A. M與N的密度相等

B. Q的質(zhì)量是P的6倍

C. Q下落過程中的最大動能是P的3倍

D. Q下落過程中彈簧的最大壓縮量是P的4倍

A.攻擊衛(wèi)星接近偵察衛(wèi)星的過程中受到地球的萬有引カ一直在增大

B.攻擊衛(wèi)星在原軌道上運行的周期比偵察衛(wèi)星的周期大

C.攻擊衛(wèi)星在原軌道上運行的線速度比偵察衛(wèi)星的線速度大

D.攻擊衛(wèi)星在原軌道需要減速才能變軌接近偵察衛(wèi)星

【題目】1933年至1934年間，約里奧－居里夫婦用α粒子轟擊鋁箔時，發(fā)生的核反應(yīng)方程為＋→＋，反應(yīng)生成物像天然放射性元素一樣衰變，放出正電子e，且伴隨產(chǎn)生中微子ν，核反應(yīng)方程為→＋＋。則下列說法正確的是(　　)

A.當溫度、壓強等條件變化時，放射性元素的半衰期隨之變化

B.中微子的質(zhì)量數(shù)A＝0，電荷數(shù)Z＝0

C.正電子產(chǎn)生的原因可能是核外電子轉(zhuǎn)變成的

D.兩個質(zhì)子和兩個中子結(jié)合成一個α粒子，則質(zhì)子與中子的質(zhì)量之和一定等于α粒子的質(zhì)量

某質(zhì)量m=0.056kg的電池以恒定電流放電時，端電壓與流過電池電量的關(guān)系如下圖所示。電池容量檢測系統(tǒng)在電壓為4V時顯示剩余電量100%，電壓為3V時顯示剩余電量0%。通過計算機測得曲線與電量軸所圍的面積約為7000V·mAh。

（1）該曲線與電量軸所圍面積的物理意義是什么？

（2）該電池的能量密度ρ是多少？

（3）在放電過程中剩余電量從100%到80%用了時間t，由圖像推測剩余電量從50%到30%約要多少時間？

（4）某電動汽車除電池外總質(zhì)量為M，配上質(zhì)量為m、能量密度為ρ的電池，單次充電后可以在水平路面行駛距離s（s較長，近似認為全程勻速行駛），行駛中所受阻力與總質(zhì)量成正比，比例系數(shù)為k。假設(shè)電池能量的用來對外做功使汽車前進，寫出汽車行駛距離s的表達式。為提升電動車單次充電行駛最大距離，國家大力支持研發(fā)提高電池的能量密度，而不是僅靠增加車上電池質(zhì)量，請通過分析說明原因。

A. 起跳時，球1的速度小于球2的速度

B. 球1的速度變化率等于球2的速度變化率

C. 球1的飛行時間大于球2的飛行時間

D. 過網(wǎng)時球1的速度小于球2的速度

A.探測器在地球表面受到的引力比在火星表面的大

B.探測器分別脫離兩星球所需要的發(fā)射速度相等

C.探測器脫離星球的過程中勢能逐漸變大

D.探測器的質(zhì)量越大，脫離星球的發(fā)射速度越大

A. 在著陸前瞬間，速度大小約為8.9m/s

B. 懸停時受到的反沖作用力約為2×103N

C. 從離開近月圓軌道到著陸這段時間內(nèi)，機械能守恒

D. 在近月圓軌道上運行的線速度小于人造衛(wèi)星在近地圓軌道上運行的線速度

A.發(fā)生側(cè)滑是因為運動員受到的合力方向背離圓心

B.發(fā)生側(cè)滑是因為運動員受到的合力大于所需要的向心力

C.若在O點發(fā)生側(cè)滑，則滑動的方向在Oa右側(cè)與Ob之間(從運動員對面看)

D.若在O點發(fā)生側(cè)滑，則滑動的方向在Oa左側(cè)(從運動員對面看)

A. 礦車上升所用的時間之比為4:5

B. 電機的最大牽引力之比為2:1

C. 電機輸出的最大功率之比為2:1

D. 電機所做的功之比為4:5

【題目】如圖，小環(huán)套在與水平地面成θ=的固定光滑桿上，用水平拉力F=N從h1=0.20m高處由靜止起拉動小環(huán)，直到桿的最高端h2=1.20m處撤去F，小環(huán)在空中上升到最高處h3=1.25m后開始下落并最終落到地面。不計空氣阻力，測得小環(huán)在空中運動的最小速度為m/s。（g=10m/s2）

（1）小環(huán)在空中運動時哪個位置速度最��？寫出必要的分析過程。

（2）小環(huán)在h2高度處的速度大小為多少？

（3）小環(huán)的質(zhì)量為多少？