xiàng)正確,選對(duì)的得3分,選錯(cuò)或不答的得0分.

1.下列四個(gè)選項(xiàng)中,屬于國(guó)際單位制中基本單位的是

A.m                           B.N

C.J                            D.rad

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2.如圖所示,將一質(zhì)量為3m的長(zhǎng)木板靜止地放在水平面上,另一質(zhì)量為m的木塊以水平初速度v0滑上長(zhǎng)木板,若木塊與木板、木板與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ,則在木塊與長(zhǎng)木板相對(duì)靜止之前,長(zhǎng)木板受桌面的摩擦力大小為

A.μmg                         B.2μmg

C.3μmg                        D.4μmg

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3.如圖所示,修建鐵路、公路的路基時(shí),允許的邊坡傾角最大值叫做“自然休止角”,如果邊坡超過(guò)自然休止角α會(huì)導(dǎo)致路基不穩(wěn)定,關(guān)于α與土壤顆粒之間的動(dòng)摩擦因數(shù)µ  的關(guān)系,下列說(shuō)法中正確的是

A.tanαμ                     B.tanαμ

C.tanαμ                     D.αμ無(wú)關(guān)

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4.已知下面的哪組數(shù)據(jù),可以計(jì)算出地球的質(zhì)量M(已知萬(wàn)有引力常量為G)

A.地球“同步衛(wèi)星”離地面的高度h

B.地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的周期T1及地球到太陽(yáng)中心的距離R1

C.地球表面的重力加速g和地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的周期T

D.月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周期T2及月球中心到地球中心的距離R2

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5.在內(nèi)部空間高為h的電梯的頂部,有一電磁鐵吸附著一小球,若在電梯靜止時(shí),切斷電磁鐵電源后,小球由頂部自由下落到底部所用時(shí)間為t1;若電梯以速度v勻速上升時(shí),切斷電磁鐵電源后,小球由電梯的頂部下落到底部所用時(shí)間為t2,不考慮空氣的阻力,則

A.t1t2                                      B.t1t2            

C.t1t2                                      D.無(wú)法確定t1t2的大小關(guān)系

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6.無(wú)級(jí)變速是在變速范圍內(nèi)任意連續(xù)地變換速度,性能優(yōu)于傳統(tǒng)的檔位變速器。很多種高檔汽車都應(yīng)用了無(wú)級(jí)變速。如圖所示是截錐式無(wú)級(jí)變速模型示意圖,兩個(gè)錐輪中間有一個(gè)滾輪,主動(dòng)輪、滾輪、從動(dòng)輪之間靠著彼此之間的摩擦力帶動(dòng)。當(dāng)位于主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間的滾輪從左向右移動(dòng)時(shí)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低,滾輪從右向左移動(dòng)時(shí)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速增加。當(dāng)滾輪位于主動(dòng)輪直徑D1,從動(dòng)輪直徑D2的位置上時(shí),則主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n1,從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n2之間的關(guān)系是

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A.                 B.        

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C.                 D.

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二、多項(xiàng)選擇題:本題共5小題;每小題4分,共20分.每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題意,全部選對(duì)的得4分,選對(duì)但不全的得2分,有選錯(cuò)或不答的得0分.

7.下面關(guān)于兩個(gè)互成角度的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的是

  A.合運(yùn)動(dòng)一定是勻變速直線運(yùn)動(dòng)      B.合運(yùn)動(dòng)可能是勻變速直線運(yùn)動(dòng)

  C.合運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)            D.合運(yùn)動(dòng)可能是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

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8.我國(guó)航天事業(yè)處于世界領(lǐng)先地位。我國(guó)自行研制的風(fēng)云二號(hào)氣象衛(wèi)星和神舟號(hào)飛船都繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。風(fēng)云二號(hào)離地面的高度是36000km,神舟號(hào)飛船離地面的高度是340km。以下說(shuō)法中正確的是

A.它們的線速度都大于第一宇宙速度

B.風(fēng)云二號(hào)的向心加速度小于神舟號(hào)飛船的向心加速度

C.風(fēng)云二號(hào)的線速度大于神舟號(hào)飛船的線速度

D.風(fēng)云二號(hào)的周期大于神舟號(hào)飛船的周期

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9.如圖所示為兩列簡(jiǎn)諧橫波在同一繩上傳播時(shí)某時(shí)刻的波形圖,則下列說(shuō)法中正確的是

