科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】在滑冰場(chǎng)上有一初中生質(zhì)量為m=40kg,站在質(zhì)量為M=20kg的長(zhǎng)木板的左端,該學(xué)生與木板在水平光滑冰面上一起以v0=2 m/s的速度向右運(yùn)動(dòng)。若學(xué)生勻加速跑向另一端,并從木板右端水平跑離木板時(shí),木板恰好靜止。
(1)學(xué)生脫離木板時(shí)的速度。
(2)若學(xué)生的的加速度a0=1m/s2,求木板的加速度。
(3)學(xué)生對(duì)木板做的功。
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【題目】小明做驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律實(shí)驗(yàn)的裝置如圖甲所示,懸掛在O點(diǎn)的單擺由長(zhǎng)為l的細(xì)線(xiàn)和直徑為d的小球A組成,小球A與放置在光滑支撐桿上的直徑相同的小球B發(fā)生對(duì)心碰撞,碰后小球A繼續(xù)向前擺動(dòng),小球B做平拋運(yùn)動(dòng)。
(1)小明用游標(biāo)卡尺測(cè)小球A直徑如圖乙所示,則d=_______mm。又測(cè)得了小球A質(zhì)量m1,細(xì)線(xiàn)長(zhǎng)度l,碰撞前小球A拉起的角度α和碰撞后小球B做平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移x、豎直下落高度h。為完成實(shí)驗(yàn),還需要測(cè)量的物理量有:___________;
(2)如果滿(mǎn)足等式_____________(用實(shí)驗(yàn)測(cè)得的物理量符號(hào)表示),我們就認(rèn)為在碰撞中系統(tǒng)的動(dòng)量是守恒的。
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【題目】如圖甲所示,在光滑水平面上放置斜面體ABC,水平部分AB與傾斜部分BC平滑連接,AB、BC表面均粗糙,BC與水平面的夾角為.在斜面體右側(cè)與豎直墻壁之間連接著一個(gè)力傳感器,規(guī)定力傳感器受壓時(shí),其示數(shù)為正值,力傳感器被拉時(shí),其示數(shù)為負(fù)值.一個(gè)質(zhì)量m=3 kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊從斜面體的C點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑,最終停在AB上某處.在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,ABC始終保持靜止,力傳感器測(cè)得的力F和時(shí)間 t的關(guān)系如圖乙所示.已知sin 37°=0. 6,cos 37°=0.8, g取10 m/s2,求:
(1)滑塊與AB的動(dòng)摩擦因數(shù)及滑塊到達(dá)B點(diǎn)的速度vB;
(2)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中滑塊克服摩擦力做的功.
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【題目】在“探究碰撞中的守恒量”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)用如圖所示裝置探究 A、B 兩球在碰撞中系統(tǒng)動(dòng)量是否守恒。實(shí)驗(yàn)中選取兩個(gè)半徑相同、質(zhì)量不等的小球,實(shí)驗(yàn)裝置和具體做 法如下:圖中 PQ 是斜槽,QR 為水平槽,實(shí)驗(yàn)時(shí)先將 A 球從斜槽上某一固定位置 G 由靜止釋放,落到位于水平地面的記錄紙上,留下痕跡。重復(fù)上述操作 10次,得到 10 個(gè)落點(diǎn) 痕跡。再把 B 球放在水平槽上靠近槽末端的地方,將 A 球仍從位置 G 由靜止釋放,和 B球碰撞后,A、B 球分別在記錄紙上留下各自的落點(diǎn)痕跡。重復(fù)這種操作 10 次,并畫(huà)出實(shí) 驗(yàn)中 A、B 兩小球落點(diǎn)的平均位置。圖中 F、E 點(diǎn)是 A 碰 B 球前后的平均落點(diǎn),J 是 B 球 的平均落點(diǎn),O 點(diǎn)是水平槽末端 R在記錄紙上的垂直投影點(diǎn)。 依據(jù)上述實(shí)驗(yàn)裝置和做法,回答下面問(wèn)題:
(1)兩小球的質(zhì)量 m1、m2 應(yīng)滿(mǎn)足 m1________m2(填寫(xiě)“>”、“=”或“<”);
(2)現(xiàn)有下列器材,為完成本實(shí)驗(yàn),必需的是_____ ;
A.秒表 B.刻度尺
C.天平 D.學(xué)生電源
(3)如果碰撞中系統(tǒng)動(dòng)量守恒,根據(jù)圖中各點(diǎn)間的距離, 則下列式子正確的是____。
A.
