A.保持開(kāi)關(guān)S閉合，增大R1，粒子打在O點(diǎn)右側(cè)

B.保持開(kāi)關(guān)S閉合，增大R2，粒子打在O點(diǎn)左側(cè)

C.斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S，M極板稍微上移，粒子打在O點(diǎn)右側(cè)

D.斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S，N極板稍微下移，粒子打在O點(diǎn)右側(cè)

A.正、負(fù)電子在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑相同

B.正電子從磁場(chǎng)中射出點(diǎn)到O點(diǎn)的距離較大

C.負(fù)電子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是

D.正、負(fù)電子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間差是

(1)斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S，調(diào)整電阻箱的阻值，再閉合開(kāi)關(guān)S，讀取并記錄電壓表的示數(shù)及電阻箱接入電路中的阻值．多次重復(fù)上述操作，可得到多組電壓值U及電阻值R，并以為縱坐標(biāo)，以為橫坐標(biāo)，畫(huà)出的關(guān)系圖線(該圖線為一直線)，如圖乙所示．由圖線可求得電池組的電動(dòng)勢(shì)E＝_________V,內(nèi)阻r＝_________Ω.(保留兩位有效數(shù)字)

(2)引起該實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)誤差的主要原因是____________________________.

（1）用螺旋測(cè)溫器測(cè)金屬絲直徑，示數(shù)如圖甲所示，則金屬絲直徑為d=__________mm.

（2）實(shí)驗(yàn)小組成員根據(jù)實(shí)驗(yàn)室提供的器材，連接成了如圖乙所示的電路，閉合電鍵前將圖乙中的滑動(dòng)變阻器滑片移到最__________（填“左”或“右”）端，閉合電鍵，將滑動(dòng)變阻器的滑片移到合適的位置，在移動(dòng)金屬夾P的位置，從而改變金屬絲接入電路的長(zhǎng)度.測(cè)得多組電壓表示數(shù)U、電流表示數(shù)I及金屬絲接入電路的長(zhǎng)度L，作出—L圖像，如圖丙所示，圖像不過(guò)原點(diǎn)的原因是____________________.如果圖像的斜率k=2Ω/m，則該金屬絲電阻率ρ= __________Ω·m.（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）.

（3）若本實(shí)驗(yàn)中的操作、讀數(shù)及計(jì)算均正確無(wú)誤，由于電流表內(nèi)阻的存在，則電阻率的測(cè)量值與真實(shí)值相比__________（填“偏大”“偏小”或“相等”）.

（1）關(guān)于實(shí)驗(yàn)的要點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是_____________.

A.重物的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量

B.平衡摩擦力時(shí)重物應(yīng)掛在小車(chē)上

C.接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源同時(shí)釋放小車(chē)

D.調(diào)節(jié)定滑輪的高度使滑輪與小車(chē)間細(xì)線與長(zhǎng)木板平行

（2）調(diào)節(jié)好裝置，做探究加速度與合外力關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶如圖乙所示，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一次點(diǎn)，根據(jù)紙帶可求出小車(chē)的加速度，大小為___________m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）.改變懸掛重物的質(zhì)量，重復(fù)多次實(shí)驗(yàn)，測(cè)得多組加速度a及對(duì)應(yīng)力傳感器的示數(shù)，做出a—F圖像如圖丙所示，發(fā)現(xiàn)圖像不過(guò)原點(diǎn)，重新實(shí)驗(yàn)，為了使作出的圖像過(guò)遠(yuǎn)點(diǎn)，應(yīng)適當(dāng)___________（填“增大”或“減小”）木板的傾角.

（3）做探究加速度與質(zhì)量關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，正確平衡摩擦力，保持懸掛的重物不變，改變小車(chē)上砝碼的質(zhì)量m多次實(shí)驗(yàn)，測(cè)出多組加速度a及小車(chē)上砝碼的質(zhì)量m，作出圖像—m如圖丁所示.若圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓第二定律成立，且實(shí)驗(yàn)過(guò)程中小車(chē)受到的拉力保持不變，則小車(chē)受到的拉力為___________，小車(chē)的質(zhì)量為___________.

A.該列波的周期為1.2s

B.該列波傳播的速度大小為5m/s

C.t=3s時(shí)刻，Q點(diǎn)第一次到達(dá)波谷

D.這列波與頻率為2.5Hz的波相遇可以發(fā)生干涉

E.當(dāng)質(zhì)點(diǎn)Q運(yùn)動(dòng)的路程為6cm時(shí)，質(zhì)點(diǎn)P運(yùn)動(dòng)的路程為42cm

A．向右勻加速運(yùn)動(dòng) B．向左勻加速運(yùn)動(dòng)

C．向右勻減速運(yùn)動(dòng) D．向左勻減速運(yùn)動(dòng)

A. 磁感應(yīng)強(qiáng)度一直減小

B. 磁感應(yīng)強(qiáng)度先變小后變大

C. 導(dǎo)體棒對(duì)導(dǎo)軌的壓力變大

D. 磁感應(yīng)強(qiáng)度最小值為

【題目】如圖所示，固定斜面體的斜面AD部分粗糙，DB部分光滑，一個(gè)物塊從斜面底端A點(diǎn)以大小為v0的初速度沿斜面上滑，最高到達(dá)E點(diǎn)，且DE=AD.已知物塊在AD段與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=，斜面的傾角為37°，重力加速度g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，則下列判斷正確的是

A.物塊從A到D超重、從D到E失重

B.物塊從A到E的平均速度小于

C.物塊從A到D與從D到A的加速度大小之比為5:3

D.物塊從A到D與從D到E的時(shí)間之比為2:5

A． B． C． D．