A.波甲的速度v1和波乙的速度v2一樣大

B.波甲的速度v1比波乙的速度v2

C.波甲的頻率f1和波乙的頻率f2一樣大

D.波甲的頻率f1比波乙的頻率f2

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10.豎直上拋一個(gè)小球,從拋出到落回原拋出點(diǎn)的過(guò)程中,它的速度、重力勢(shì)能、位移、加速度隨時(shí)間變化的函數(shù)圖像正確的是(不計(jì)空氣阻力,以豎直向下為正方向,如圖中的曲線為拋物線,拋出點(diǎn)為零勢(shì)能點(diǎn),重力加速度為g)

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11.靜止在同一水平面上的兩個(gè)相同的物體AB,現(xiàn)分別在水平推力F1F2作用下運(yùn)動(dòng),一段時(shí)間后將兩個(gè)力分別撤去,兩個(gè)物體繼續(xù)運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后停下來(lái),已知      F1F2,兩物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所發(fā)生的位移相等,由此可知,兩物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中

A.F1的沖量小于F2 的沖量          B.F1的沖量與F2 的沖量大小相等

C.F1的功小于F2 的功              D.F1的功等于F2 的功

第二卷(非選擇題  共112分)

注意事項(xiàng):

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1.請(qǐng)用書寫黑色字跡的0.5mm的簽字筆在答題卡上指定區(qū)域內(nèi)作答,在試題卷上作答一律無(wú)效.

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2.作圖題可先用2B鉛筆作答,確認(rèn)后,再用書寫黑色字跡的0.5mm的簽字筆描寫清楚.

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三、本題共2小題,共23分.把答案填在答題卡相應(yīng)的橫線上或按題目要求作答.

文本框:  12.(12分)⑴在《用單擺測(cè)定重力加速度》的實(shí)驗(yàn)中,當(dāng)單擺做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)時(shí),用秒表測(cè)出單擺做n次(一般為30~50次)全振動(dòng)所用的時(shí)間t,算出周期;用米尺量出懸線的長(zhǎng)度l′,用游標(biāo)卡尺測(cè)量擺球的直徑d,則重力加速度g=     ▲     (用題中所給的字母表達(dá))。在實(shí)驗(yàn)中所用的游標(biāo)卡尺,主尺的最小分度是1mm,游標(biāo)上有20個(gè)小的等分刻度,用它測(cè)量小球的直徑時(shí),如圖所示,讀數(shù)是    ▲    mm。

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⑵下圖所示的三個(gè)圖線,分別是用不同傳感器測(cè)出的不同物體的振動(dòng)圖線。從三個(gè)圖線可知,這三個(gè)物體振動(dòng)的共同特點(diǎn)是具有      ▲        ,其中心臟跳動(dòng)圖線是某人的心電圖,方格紙每個(gè)小方格的寬度是0.5cm,心電圖記錄儀拖動(dòng)方格紙的速度是1.8cm/s。則此人的心率是   ▲   次/分鐘。

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⑶在驗(yàn)證《力的平行四邊形定則》實(shí)驗(yàn)中,有一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì),如圖所示,由于某種原因,它表面的刻度變得模糊不清,但其它部件都完好。為了利用這個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量力,現(xiàn)把一小段長(zhǎng)度均勻分割的刻度線粘貼到彈簧測(cè)力計(jì)上。當(dāng)用1N的拉力拉彈簧測(cè)力計(jì)的掛鉤時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的指針剛好指在刻度5下面的第三條黑線位置;當(dāng)用2N的拉力拉彈簧測(cè)力計(jì)的掛鉤時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的的指針剛好指在刻度線7的位置。由此可知,利用圖中的刻度線,此彈簧測(cè)力計(jì)能夠測(cè)量力的范圍是        ▲          (計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。在實(shí)驗(yàn)時(shí),用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別勾住細(xì)繩套,互成角度地拉橡皮條(彈簧測(cè)力計(jì)與木板面平行),使橡皮條伸長(zhǎng),結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O并作標(biāo)記,再只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點(diǎn),仍拉到同樣位置O,這是為了                  ▲                 。

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13.(11分)某學(xué)生用“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的器材(如圖所示)來(lái)驗(yàn)證鋼球沿斜槽滾下過(guò)程中機(jī)械能守恒,他的實(shí)驗(yàn)步驟如下:

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A.把斜槽固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)邊緣,調(diào)整斜槽出口使出

口處切線水平;

B.出口末端拴上重錘線,使出口末端投影落于水

平地面O點(diǎn),地面上鋪復(fù)寫紙、白紙;

C.從斜槽某高處同一點(diǎn)A由靜止開始釋放球多次,

找出平均落地點(diǎn)P

問(wèn):⑴應(yīng)測(cè)量哪些數(shù)據(jù)?

