（1）以下四幅照片中“用DIS測變速直線運動瞬時速度”的實驗裝置圖是______；
（2）“用DIS測定加速度”的實驗裝置圖是______．（選填照片下對應的字母）
（3）在“用DIS測定加速度”的實驗中，下列說法正確的是______
A．可以使用A圖實驗裝置，直接用s-t圖象處理數(shù)據(jù)
B．可以使用C圖實驗裝置，將測得的數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)采集器和計算機轉(zhuǎn)化為v-t圖象
C．可以使用C圖實驗裝置，直接得到加速度隨時間變化的圖象
D．可以使用D圖實驗裝置，通過圖象分析物體在運動過程中速度的變化情況．

如圖所示，質(zhì)點甲以8m/s的速度從O點沿Ox軸正方向運動，質(zhì)點乙從點（0，60）處開始做勻速運動，要使甲、乙在開始運動10s后在x軸相遇． 乙的速度大小為________m/s，方向與x軸正方向間的夾角為________．

（1）在一次課外探究活動中，某同學用圖甲所示裝置測量放在水平光滑桌面上的鐵塊A與長金屬板B間的動摩擦因數(shù)，已知鐵塊A的質(zhì)量m=1kg，金屬板B的質(zhì)量m′=0.5kg，用水平力F向左拉金屬板B，使其向左運動，彈簧秤示數(shù)穩(wěn)定時如圖甲所示（已放大），則A、B間的動摩擦因數(shù)μ=______．（g=10m/s²）
（2）該同學還設計將紙帶連接在金屬板B的后面，通過打點計時器連續(xù)打下一些計時點，測量后的結果如圖乙所示，圖中幾個連續(xù)的計數(shù)點的時間間隔0.1s，由此可知水平力F=______N．

兩矩形物體A和B，質(zhì)量分別為m和2m，它們疊放在豎立的彈簧上而靜止，如圖所示，彈簧的勁度系數(shù)為k．今用一豎直向下的力壓物體A，彈簧又縮短了△L（仍在彈性限度內(nèi)）而靜止．現(xiàn)突然撤去壓物塊A的豎直向下的力，此時，A對B的壓力大小為________．

某航空母艦上的戰(zhàn)斗機起飛過程中最大加速度是a=4.5m/s²，飛機速度要達到v₀=60m/s才能起飛，航空母艦甲板長為L=289m．為使飛機安全起飛，航空母艦應以一定速度航行以保證起飛安全，求航空母艦的最小速度v是多少？（設飛機起飛對航空母艦的狀態(tài)沒有影響，飛機的運動可以看作勻加速運動）
某同學求解過程如下：
由運動學知識可得　 v
解得　v=
代入數(shù)據(jù)后得到　　v=m/s=31.6m/s
經(jīng)檢查，計算無誤．該同學所得結論是否有錯誤或不完善之處？若有，請予以改正或補充．

關于作用力和反作用力，下列說法正確的是

1. A.
   作用力和反作用力一定分別作用在兩個不同的物體上
2. B.
   作用力和反作用力一定作用在同一物體上
3. C.
   作用力和反作用力可以是不同性質(zhì)的力
4. D.
   反作用力總比作用力落后一些才出現(xiàn)

（1）有同學利用如圖所示的裝置來驗證力的平行四邊形定則：
在豎直木板上鋪有白紙，固定兩個光滑的滑輪A和B，將繩子打一個結點O，每個鉤碼的重量相等，當系統(tǒng)達到平衡時，根據(jù)鉤碼個數(shù)讀出三根繩子的拉力T_OA、T_OB和T_OC，回答下列問題：
（1）改變鉤碼個數(shù)，實驗能完成的是______
A．鉤碼的個數(shù)N₁=N₂=2，N₃=4
B．鉤碼的個數(shù)N₁=N₃=3，N₂=4
C．鉤碼的個數(shù)N₁=N₂=N₃=4
D．鉤碼的個數(shù)N₁=3，N₂=4，N₃=5
（2）在拆下鉤碼和繩子前，最必要的一個步驟是______．
A．標記結點O的位置，并記錄OA、OB、OC三段繩子的方向
B．量出OA、OB、OC三段繩子的長度
C．用量角器量出三段繩子之間的夾角
D．用天平測出鉤碼的質(zhì)量．

一質(zhì)點從靜止開始做勻加速直線運動，第2秒內(nèi)位移為x，其加速度為

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

一輛卡車，它緊急剎車時的加速度大小為4m/s²，如果要求它在急剎車后50m內(nèi)必須停下來，則它的行駛速度最大為

1. A.
   10m/s
2. B.
   15m/s
3. C.
   20m/s
4. D.
   25m/s

下列說法中正確的是

1. A.
   質(zhì)點、位移都是理想化模型
2. B.
   牛頓第一定律、牛頓第二定律都可以通過實驗來驗證
3. C.
   單位m、kg、s、N是一組屬于國際單位制的基本單位
4. D.
   在研究落體運動快慢的影響因素時，伽利略運用邏輯分析首先提出了落體運動的快慢與物體輕重無關