B.
C.
D.
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【題目】在光滑水平面上,有A、B兩個(gè)小球沿同一直線(xiàn)向右運(yùn)動(dòng),已知碰前兩球的動(dòng)量分別,
,碰撞后它們動(dòng)量的變化是
與
有可能是( )
A.
B.
C.
D.
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【題目】一物體靜止在粗糙水平地面上�,F(xiàn)用一大小為F1的水平拉力拉動(dòng)物體,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后其速度變?yōu)?/span>v。若將水平拉力的大小改為F2,物體從靜止開(kāi)始經(jīng)過(guò)同樣的時(shí)間后速度變?yōu)?/span>2v。對(duì)于上述兩個(gè)過(guò)程,用WF1、WF2分別表示拉力F1、F2所做的功,Wf1、Wf2分別表示前后兩次克服摩擦力所做的功,則( )
A. WF2>4WF1,Wf2>2Wf1
B. WF2>4 WF1,Wf2=2 Wf1
C. WF2<4 WF1,Wf2=2 Wf1
D. WF2<4 WF1,Wf2<2 Wf1
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【題目】如圖所示,一物體由靜止開(kāi)始分別沿三個(gè)傾角不同的固定光滑斜面從頂端下滑到底端C、D、E處,下列說(shuō)法正確的是( )
A.物體沿斜面AC下滑過(guò)程中加速度最小
B.物體沿斜面AE下滑過(guò)程中重力的平均功率最大
C.物體在三個(gè)斜面上達(dá)底端時(shí)速度相同
D.重力做功相同
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【題目】如圖所示,物體A、B的質(zhì)量相同,與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)也相同,在外力F作用下,一起沿水平地面運(yùn)動(dòng)了s,在此過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是( )
A.合外力對(duì)A和B所做的功相等
B.摩擦力對(duì)A和B所做的功相等
C.F對(duì)A所做的功與A對(duì)B所做的功相等
D.A對(duì)B做功的絕對(duì)值等于B對(duì)A做功的絕對(duì)值
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【題目】我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平,和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組是由動(dòng)車(chē)和拖車(chē)編組而成,提供動(dòng)力的車(chē)廂叫動(dòng)車(chē),不提供動(dòng)力的車(chē)廂叫拖車(chē)。假設(shè)動(dòng)車(chē)組各車(chē)廂質(zhì)量均相等,動(dòng)車(chē)的額定功率都相同,動(dòng)車(chē)組在水平直軌道上運(yùn)行過(guò)程中阻力與車(chē)重成正比。某列動(dòng)車(chē)組由8節(jié)車(chē)廂組成,其中第1、5節(jié)車(chē)廂為動(dòng)車(chē),其余為拖車(chē),則該動(dòng)車(chē)組
A. 啟動(dòng)時(shí)乘客受到車(chē)廂作用力的方向與車(chē)運(yùn)動(dòng)的方向相反
B. 做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車(chē)廂間的作用力之比為3:2
C. 進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比
D. 與改為4節(jié)動(dòng)車(chē)帶4節(jié)拖車(chē)的動(dòng)車(chē)組最大速度之比為1:2
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【題目】某同學(xué)采用安阻法測(cè)電池a的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示,實(shí)驗(yàn)時(shí)多次改變電阻箱R的阻值,記錄電阻箱的阻值R和電流表的示數(shù)I,得到—R關(guān)系如圖乙中的圖線(xiàn)①所示;重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)方法測(cè)量電池b的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,得到圖乙中的圖線(xiàn)②.
(1)由圖線(xiàn)①可知電池a的電動(dòng)勢(shì)Ea=_______V,內(nèi)阻ra=________Ω(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
(2)若用同一定值電阻先后與電池a及電池b連接,則兩電池的輸出功率Pa_______Pb(“選填“大于,小于”或“等于”),兩電池的效率_______
(選填“大于”“小于”或“等于”).
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