                              ▲                                   ;

⑵根據(jù)⑴中測(cè)量數(shù)據(jù)字母,求鋼球在斜槽上滾下過(guò)程中:

Ep     ▲      ,△Ek     ▲       ;

系統(tǒng)中小球增加的動(dòng)能與減少的重力勢(shì)能的百分誤差η    ▲    。

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四、本題共6小題,共89分.解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步聚.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位.

14.(13分)額定功率為80kW的汽車,在平直的公路上行駛的最大速度是20m/s,汽車的質(zhì)量是2t,如果汽車從靜止開始以額定功率運(yùn)動(dòng),設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中阻力不變。求:

⑴汽車受到的阻力大;

⑵汽車速度為10m/s時(shí)的加速度大小。

 

 

 

 

 

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15.(14分)一根彈性繩沿x軸放置,左端在原點(diǎn)O,用手握住繩的左端使其沿y軸方向開始做周期為2s的簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),于是在繩上形成一列沿x軸正方向傳播的簡(jiǎn)諧波。求:

⑴若從波傳到在x=1處的質(zhì)點(diǎn)M時(shí)開始計(jì)時(shí),如圖所示,那么經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間,x=4處的質(zhì)點(diǎn)N第一次到達(dá)波谷?在圖中畫出此時(shí)彈性繩上的波形;

⑵若從波傳到在x=4處的質(zhì)點(diǎn)N時(shí)開始計(jì)時(shí),畫出質(zhì)點(diǎn)N的振動(dòng)圖象(至少畫出兩個(gè)周期的振動(dòng)圖象)。

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16.(14分)在水平地面上,有一質(zhì)量為m1=1.0┧的小球A從某點(diǎn)以初速度v18m/s向右勻加速直線運(yùn)動(dòng)。同時(shí),在A球的正上方高h20m處,另一質(zhì)量為m2=0.5┧的小球B以水平速度v210m/s向右拋出,球B落地時(shí)剛好砸在小球A上。不計(jì)空氣阻力,g10m/s2,求:

⑴兩小球相碰前瞬時(shí),小球B的速度大小及其在空中運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受重力的沖量;

⑵兩小球相碰前瞬時(shí),小球A的速度大小。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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 17.(15分)如圖所示,在粗糙水平桌面上放有A、B兩個(gè)物體,A、B間用一根輕質(zhì)硬桿C 相連,已知物體A的質(zhì)量是m15kg,B的質(zhì)量是m23kg。A與桌面的動(dòng)摩擦因數(shù)是μ1=0.2,B與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是μ2=0.5,F(xiàn)在A上施加水平向右的拉力F,使它們以v=10m/s的速度沿水平面向右勻速運(yùn)動(dòng)。已知g10m/s2,求:

⑴水平向右的拉力F的大小及輕桿C上的彈力大;

⑵若在某時(shí)刻突然撤去拉力F,則A、B在水平面上滑動(dòng)的距離是多大?

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18.(16分)如圖右所示是游樂(lè)場(chǎng)中過(guò)山車的實(shí)物圖片,左圖是過(guò)山車的模型圖。在模型圖中半徑分別為R12.0mR28.0m的兩個(gè)光滑圓形軌道,固定在傾角為α=37°斜軌道面上的Q、Z兩點(diǎn),且兩圓形軌道的最高點(diǎn)A、B均與P點(diǎn)平齊,圓形軌道與斜軌道之間圓滑連接。現(xiàn)使小車(視作質(zhì)點(diǎn))從P點(diǎn)以一定的初速度沿斜面向下運(yùn)動(dòng)。已知斜軌道面與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=1/24,g10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8。問(wèn):

⑴若小車恰好能通過(guò)第一個(gè)圓形軌道的最高點(diǎn)A處,則其在P點(diǎn)的初速度應(yīng)為多大?

⑵若小車在P點(diǎn)的初速度為10m/s,則小車能否安全通過(guò)兩個(gè)圓形軌道?

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19.(17分)如圖所示,右端有固定擋板的滑板B放在光滑的水平面上,其擋板的寬度不計(jì);B的長(zhǎng)度為L=0.64m,質(zhì)量為M0.8kg,右端離墻壁的距離s00.09m。在滑板B上靠近擋板處放一個(gè)質(zhì)量m0.2kg的小金屬塊A。A和擋板之間有少量炸藥。AB之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2。點(diǎn)燃炸藥,瞬間釋放出化學(xué)能。設(shè)有E0=0.5J的能量轉(zhuǎn)化為AB的動(dòng)能。當(dāng)B向右運(yùn)動(dòng)與墻壁發(fā)生碰撞后,立即以碰撞前的速率向左運(yùn)動(dòng)。g10m/s2。則:

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AB剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度vA、vB;

⑵通過(guò)計(jì)算說(shuō)明A是否能從B上滑落。

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