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【題目】如圖，一光滑的輕滑輪用細(xì)繩OO'懸掛于O點(diǎn)；另一細(xì)繩跨過滑輪，其一端懸掛物塊a，另一端系一位于水平粗糙桌面上的物塊b。外力F向右上方拉b，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。若F方向不變，大小在一定范圍內(nèi)變化，物塊b仍始終保持靜止，則

A. 繩OO'的張力也在一定范圍內(nèi)變化

B. 物塊b所受到的支持力也在一定范圍內(nèi)變化

C. 連接a和b的繩的張力也在一定范圍內(nèi)變化

D. 物塊b與桌面間的摩擦力也在一定范圍內(nèi)變化

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【題目】用如圖所示裝置探究碰撞中的不變量，氣墊導(dǎo)軌水平放置，擋光板寬度為9.0 mm，兩滑塊被彈簧(圖中未畫出)彈開后，左側(cè)滑塊通過左側(cè)光電計(jì)時(shí)器，記錄時(shí)間為0.040 s，右側(cè)滑塊通過右側(cè)光電計(jì)時(shí)器，記錄時(shí)間為0.060 s，左側(cè)滑塊質(zhì)量為100 g，左側(cè)滑塊的m1v1＝________g·m/s，右側(cè)滑塊質(zhì)量為150 g，兩滑塊質(zhì)量與速度的乘積的矢量和m1v1＋m2v2＝________g·m/s.

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【題目】明朝謝肇淛的《五雜組》中記載：“明姑蘇虎丘寺廟傾側(cè)，議欲正之，非萬緡不可。一游僧見之,曰：無煩也，我能正之。”游僧每天將木楔從塔身傾斜一側(cè)的磚縫間敲進(jìn)去，經(jīng)月余扶正了塔身。假設(shè)所用的木楔為等腰三角形，木楔的頂角為θ，現(xiàn)在木楔背上加一力F，方向如圖所示，木楔兩側(cè)產(chǎn)生推力FN，則

A. 若F一定，θ大時(shí)大

B. 若F一定，θ小時(shí)大

C. 若θ一定，F大時(shí)大

D. 若θ一定，F小時(shí)大

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【題目】如圖甲所示，輕桿OB可繞B點(diǎn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，另一端O點(diǎn)用細(xì)繩拉住，固定在左側(cè)墻壁上，質(zhì)量為m的重物用細(xì)繩OC懸掛在輕桿的O點(diǎn)，OA與輕桿的夾角∠BOA＝30°.乙圖中水平輕桿OB一端固定在豎直墻壁上，另一端O裝有小滑輪，用一根繩跨過滑輪后懸掛一質(zhì)量為m的重物，圖中∠BOA＝30°，求：

(1)甲、乙兩圖中細(xì)繩OA的拉力各是多大？

(2)甲圖中輕桿受到的彈力是多大？

(3)乙圖中輕桿對(duì)滑輪的作用力是多大？

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【題目】2018年10月23日，港珠澳跨海大橋正式通車。為保持以往船行習(xí)慣，在航道處建造了單面索（所有鋼索均處在同一豎直面內(nèi)）斜拉橋，其索塔與鋼索如圖所示。下列說法正確的是（ ）

A. 增加鋼索的數(shù)量可減小索塔受到的向下的壓力

B. 為了減小鋼索承受的拉力，可以適當(dāng)降低索塔的高度

C. 索塔兩側(cè)鋼索對(duì)稱且拉力大小相同時(shí)，鋼索對(duì)索塔的合力豎直向下

D. 為了使索塔受到鋼索的合力豎直向下，索塔兩側(cè)的鋼索必須對(duì)稱分布

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【題目】用如圖甲所示的裝置驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，小車P的前端粘有橡皮泥，后端連接通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，在長木板右端墊放木塊以平衡摩擦力，推一下小車P，使之運(yùn)動(dòng)，與靜止的小車Q相碰粘在一起，繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。

（1）實(shí)驗(yàn)獲得的一條紙帶如圖乙所示，根據(jù)點(diǎn)跡的不同特征把紙帶上的點(diǎn)進(jìn)行了區(qū)域劃分，用刻度尺測得各點(diǎn)到起點(diǎn)A的距離。根據(jù)碰撞前后小車的運(yùn)動(dòng)情況，應(yīng)選紙帶上____________段來計(jì)算小車P的碰前速度。

（2）測得小車P（含橡皮泥）的質(zhì)量為m1，小車Q（含橡皮泥）的質(zhì)量為m2，如果實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)滿足關(guān)系式______________，則可驗(yàn)證小車P、Q碰撞前后動(dòng)量守恒。

（3）如果在測量小車P的質(zhì)量時(shí)，忘記粘橡皮泥，則所測系統(tǒng)碰前的動(dòng)量與系統(tǒng)碰后的動(dòng)量相比，將_________（填“偏大”或“偏小”或“相等”）。

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【題目】如圖所示，A和B的質(zhì)量分別是3kg和10kg，B與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，滑輪摩擦及繩重不計(jì)，整個(gè)裝置處于平衡狀態(tài)。（取g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）

（1）物體B受幾個(gè)力作用，畫出B的受力示意圖：

（2）求地面對(duì)B的摩擦力大��；

（3）求B對(duì)地面的壓力的大小

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【題目】某同學(xué)設(shè)計(jì)如圖 (甲)所示的裝置，通過半徑相同的A、B兩球的碰撞來探究碰撞過程中的不變量，圖中PQ是斜槽，QR為水平槽，實(shí)驗(yàn)時(shí)先使A球從斜槽上某一固定位置G由靜止開始滾下，落到位于水平地面的記錄紙上，留下痕跡．重復(fù)上述操作10次，得到10個(gè)落點(diǎn)痕跡，再把B球放在水平槽上靠近槽末端的地方，讓A球仍從位置G由靜止開始滾下，和B球碰撞后，A、B球分別在記錄紙上留下各自的落點(diǎn)痕跡，重復(fù)這種操作10次．圖中O點(diǎn)是水平槽末端R在記錄紙上的垂直投影點(diǎn)，B球落點(diǎn)痕跡如圖 (乙)所示，其中米尺水平放置，且平行于G、R、O所在的平面，米尺的零點(diǎn)與O點(diǎn)對(duì)齊．

(1)碰撞后B球的水平射程是________cm.

(2)在以下的選項(xiàng)中，本次實(shí)驗(yàn)必須進(jìn)行的測量是________．

A．水平槽上未放B球時(shí)，A球落點(diǎn)位置到O點(diǎn)的距離

B．A球與B球碰撞后，A、B兩球落點(diǎn)位置到O點(diǎn)的距離

C．A、B兩球的質(zhì)量

D．G點(diǎn)相對(duì)于水平槽面的高度

(3)若本實(shí)驗(yàn)中測量出未放B球時(shí)A球落點(diǎn)位置到O點(diǎn)的距離為xA，碰撞后A、B兩球落點(diǎn)位置到O點(diǎn)的距離分別為xA′、xB′，A、B兩球的質(zhì)量分別為mA、mB，已知A、B兩球半徑均為r，則通過式子_________即可驗(yàn)證A、B兩球碰撞中的不變量。

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【題目】現(xiàn)利用圖甲中所示的裝置探究碰撞中的不變量。在圖甲中，小車A的前端粘有橡皮泥，后端連著紙帶，啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，給小車A一初速度，之后A與原來靜止在前方的小車B相碰并粘在一起運(yùn)動(dòng)。實(shí)驗(yàn)測得小車A（含橡皮泥）的質(zhì)量，小車B的質(zhì)量，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率，碰撞前后打出的紙帶如圖乙所示（單位：cm）

（1）關(guān)于實(shí)驗(yàn)過程中的注意事項(xiàng)，下列說法正確的是___。

A.長木板下墊著的薄木片是用來平衡摩擦力的

B.小車A和小車B的車輪應(yīng)該由同種材料制成

C.應(yīng)選用質(zhì)量差不多大的兩個(gè)小車

（2）碰前兩小車的總動(dòng)量為___kg·，碰后兩小車的總動(dòng)量為___ kg·（保留三位有效數(shù)字）。

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科目： 來源： 題型：

【題目】在“探究碰撞中的不變量”實(shí)驗(yàn)中常會(huì)用到氣墊導(dǎo)軌，導(dǎo)軌與滑塊之間形成空氣墊，使滑塊在導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)時(shí)幾乎沒有摩擦�，F(xiàn)在有滑塊A、B和帶豎直擋板C、D的氣墊導(dǎo)軌，用它們探究碰撞中的不變量，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示（彈簧的長度忽略不計(jì)）。

采用的實(shí)驗(yàn)步驟如下：

a．用天平分別測出滑塊A、B的質(zhì)量、；

b．調(diào)整氣墊導(dǎo)軌使之水平；

c．在A、B間放入一個(gè)被壓縮的輕彈簧，用電動(dòng)卡銷鎖定，靜止放置在氣墊導(dǎo)軌上；

d．用刻度尺測出A的左端至擋板C的距離；

e．按下電鈕放開卡銷，同時(shí)開始計(jì)時(shí)，當(dāng)A、B滑塊分別碰撞擋板C、D時(shí)結(jié)束計(jì)時(shí)，記下A、B分別到達(dá)C、D的運(yùn)動(dòng)時(shí)間和。

（1）實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)測量的物理量及其符號(hào)是____________。

（2）若取A滑塊的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较�，則放開卡銷前，A、B兩滑塊質(zhì)量與速度乘積之和為________；A、B兩滑塊與彈簧分離后，質(zhì)量與速度乘積之和為________。若這兩個(gè)和相等，則表示探究到了“碰撞中的不變量”。

（3）實(shí)際實(shí)驗(yàn)中，彈簧作用前后A、B兩滑塊質(zhì)量與速度乘積之和并不完全相等，可能產(chǎn)生誤差的原因有_______．

A．氣墊導(dǎo)軌不完全水平

B．滑塊A、B的質(zhì)量不完全相等

C．滑塊與導(dǎo)軌間的摩擦力不真正為零

D．質(zhì)量、距離、時(shí)間等數(shù)據(jù)的測量有誤差

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